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ACCESORIOS SUMINISTRADOS CON EL KAYAK:
Bolsa de transporte, correa para apretar el kayak recogido,
manual de usuario con el certifi cado de garantía, esponja de
espuma en un saco de red, un juego de pegamento y parches,
reducción de válvula.
3. Instrucciones de inflamieto
Extienda el kayak. Si piensa usar la aleta de dirección intro-
dúzcala en la sujeción en el fondo (15). Infl e ambos asientos
y reposapiés antes de empezar el montaje. El manejo de la
válvula (8) se indica en la fi g. No. 2. El asiento trasero (5)
debe estar fi jado en el fondo, en la sujeción (18). Las correas
(22) en el respaldo del asiento deben ser enjaretadas por los
D-anillos (20) en los tubos laterales. Enjarete los extremos de
la correa por la hebilla de plástico (23) – ver el detalle A. De
la misma manera se sujeta el asiento delantero en la sujeción
(16) y en la hebilla de plástico (23). En la misma sujeción pero
en la hebilla de plástico trasera (24) pueden fi jar el reposapiés
(7) del navegante trasero. En la sujeción (19) hay que fi jar
el reposapiés delantero (6). Enjarete la correa del reposapiés
por la hebilla de plástico en el fondo y apriete. Modo correcto
de enjaretar la correa por la hebilla – ver el detalle A.
Hay que infl ar las cámaras de aire según el orden siguiente:
cilindros laterales (1), piso (2).
Para infl ar es apropiado un infl ador de pie o de pistón usando
la reducción de válvula – ver la fi g. No. 2b (la reducción está
incluida en el set para pegar). Antes de empezar a infl ar, hay
que comprobar el estado de las válvulas. Las válvulas deben
estar en la posición “cerrado”. Manejo con la válvula – ver la
fi g. No. 2.
Las cámaras de aire deben estar infl adas cumpliendo el valor
de presión de funcionamiento. Para determinar los valores co-
rrectos de la presión de funcionamiento utilice un manómetro
con la reducción adecuada (accesorio opcional), véase la fi g.
2a. La llave para montar la válvula – ver la fi g. No. 2c es un
accesorio opcional.
El kayak SOLAR 410C dispone de una estructura que permite
su uso monoplaza – ver la fi g. 1.
El procedimiento de montaje de la versión monoplaza es se-
mejante a la versión para 2 personas. Hay que fi jar solamente
un asiento en el kayak, en la posición central, en la sujeción
(17). Las correas del respaldo (22) deben ser enjaretadas
por los D-anillos (20). Los extremos de las correas (22) se
enjaretan por la hebilla de plástico (23) – ver el detalle A. El
agarradero ovalado (16) cuenta con varias posiciones para
fi jar el reposapiés (7). Las posiciones están marcadas con
números que corresponden siempre a una altura diferente
del navegante. La posición No. 1 corresponde a una altura
de (150–160) cm, la posición No. 2 corresponde a una altura
de (160–170) cm, la posición No. 3 corresponde a una altura
de (170–180) cm, la posición No. 4 corresponde a una altura
superior a 180 cm.
La correa del reposapiés (7) se enjareta por los orifi cios del aga-
rradero del reposapiés (16) en el fondo. Proceda a partir del nú-
mero de la posición elegida a través de todos los orifi cios hasta la
hebilla de plástico (24) a fi nal de la sujeción por la cual enjarete el
extremo de la correa y apriete – ver el detalle B.
Para cambiar la versión de dos a tres asientos, traslade el
asiento trasero hacia atrás sobre el fi jador del fondo (18) y los
anillos D en los tubos (20). Ate el asiento central al anillo D al
lado de la placa del tipo (12).
ADVERTENCIA
La presión máxima de servicio en las cámaras de aire es
0,02 MPa. El aumento de la temperatura ambiental (por
ejemplo: la infl uencia de la radiación solar) puede multi-
plicar varias veces la presión en las cámaras de aire del
bote. Después de sacar el bote del agua recomendamos
dejar salir parcialmente el aire de todas las cámaras de
aire del bote. Con eso se impedirá una posible destruc-
ción de las cámaras de aire. A pesar de eso, verifi que la
presión continuamente.
ADVERTENCIA
Siempre cubran la válvula con la tapa cuando usan el
bote. Con eso impedirán que las impurezas entren den-
tro de la válvula y en el futuro eventualmente causen,
que las válvulas no sellen bien.
4. Navegación en bote
El kayak Solar 410C es indicado para actividades de recreo
y turismo acuático.
El usuario de la vía acuática tiene la obligación de atenerse
a las reglas de circulación en una vía acuática. Las perso-
nas sin certifi cado de habilitación pueden conducir el kayak
Solar 410C en caso que tengan conocimientos técnicos de
conducción de embarcación pequeña y en la extensión ne-
cesaria para su conducción también de la reglamentación de
navegación vigente en el país determinado.
Gracias a su estructura, el kayak Solar 410C permite la nave-
gación por aguas estancadas o de corriente moderada hasta
el grado de difi cultad WW 1. Para desplazarse se usa una
pala de doble hoja con una longitud de unos 210 cm. Durante
la navegación, las personas están sentadas en su sitio deter-
minado y deben llevar puesto el chaleco salvavidas.
ADVERTENCIA
Antes de zarpar verifi que si el río, aguas costeras o in-
teriores, o la zona donde piensa moverse, no están pro-
tegidos por alguna reglamentación específi ca o prohi-
biciones y obligaciones, las cuales hay que respetar.
El bote no está diseñado para ser remolcado por un
bote a motor, no puede ser arrastrado o excesivamente
forzado.
Los objetos cortantes y punzantes tienen que estar
guardados de forma segura.
Deposite los objetos de valor en un embalaje impermea-
ble y sujételos al bote.
El sol daña la superfi cie de textil del bote, por tanto es
recomendable poner el bote en la sombra después de
cada navegación.
ATENCIÓN
En caso de grandes superfi cies de agua (mar, lagos)
hay que tener cuidado con las corrientes de agua y
el viento que sopla desde la costa. !Existe el peligro
de que sea imposible el retorno!
El kayak Solar 410C no puede ser usada en condi-
ciones adversas, como es por ejemplo la visibilidad
limitada (por la noche, neblina, lluvia).
Característica del grado de di
fi
cultad WW 1 – moderada-
mente fácil:
Corriente regular y olas regulares bajas, pequeños rom-
pientes, obstáculos simples, rápidos y frecuentes mean-
dros.
Disposiciones subjetivas para la navegación en aguas
bravas WW 1:
dominio de todas las paladas básicas adelante y atrás,
plicar varias veces la presión en las cámaras de aire del
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