Gumotex RUBY, User Manual

Page: 2 / 48

2
UPOZORN Ě NÍ
P ř i použití č lunu vždy uzavírejte ventil krytkou. Zamezíte
tím pr ů niku ne č istot do ventilu, které mohou být v bu-
doucnu p ř í č inou p ř ípadných net ě sností.
4. Plavba na č lunu
RUBY je t ř ímístný univerzální č lun s otev ř enou zádí pro roz-
manité použití (vodní turistika, ryba ř ení, apod.). Dle vyhlášky
Ministerstva dopravy Č eské republiky 223/1995 Sb. o zp ů so-
bilosti plavidel k provozu na vnitrozemských vodních cestách
a jejich následných p
ř edpis ů m ů že být použit v zón ě 4 s vý-
skytem vln o výšce do 0,3 m v č etn ě , s p ř íležitostnými vlnami
výšky do 0,5 m, zp ů sobenými nap ř . míjejícími plavidly. Dle
zákona Č eské republiky 114/1995 Sb. a následných p ř edpis ů
je ú č astník provozu na vodní cest ě povinen dodržovat pravidla
provozu na vodní cest ě . Nafukovací č lun RUBY smí vést oso-
ba bez pr ů kazu zp ů sobilosti, pokud je seznámena s technikou
vedení malého plavidla a v rozsahu pot ř ebném pro jeho vede-
ní též s plavebními p ř edpisy dle vyhlášky Ministerstva dopravy
Č eské republiky 42/2015 Sb. o zp ů sobilosti osob k vedení a
obsluze plavidel (a následných p ř edpis ů ).
Č lun svou konstrukcí umož ň uje plavbu na stojatých až mírn ě
proudících vodách do stupn ě obtížnosti WW 2. K pohonu se
používají delší kanoistická pádla nebo motor o max. výkonu
4 kW. P
ř i plavb ě sedí osoby na ur č eném míst ě a musí mít
oble č enou plovací vestu. V p ř ípad ě zalití vnit ř ního prostoru
č lunu vodou je možno vodu vylít stažením zást ě rky s pružným
lanem (21) pod úrove ň dna č lunu – viz detail E.
UPOZORN Ě NÍ
P ř ed plavbou si ov ěř te, zda se na ř eku, vodní plochu
nebo oblast, ve které se hodláte pohybovat, nevztahují
n
ě jaká zvláštní ustanovení nebo zákazy a p ř íkazy, které
je nutno dodržovat.
Č lun není ur č en na tažení za motorovou lodí, nesmí být
vle č en, smýkán nebo jinak nadm ě rn ě namáhán.
Ostré nebo špi č até p ř edm ě ty musí být bezpe č n ě zaba-
leny. Cenné p ř edm ě ty vložte do nepromokavého obalu
a upevn ě te ke č lunu.
Pryžové vrstv ě na povrchu č lunu škodí slune č ní zá ř ení,
proto je vhodné č lun po každé plavb ě uložit do stínu.
VÝSTRAHA
•
Na velkých vodních plochách (mo ř e, jezera) pozor
na vodní proudy a vítr vanoucí od b ř ehu.
Vzniká nebezpe č í znemožn ě ní návratu!
•
Č lun se nesmí používat p ř i ztížených podmínkách,
jako nap ř . snížená viditelnost (noc, mlha, déš ť ).
•
Opoušt ě ní lod ě p ř i p ř evržení je t ř eba dob ř e p ř edem
nacvi č it na klidné vod ě !
Charakteristika stupn ě obtížnosti WW 2 - mírn ě t ě žká:
•
nepravidelné vlny a proudnice, st ř ední pe ř eje, slabé vál-
ce a víry, nízké stupn ě , malé pe ř eje v siln ě meandrujících
nebo málo p ř ehledných ř e č ištích
• pravidelný proud a nízké pravidelné vlny, malé pe ř eje, jed-
noduché p ř ekážky, č asté meandry s rychle tekoucí vodou.
Subjektivní p ř edpoklady pro jízdu na divoké vod ě WW 2:
•
znalost všech základních záb ě r ů vp ř ed a vzad, ř ízení
a ovládání lod ě . Schopnost posoudit obtížnost a vodní stav.
Znalost jednoduché záchrany. P ř i delších túrách fyzická
trénovanost, znalost plavání.
2. Technický popis
1. bo č ní válec
2. dno
3. ventil PUSH/PUSH – umož
ň uje nafukování/vyfukování,
regulaci tlaku a m ěř ení tlaku pomocí manometru
4. p ř etlakový ventil
5. žlutý štítek výstraha
6. štítek
výrobce
7. p ř ední paluba
8. pružné lano pro uchycení bagáže
9. seda
č ka s p ě nou
10. úchyt sedáku
11. šroub s plastovou maticí (viz detail A)
12. úchyt bezpe
č nostního lana
13. bezpe č nostní lano
14. kotevní lano
15. trubkové madlo
16. pružné lano s karabinami
17. úchyt D-kroužek
18. úchyt pádla
19. zrcadlo k p
ř ichycení motoru
20. úchyt zrcadla
21. zást
ě rka s pružným lanem (detail B)
22. úchyt zást ě rky (úchyt s D-kroužkem)
23. úchytka popruhu pro uchycení baterie
P Ř ÍSLUŠENSTVÍ DODÁVANÉ S Č LUNEM:
Dry bag 100 l, kompresní popruh na stažení sbaleného č lunu,
p ř íru č ka uživatele se záru č ním listem, p ě nová houba, lepicí
souprava obsahující lepidlo, záplaty, ventilová redukce, 2ks
náhradních šroub
ů s plastovou maticí pro p ř ipevn ě ní seda č ky
a zrcadla.
3. Pokyny k nafukování
Rozložte č lun. Pomocí šroub ů a plastových matic upevn ě te
seda č ky (9) – viz detail A. Pomocí 4 ks delších šroub ů a plas-
tových matic upevn ě te zrcadlo pro uchycení motoru (19) do
úchyt ů zrcadla (20). Pak p ř ipn ě te zást ě rku s pružným lanem
(21) do úchyt ů zást ě rky (22) – viz detail B.
Vzduchové komory nafukujte v po ř adí:
dno (1) a poté bo č ní válce (2). K nafukování je vhodná nožní
nebo pístová pumpa s použitím ventilové redukce – viz obr.
č . 2b (redukce je sou č ástí lepicí soupravy). Než za č nete na-
fukovat, zkontrolujte stav ventil ů . Ventily nastavte do polohy
zav ř eno. Obsluha ventilu – viz obr. č . 2. Vzduchové komory na-
foukn ě te na stanovený provozní tlak. K ur č ení správné hodnoty
provozního tlaku použijte manometr s p ř íslušnou redukcí (voli-
telné p ř íslušenství) – viz obr. č . 2a. Kli č k montáži ventilu – viz
obr. č 2c je volitelné p ř íslušenství. Pod p ř ední palubou vznikne
prostor pro uložení bagáže, kterou zajist ě te proti vypadnutí
pružným lanem s karabinami (16) – viz detail C. P ř ív ě sný motor
montujte na zrcadlo po úplném nafouknutí č lunu. Montáž prová-
d ě jte tak, aby nedošlo k p ř iv ř ení zást ě rky s pružným lanem mezi
t ě leso motoru a zrcadlo – viz detail D. Baterii motoru je možno
uchytit ke dnu č lunu provle č ením kompresního popruhu (na sta-
žení sbaleného č lunu) úchytkami (23) - viz detail F.
UPOZORN Ě NÍ
Maximální provozní tlak ve vzduchových komorách je
0,02 MPa. Zvýšením teploty okolního prost
ř edí (nap ř . vli-
vem slune č ního zá ř ení) m ů že dojít až k n ě kolikanásob-
nému zvýšení tlaku v komorách č lunu. Po vytažení č lunu
z vody doporu č ujeme odpustit vzduch ze všech vzdu-
chových komor č lunu. P ř edejdete tím p ř ípadné destrukci
vzduchových komor. Tlak vzduchu i potom kontrolujte
pr
ů b ě žn ě .