HERKULES 390 4601 931, Original Instruction Manual, Page: 245 / 252

245
Uputstva za sprečavanje smetnji
Smetnja Uzrok Uputstva za sprečavanje
Motor se ne pokreće
1. Odvojio se provodnik svećice za paljenje
1.Sigurno pričvrstite provodnik svećice za paljenje
na svećicu
2. Nema goriva ili staro gorivo 2. Dospite čisto i sveže gorivo
3. Poluga leptira nije u pravilnom položaju za
pokretanje
3. Pomerite polugu leptira u položaj za pokretanje
4. Prigušni ventil nije u UKLJUČENOM položaju
4. Kod pokretanja u hladnom stanju prigušnica
mora naleći na prigušni ventil
5. Zapušen vod za gorivo 5. Očistite vod za gorivo
6. Zaprljana svećica 6. Očistite, podesite zazor ili zamenite svećicu
7. Motor je vlažan
7. Sačekajte nekoliko minuta pre ponovnog
pokretanja
8. Nedovoljno ulja u motoru (Kontrolnik ulja
prekida paljenje)
8. Naspite odgovarajuće ulje u kućište motora
Motor trza dok radi
1. Odvojen provodnik svećice za paljenje 1. Čvrsto pritegnite provodnik svećice za paljenje
2. Mašina radi na aktiviranom PRIGUŠNOM
VENTILU
2.Pomerite ručicu prigušnog ventila na
ISKLJUČENO
3.Zapušen vod za gorivo ili ustajalo gorivo
3.Očistite vod za gorivo. Spremnik napunite čistim
i svežim gorivom
4. Ventilacija je zapušena 4. Očistite ventilacioni sistem
5.Voda ili prljavština u sistemu za gorivo
5.Ispraznite spremnik za gorivo. Dospite sveže
gorivo
6. Prljav prečistač za vazduh 6. Očistite ili zamenite prečistač za vazduh
Motor se pregreva
1.Zaprljan prečistač za vazduh 1.Očistite ili zamenite prečistač za vazduh
2. Ograničen protok vazduha 2. Uklonite i očistite kućište ventilatora
Motor se ne zaustavlja kada su ventili za
prigušivanje u položaju STOP ili broj obrtaja
motora se ne povećava nakon što je podešen
ventil za prigušivanje.
Prljavština u mehanizmu za prigušivanje Uklonite prljavštinu
Kompresor se tokom vibriranja jedva može držati
pod kontrolom. Mašina trza i kreće se unapred.
Previsok broj obrtaja motora na tvrdoj podlozi
Podesite polugu leptira na niži broj obrtaja
Arıza Giderme
Arıza Nedeni Çözüm
Motor çalışmıyor
1. Buji kablosu çıkmış 1. Buji kablosunu sağla bir şekilde takın
2. Yakıt yok ya da yakıt çok eski 2. Temiz ve taze yakıt doldurun
3. Kısma damper kolu doğru başlatma konumunda
değil
3.Kısma damperi kolunu başlatma konumuna
getirin
4. Jikle AÇIK konumunda değil
4.Soğuk çalıştırmada kısmanın jiklede durması
gerekir
5. Yakıt hatları bloke olmuş 5. Yakıt hatlarını temizleyin
6. Bujiler kirlenmiş
6. Temizleyin, boşluk ayarı yapın veya bujileri
değiştirin
7. Motor ıslak
7. Yeniden çalıştırmadan önce birkaç dakika
bekleyin
8. Motorda çok az yağ var (yağ denetleyicisi
ateşlemeyi keser)
8.Karter gövdesine doğru yağ doldurun
Motor sarsıntılı çalışıyor
1. Bujiler gevşek 1. Buji kablosunu sıkın
2. Makine JİKLE üstünde çalışıyor 2. Jikle kolunu KAPALI konumuna getirin
3. Yakıt hatları bloke olmuş veya eski yakıt mevcut 3. Yakıt hatlarını temizleyin. Yeni ve taze yakıt
doldurun
4. Havalandırma tıkalı 4.Havalandırmayı temizleyin
5. Yakıt sisteminde su ve kir 5. yakıt deposunu boşaltın. Taze yakıt doldurun
6. Kirli hava filtresi 6. Hava filtresini temizleyin ya da değiştirin
Motor aşırı ısınmış
1. Kirlenmiş hava filtresi 1. Hava filtresini temizleyin ya da değiştirin
2. Hava akımı kısıtlı 2. Fan gövdesini çıkarın ve temizleyin
Kısma damperleri STOP konumundayken motor
durmuyor veya kısma damperleri ayarlandıktan
sonra motor devir sayısı yükselmiyor.
Kısma tahrikinde kir Kiri giderin
Sıkıştırma esnasında kompresör çok zor kontrol
ediliyor. Makine sarsıntılı çalışıyor ve ileri doğru
atlıyor.
Sert zeminde çok yüksek motor devri
Kısma kolunu daha düşük devir sayısına
ayarlayın