GYS 029477, Manual

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GYSFLASH 9.24
FR
• Courbe de charge :
Le GYSFLASH 9.24 utilise une courbe de charge évoluée en huit étapes qui garantit les performances optimales de votre batterie.
U
I
1 2 3 4 5 6 7
Analyse Récupération Test Désulfatation Charge Absorption
Maintien de
charge
< 1s Max 5h Max 12h Max 20h Max 8h no limit < 1s
indica
tor ligh
t
8
Refresh
(si option active)
1h - 4h
Étape
1
: Analyse
Analyse de l’état de la batterie (niveau de charge, inversion de
polarité, mauvaise batterie connectée…)
Étape
5
: Charge
( 9A / 6A)
Charge rapide à courant maximum permettant d’atteindre 80% du
niveau de charge.
Étape
2
: Récupération ( 4.5A / 3A)
Algorithme de récupération des éléments endommagés suite à une
décharge profonde.
Étape
6
: Absorption ( 7.3V / 14.6V / 29.2V)
Charge à tension constante pour amener le niveau de charge à
100%.
Étape
3
: Test
Test de batterie sulfatée
Étape
7
:
Refresh (option 7.9V / 15.8V / 31.6V)
Si l’option Refresh a été sélectionnée, le chargeur va alors
injecter un courant supplémentaire afin de créer du gaz qui
va permettre de mélanger l’électrolyte et ainsi reconditionner
les cellules de la batterie. Durant cette phase, la batterie peut
perdre un peu d’eau.
Étape
4
: Désulfatation
( 7.9V / 15.8V / 31.6V)
Algorithme de désulfatation de la batterie.
Étape
8
:
Maintien de charge ( 6.7V / 13.6V / 27.2V)
Maintien du niveau de charge de la batterie à son maximum.
• Temps de charge estimé
Capacité de la batterie 20Ah 60Ah 120Ah 180Ah 220Ah 20Ah 50Ah 125Ah
Temps de charge 20% >>> 80%
1h30 4h 8h 12h 15h 2h 5h 13h
• Protections :
Le GYSFLASH 9.24 possède un ensemble de dispositifs le protégeant contre les courts circuits et inversion de pola-
rité. Il dispose d’un système qui évite toute étincelle lors du branchement du chargeur sur la batterie. Ce chargeur
est à double isolation et est compatible avec l’électronique des véhicules.
Le GYSFLASH 9.24 est équipé d’un capteur de température intégré qui lui permet d’adapter son courant de charge en fonction de
la température ambiante afin d’éviter toute surchauffe de l’électronique interne.