Notice d’emploi
95972081
www.herthundbuss.com 60
FR
REMARQUE
En cas de raccordement indirect
de l'appareil à la batterie (par pont
enfichable), la mesure peut ne pas
être tout à fait correcte, et le résul-
tat du test peut dévier quelque peu
de l'état effectif de la batterie. En
cas de doute, déposez la batterie et
testez-la dans cette situation.
3.4.4 Sélectionner la norme de contrôle
de la batterie et la valeur
L'appareil teste les batteries selon la norme
choisie. Après avoir sélectionné le type de
batterie et le type de raccordement, il faut
préciser la norme de contrôle sur la base de
laquelle la batterie sera contrôlée, ainsi que
le courant de démarrage à froid.
CHOISIR ENTREE
CCA
Vous pouvez sélectionner les normes de
contrôle suivantes :
CCA :
Cold Cranking Amps, définie par
SAE&BCI, valeurs principalement
utilisées pour les batteries à -18 °C
BCI :
Battery Council International
Standard
CA :
Cranking Amps Standard (courant
de démarrage effectif à 0 °C)
MCA :
Marine Cranking Amps Standard
(courant de démarrage effectif à
0 °C)
JIS :
Japan Industrial Standard
(indiqué sous forme de code alpha-
numérique, par ex. 55D23, 80D26)
DIN :
Deutsches Institut für Normung
IEC :
Internal Electrotechnical Commission
Standard
EN :
European Automobile Industry
Association Standard
SAE :
Society of Automotive Engineers
Standard
GB :
China National Standard.
Dans l'étape suivante, la valeur du courant
de démarrage à froid doit être indiquée.
REGLER CONSIGNE
500 CCA
Vous pouvez sélectionner les plages de
mesure variables suivantes :
Norme de contrôle
Plage de mesure
CCA
100 – 2 000
BCI
100 – 2 000
CA
100 – 2 000
MCA
100 – 2 000
JIS
26A17 -- 245H52
DIN
100 – 1 400
IEC
100 – 1 400
EN
100 – 1 400
SAE
100 – 2 000
GB
100 – 1 400
