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AVERTISSEMENT
Avant la navigation, il est nécessaire de vérifi er que la ri-
vière, le plan d´eau ou la région dans laquelle vous pré-
voyez de naviguer ne sont pas soumis à des règlements
spécifi ques, à des interdictions et il est nécessaire d´en
respecter les instructions.
Le canot n´est pas destiné au remorquage derrière un
bateau à moteur. De même, le canot ne peut pas être
halé, traîné ou soumis à tout autre eff ort excessif.
Les objets aigus et pointus doivent être bien emballés.
Mettez les objets de valeur dans un emballage imper-
méable qui sera fi xé au canot.
Le rayonnement solaire nuit à la couche en caoutchouc
formant le revêtement du canot, c´est pourquoi il est
souhaitable, la navigation terminée, de mettre le canot
à l´abri.
MISE EN GARDE
Sur les grands plans d´eau (mer, lac), il est néces-
saire de faire attention au vent souffl
ant à partir
du rivage. Il peut y avoir danger de ne pas pouvoir
revenir!
Le kayak Solar 410C ne peut être utilisé en condi-
tions très diffi
ciles tel que, par exemple, une mau-
vaise visibilité (nuit, brouillard, pluie).
Caractéristique du degré de di
ffi
culté WW I – très légère-
ment di
ffi
cile:
courant régulier et vagues basses régulières, petits ra-
pides, obstacles simples, méandres fréquents avec de
l´eau à courant rapide.
Conditions subjectives de navigation sur les eaux d‘un
degré de di
ffi
culté WW I:
connaissance de tous les coups de pagaie essentiels en
avant et en arrière, connaissance de la conduite et de la
manoeuvre du bateau. Capacité à juger de la di
ffi
culté
et de l´état de l´eau. Connaissance des règles de sau-
vetage principales. En cas de randonnées, entraînement
physique et maîtrise de la natation.
Equipement technique pour WW I:
tous types de bateaux ouverts, gilet de sauvetage de
7,5 kg de maintien au-dessus de l´eau au minimum.
AVERTISSEMENT
Prêtez une attention particulière au choix du gilet de
sauvetage. Le gilet de sauvetage doit être muni d’une
étiquette portant des informations sur sa capacité por-
tante et d’un certifi cat.
5. Pliage du canot
– voir l´image N° 3
Ouvrez les valves et évacuez l´air de toutes les chambres.
Dégonfl ez les sièges et l´appui-pied avant. Ouvrez les sou-
papes et dégonfl ez l’air des chambres principales. Le dégon-
fl ement peut être accéléré par un enroulement du canot vers
les soupapes. Le canot ne doit pas comporter d´objets aigus.
Après l’évacuation de l’air, disposez le kayak de telle manière
que le fond se trouve sur le sol et les cylindres latéraux soient
pliés à l’intérieur du canot. Ensuite, pliez à moitié le canot dans
le sens longitudinal et continuez en direction des soupapes de
telle manière qu’on puisse introduire le canot dans son sac
de transport. Insérez le canot plié dans le sac. Evacuez l’air
du canot, enroulez une extrémité du sac et attachez le par
les boucles.
6. Entretien et stockage
L´huile, l’essence, le toluène, l´acétone, le pétrole et autres
dissolvants nuisent à la couche en caoutchouc formant le
revêtement du canot. Après chaque utilisation et avant le stoc-
kage, il est nécessaire de laver le canot à l´eau tiède en y
ajoutant du savon ou du détergent. Après l´utilisation du canot
sur l´eau de mer, il est nécessaire de le rincer abondamment.
Il convient de vérifi er l´état de la valve de gonfl age et de la
soupape de sûreté (si celles-ci sont installées). En cas de
valve non étanche, il est possible de dévisser le corps de valve
du canot à l´aide d´une clef à valve spéciale et de nettoyer
la membrane par jet d´air comprimé ou par jet d´eau. Avant
le stockage, il est recommandé d´appliquer sur la surface du
canoë un agent de traitement des surfaces des canots qui net-
toie, imprègne le matériau et le protège contre les impuretés
et qui crée éventuellement un fi lm protecteur UV. Pour le trai-
tement, il ne faut pas, par principe, utiliser des agents à base
de silicone. Le canot propre et sec sera stocké dans un endroit
sec et protégé, sous une température allant de 10 à 25 °C.
En cas de stockage prolongé, il est recommandé de gonfl er
de temps en temps le canot durant 24 heures afi n qu´il ne se
déforme pas. Il est également recommandé de faire contrôler
le canot à un atelier de réparation, agréé du fabricant, une fois
tous les deux ou trois ans au minimum.
Une manipulation soignée et un entretien régulier peuvent
prolonger la durée de vie du canot.
7. Conditions de garantie
Le délai de garantie est de 24 mois à compter de la date de
vente. Le fabricant garantit la réparation gratuite ou l´indémnité
de défauts de matériel ou de défauts de fabrication.
La garantie ne concerne pas l´endommagement des
chambres à air sous l´infl uence d´une pression supé-
rieure à la pression de fonctionnement conseillée!!!
8. Réparation du canot
Vous pouvez réparer vous-même facilement votre canot en-
dommagé à l´aide de la trousse de secours livré avec le canot.
Procédé de réparation (collage):
marquez l´endroit endommagé sur le canot, choisissez la
rustine selon la taille du dommage;
la surface de la rustine, ainsi que celle de l´endroit collé
doivent être secs, propres, sans ancienne colle résiduelle;
en vue d’une réalisation parfaite de la jonction, il est re-
commandé de dégraisser à l’acétone les deux surfaces
collées;
appliquez une mince couche de colle sur les deux sur-
faces à coller et, après séchage, appliquez une deuxième
couche de colle;
quand la deuxième couche de colle est séchée à moitié,
appliquez la rustine à l´endroit endommagé, serrez-la
très fort et appuyer ou passez au rouleau sur une surface
plane.
En cas de petites réparations (crevaison), il est possible de
regonfl er le canot et de reprendre la navigation au bout de 30
minutes, en cas de réparations plus importantes, il est recom-
mandé d´attendre 24 heures. Pour toutes réparations plus
complexes, nous recommandons de les faire eff ectuer direc-
tement chez le fabricant ou à l´atelier de réparation agréé.
