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Ventilateurs centrifuges EC – RR EC ...
Notice d’installation et d’utilisation
5.0
Première mise en service
Vérifier les points suivants avant la première mise en service :
– la conformité de l’installation du ventilateur centrifuge selon les prescriptions.
– la conformité du montage et de l’installation électrique.
– la fixation du ventilateur.
– le serrage de toutes les parties, en particulier celui des vis, écrous et grilles de protection.
– le montage correct des dispositifs de sécurité.
– le montage correct des accessoires (manchettes, silencieux, etc.).
– Protection contre tout contact accidentel
– libérer les dépôts de montage et objets étrangers de la zone de ventilation.
– vérifier la libre rotation de l’hélice ! L’hélice ne doit pas frotter les parois du caisson.
– commencer la mise en service lorsque les dispositifs de sécurité de l’hélice sont assurés.
– vérifier l’étanchéité du câble raccordement et le serrage des fils.
– insérer fermement l’entrée de câble.
– comparer les données de raccordement et de puissance avec celles indiquées sur la plaque signalétique.
– Mise en service :
⇒
Le ventilateur centrifuge doit fonctionner doucement à chaque vitesse.
6.0
Entretien et maintenance
Les travaux d’entretien et de maintenance ne doivent être effectués que par du personnel compétent et
selon les normes et règlementations en vigueur !
Avant tous travaux d'entretien ou d'installation ou avant l'ouverture de la boîte à bornes, l'appareil doit être
mis hors-tension et protégé contre tout redémarrage intempestif !
– l’hélice du ventilateur doit être immobile.
– ne nettoyer l’appareil qu’avec un tissu humide.
– éviter tout dépôt de saletés, poussières, graisses, etc. sur l’hélice, le moteur et entre le boîtier et l’hélice. Un entretien
régulier est nécessaire.
– les portes et accès doivent être accessibles facilement.
– les moteurs ne nécessitent pas de maintenance et possèdent des billes de roulement graissées.
Si l’utilisation du ventilateur est intensive, effecteur une maintenance complète tous les six mois max.
7.0
Notes - Causes de dysfonctionnement
Une température élevée peut être due à :
– un fort encrassement, des usures de l’hélice et/ou du roulement à billes,
– une température ambiante trop élevée,
– un problème électronique.
Des bruits anormaux
peuvent survenir à cause :
– d’un roulement à billes usé,
– d’une mauvaise isolation des vibrations.
Des vibrations
peuvent provenir de :
– une hélice sale ou déséquilibrée.
– une mauvaise isolation des vibrations des immeubles ou des gaines.
Une faibles performance
peut être la conséquence de :
– une estimation trop élevée de la résistance à l’air dans les gaines et accessoires (grille, clapets, filtre, etc.).
CHAPITRE 6
ENTRETIEN ET
MAINTENANCE
CHAPITRE 7
CAUSES DE
DYSFONCTIONNEMENT
CHAPITRE 5
MISE EN SERVICE
AVERTISSEMENT
F
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