HBK CB1010, Operating Manual

Page: 64 / 104

CANHEAD
BUSAUFBAU
12
5 BUSAUFBAU
Mit einem Bussystem werden intelligente Messelektroniken über eine Datenleitung mit­
einander oder mit dem zentralen Auswertegerät und Server/PC verbunden.
Für die Übertragung der im Basismodul und Verstärkermodul erzeugten Daten wurde der
CAN-Bus mit fixer Baudrate gewählt. Dieser ermöglicht ein optimales Verhältnis zwischen
Verwaltungsdaten, Parametrier‐ und Prozessdaten (Messwerte) bei gleichzeitig hoher
Datenrate und größeren Buslängen.
Der Bus ermöglicht es, zyklische und azyklische Daten zu übertragen. Dies stellt die Echt­
zeitverarbeitung der parallel und synchronisiert arbeitenden AD‐Wandler sicher. Für den
Datentransport der bis zu 12 CANHEADs in einem Bus‐Strang wird ein HBM‐spezifisches
CAN‐Protokoll verwendet.
5.1 Busaufbau mit MGCplus
Als Master dient der Kommunikationseinschub ML74B, um die Daten in ein MGCplus‐Sys­
tem einzulesen. In Verbindung mit der Messtechniksoftware catman steht eine erprobte
Plug‐and‐Play‐Lösung zur Verfügung.
MGCplus
ML74B / AP74
1))
Abschluss­
widerstand
CAN‐Bus Linienstruktur mit Trunk‐ und Drop‐Leitungen
10
Mess­
kanäle
10 Messkanäle
maximal 12 CANHEAD‐Module
T‐Stück
kein Abschlusswider­
stand nötig
10
Mess­
kanäle
10
Mess­
kanäle
Abb. 5.1 Verbindung zu MGCplus
1)
Die Anschlussplatte AP74 im MGCplus enthält einen eingebauten Abschlusswiderstand.
Das T‐Stück 1‐CANHEAD‐M12‐T wird verwendet, wenn ein Abzweig hergestellt werden
soll.