Hayward HCP3000 Series, Owner'S Manual

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USE ONLY HAYWARD GENUINE REPLACEMENT PARTS
Page 70 of 76 HCP3000 SERIES Variable Speed Pump ISHCP3000VSPC Rev -B
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de
réf.
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de la pièce Description Qté
13 SPX3200Z1 Impulseur – vis 1
14 HCXP3000R Impulseur – bague 1
15 HCXP3020C Impulseur de 2 HP avec vis pour impulseur 1
16 SPX4000SAV Joint d’arbre 1
17 HCXP369V70 Joint torique – boîtier de la pompe 1
18 HCXP3000E Plaque de joint 1
19 SPX3200Z211 Douille/Entretoise de la plaque de joint du boîtier 6
20 SPX3200Z3 Boulon pour boîtier 6
21 SPX3200Z34PAK4 Boulons pour le moteur (paquet de 4) 1
22 SPX4000FG Joint torique – bouchon de drain 1
23 HCXP3000F Base du boîtier de la pompe 1
24 HCXP3001G Base pour soutenir le moteur 1
25 SPX1600Z5SSPAK7 Vis pour la base (paquet de 7) 1
26 HCXP3000N250 Plaque latérale droite et gauche, couleur platine 1
26 HCXP3000N251 Plaque latérale droite et gauche, couleur bleu 1
28 SPX3400Z1ECM
Moteur
1
29 SPX3400FAN Déflecteur de ventilateur du moteur 1
30
HCXP3400DR
Système d’entraînement 1
31 SPX3400DR4
Couvercle pour l’afficheur du système d’entraînement du moteur
1
32 SPX3400DR2 Couvercle pour le compartiment électrique du système d’entraînement du moteur 1
- HCXP3400LCD
Interface de commande numérique
1
- SPX3400DRKIT Trousse pour installation murale 1
11. Dépannage
11.1 Problèmes généraux

Le moteur ne démarre PAS :
1. Assurez-vous que les connexions à la plaque à bornes correspondent au schéma de câblage sur la plaque
signalétique de la pompe.
2. Assurez-vous que le câblage de la pompe est adéquat pour la tension d’alimentation disponible (230 VCA).
3. Vérifiez que tous les fils sont bien connectés; si tel n’est pas le cas, apportez les correctifs nécessaires. Vérifiez
également qu’il n’y a pas d’interrupteur ou de relais ouvert, de disjoncteur déclenché ou de fusible sauté.
4. Vérifiez manuellement que la rotation de l’arbre du moteur se fait sans entraves ni obstructions. Apportez les
correctifs nécessaires au besoin.

Le moteur cesse de fonctionner :
1. Vérifiez si la tension est basse ou s’il y a une basse de tension au moteur (souvent causée par un câblage
inadéquat). Communiquez avec un professionnel pour vérifier les connexions électriques.

Le moteur ronronne, mais ne démarre PAS :
1. L’impulseur est coincé en raison de débris. Demandez à un spécialiste qualifié en réparation d’ouvrir la pompe
et de retirer les débris.