31
WAARSCHUWING
Controleer voor het varen of op de rivier, watervlakte
of in het gebied waar u wilt varen, geen bijzondere be-
palingen of verboden en geboden geldig zijn die nage-
komen moeten worden.
De kajak is niet bestemd om door een motorboot getrok-
ken te worden. Hij mag niet over de grond worden getro-
kken of op een andere manier aan bovenmatige slijtage
onderhevig zijn. Gebruik in noodgevallen de handgreep
op de boeg om de kajak voort te trekken. Scherpe of pun-
tige voorwerpen moeten veilig ingepakt zijn.
Plaats waardevolle voorwerpen in een waterdichte ver-
pakking en zet dit in de boot vast.
Zonnestralen beschadigen de textiellaag aan de opper-
vlakte van de boot, daarom is het beter de boot na iedere
vaart in de schaduw te plaatsen.
WAARSCHUWING
• Losmaken van de fi xatieriemen en verlaten van de boot
bij omkeren moet goed van tevoren in rustig water
geoefend worden!
• Op grote watervlaktes (zeeën, meren) op stromend
water en afl andige wind letten. Er ontstaat gevaar
van verhindering van terugvaart!
• De boot mag onder bepaalde omstandigheden niet
gebruikt worden, zoals bij verminderd zicht (nacht,
mist, regen).
Karakteristiek van de moeilijkheidsgraad WW 4 – zeer zwaar:
• grote stroomversnellingen, golven, cilinders, kolken, ster-
ke blokkering, aanbevolen verkenning van te varen tra-
jecten.
WAARSCHUWING
Schenk aan de keuze van zwemvesten buitengewone
aandacht. Het zwemvest moet van een plaatje met
informatie over het draagvermogen en van een veili-
gheidscertifi caat voorzien zijn.
5. Opvouwen van de boot – zie Fig. 3
Verwijder vuil en droog de boot af, alvorens hem op te vou-
wen.
Laat de zitjes en de voorste voetensteun leeglopen. De lucht
kan versneld weggedrukt worden door de boot in de rich-
ting van de kleppen te rollen of door de lucht af te zuigen.
Er mogen geen scherpe voorwerpen in de boot achterblij-
ven! Vouw, nadat de lucht is weggedrukt, de boot zodanig
opend, dat de bodem op de grond ligt en de zijcilinders
naar in binnenwaartse richting naar het midden van de boot
zijn gevouwen en elkaar ongeveer 15 cm overlappen. Vouw
daarna de boot na ca. 30 cm vanaf de punt in de richting
van de ventielen op tot een afstand van ca. 130 cm vanaf het
einde. Vouw op dezelfde manier enkele malen het resteren-
de gedeelte van het corpus op vanaf de punt in de richting
van het midden. Vouw de verpakte helften over elkaar en
trek de compressieriemen aan. Druk de lucht uit zak, rol het
einde van de zak op en trek de gespen aan.
6. Onderhoud en bewaring
Olie, benzine, tolueen, aceton, petroleum en dergelij-
ke oplosmiddelen beschadigen de rubberen laag aan de
oppervlakte van de boot. Was na iedere vervuiling, voor het
opbergen, de boot met lauw water waaraan zeep of afwas-
middel is toegevoegd. Na het gebruik in zoutwater is het no-
odzakelijk de boot grondig af te spoelen. Het is noodzakelijk
de staat van de inlaat- en overdrukventielen te controleren.
Bij een lekkend ventiel kan met gebruik van een speciale
ventielsleutel het ventiel uit de boot genomen worden en het
membraam met perslucht of water gereinigd worden. Wij
adviseren vóór de bewaring de oppervlakte van de kajak
met een middel voor onderhoud van bootoppervlaktes te
behandelen dat het materiaal schoonmaakt, beschermt te-
gen vervuiling en een beschermend UV-fi lter vormt. Gebruik
voor het onderhoud principieel geen siliconen bevattende
middelen. Bewaar de gereinigde en droge boot op een don-
kere, droge plaats bij een temperatuur tussen 15 – 35 °C,
ten minste 1,5 m van een straalwarmtebron, en beschermd
tegen knaagdieren. Bij een langdurige bewaring adviseren
wij de boot af en toe voor 24 uur op te blazen zodat hij niet
doorligt. Wij adviseren bij boten minimaal één keer per twee
tot drie jaar een serviceonderhoud, in een geautoriseerde
werkplaats van de producent, te laten uitvoeren.
Een zorgvuldig gebruik en onderhoud kunnen de levensdu-
ur van de boot verlengen.
7. Garantievoorwaarden
De garantietermijn is 24 maanden gerekend vanaf de
verkoopdatum. De producent biedt een kostenloze reparatie
of vergoeding van materiaal of productiegebreken aan. De
ga rantie heeft geen betrekking op een beschadiging van
de luchtkamers als gevolg van een hogere druk dan de
voorgeschreven bedrijfsdruk!!!
8. Reparatie van de boot
De beschadigde boot kunt u ook zelf eenvoudig repareren
met behulp van de meegeleverde reparatieset. Werkwijze
van lijmen:
• markeer op de boot de beschadigde plaats, kies volgens
deze afmeting een lap,
• de oppervlakte van de lap en de te lijmen plaats moet
droog, schoon, zonder resten van een oude lijm zijn,
• voor een perfecte uitvoering van de lijmverbinding
adviseren wij beide te lijmen vlakken m.b.v. aceton te
ontvetten,
• breng op beide te plakken vlakken een dunne lijmlaag en
na het drogen een tweede lijmlaag aan,
• nadat de tweede laag gedroogd is, leg de lap op de be-
schadigde plaats druk deze stevig aan; leg er een ge-
wicht op of wals het met een rol op een gladde onderla-
ag.
Bij kleinere reparaties (perforatie) kan de boot al
na 30 minuten opgeblazen worden en de vaart mag
voorgezet worden; bij grotere reparaties adviseren
wij 24 uur te wachten. Wij adviseren gecompliceerde
reparaties direct bij de producent of bij een geautoriseerde
reparatiewerkplaats te laten uitvoeren.
