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ACCESORIOS SUMINISTRADOS CON EL KAYAK:
Funda de transporte, 2 correas de compresión para su-
jetar descarga manual el bote plegado, manual de in-
strucciones, esponja de espuma en una bolsa de malla,
correa de hebilla ojo pora la versión de una plaza, kit
adhesivo que contiene pegamento, parches, válvula de
reducción, llave de metal para válvulas.
3. Instrucciones para infl ar el bote
Despliegue el bote. Usando cuerda sujete el asiento (12),
el respaldo (6), el reposapiés (10) y las correas de fijaci-
ón (8). Para la fijación de las correas de sujeción, con la
cuerda incluida átelas por un extremo con un nudo sim-
ple. El otro extremo de la cuerda páselo gradualmente
desde abajo por los agujeros del respaldo (6) y el agarre
(7). En el lado frontal al mismo pase la cuerda por el ojo de
la correa de fi jación (8). En el lado inferior asegure con un
nudo, véase detalle A.
Las cámaras de aire hínchelas en este orden: rodillo late-
ral (1), fondo (2), asiento (12), respaldo (6) y reposapiés (10).
El hinchado se puede hacer con bomba de pie o de pistón
con válvula reducción, véase la fig. 2b (la reducción forma
parte del kit adhesivo). Antes de comenzar el hinchado,
controles el estado de las válvulas. Apriete las válvulas con
la llave de montaje - ver la fi gura No. 2c. Ajuste las válvulas
a la posición cerrada. Sobre funcionamiento de las vál-
vulas, véase fig. 2.
Continúe inflando las cámaras de aire de modo que es-
tén firmes pero no totalmente duras. La resistencia de
las cámaras de aire es comparable con la resistencia al
exprimir una naranja madura. El valor exacto de la presi-
ón de servicio se puede revisar con un manómetro con la
reducción correspondiente (accesorio opcional) – véase
la figura número 2a.
Nota
El kayak K2 se puede, debido a su diseño simétrico, uti-
lizar también como monoplaza. Modificar el kayak K2en
monoplaza consiste en intercambiar la proa y la popa. La
posición inicial del navegante trasero gira 180°, es decir,
que las válvulas de llenado (3, 4) se encuentran ahora
en la proa del kayak arco, véase el diagrama B. El ro-
dillo transversal cercano al centro del kayak sirve como
respaldo y el segundo rodillo transversal (cerca de las
válvulas de admisión) sirve como reposapiés.
Instrucciones para cambiar la versión de dos plazas en
un monoplaza
1. Retire del kayak el reposapiés del navegante delante-
ro, un asiento y un par de correas de fijación, porque
estas piezas no las va a necesitar.
2. Seleccione la posición del respaldo y el reposapiés en
los agarre de modo que se adapten a su altura física.
3. El respaldo y el reposapiés átelos en las posiciones se-
leccionadas. La válvula del respaldo debe estar orien-
tada hacia atrás. Al mismo tiempo que el respaldo y el
reposapiés ate las correas de fijación. El extremo más
ancho con hebilla átelo con el respaldo de modo que
el extremo más estrecho apunte hacia el reposapiés.
Con éste ate un par de clips cosidos a la correa con
hebilla de ojo (19) - véase el diagrama C. Por estos el
extremo suelto más estrecho de las correas de sujeci-
ón.
4. Coloque el asiento en la parte inferior del kayak justo
antes del respaldo.
ADVERTENCIA
La presión máxima de servicio en las cámaras de aire es
0,025 MPa. El aumento de la temperatura ambiental (por
ejemplo: la infl uencia de la radiación solar) puede mul-
tiplicar varias veces la presión en las cámaras de aire del
bote. Después de sacar el bote del agua recomendamos
dejar salir parcialmente el aire de todas las cámaras de
aire del bote. Con eso se impedirá una posible destru-
cción de las cámaras de aire. A pesar de eso, verifi que
la presión continuamente. El descenso proporcional de
la presión de servicio es como máximo de un 20 % en 24
horas.
ADVERTENCIA
Siempre cubran la válvula con la tapa cuando usan
el bote. Con eso impedirán que las impurezas entren
dentro de la válvula y en el futuro eventualmente causen,
que las válvulas no sellen bien.
4. Navegación en el bote
El K2 de dos plazas, son kayaks hinchables con autovaciado
para el recreo y el excursionismo acuáticos. La persona que
circula por vías de agua tiene la obligación de observar ciertas
reglas. El kayak infl able lo puede llevar una persona sin licencia
si está familiarizada con la técnica de manejo de dicha em-
barcación pequeña de un modo sufi ciente para manejarla;
además debe conocer las regulaciones de la navegación vi-
gentes en su caso. El kayak está diseñado para la navegación
deportiva y de recreo en pequeños lagos, ríos y canales, en
condiciones en que la fuerza del viento puede llegar a 4 en la
escala de Beaufort y la altura nominal de onda puede alcanzar
0,5 m. Además, para rafting de difi cultad WW4, o senderismo
acuático, y también para expediciones con equipaje. ¡Es tan
solo el modo de uso recomendado, siempre depende de las
habilidades concretas del usuario! Sus ventajas son una bue-
na estabilidad, capacidad de maniobra, compacidad, fácil de
transportar, larga vida. Se impulsa con remos dobles de unos
210 cm. El kayak lo impulsan una o dos personas que se sientan
en un cojín infl able, las piernas ligeramente fl exionadas y los
pies y la espalda apoyados en sendos respaldos. En el kayak K2
el respaldo delantero es el reposapiés del segundo navegan-
te. Estos respaldos son ajustables longitudinalmente según el
tamaño del cuerpo del navegante. Cuando se navegue en un
aguas bravas las piernas se fi jan además, mediante correas.
En caso de volcado el diseño del sistema de fi jación permite la
evacuación segura y rápida del bote. Enderezando las piernas
dobladas y presionando las rodillas hacia sí se liberan las pier-
nas. La persona que rema debe usar un chaleco salvavidas.
El fabricante recomienda utilizar el kayak con un nivel de
agua bastante alto (véase Tabla de control - Calado).
ADVERTENCIA
Antes de comenzar con la navegación verifi que si el río
o el área acuática donde quiere navegar no están some-
tidos a reglamentos específi cos, prohibiciones o instru-
cciones especiales que deberá acatar.
El kayak no debe ser remolcado por lanchas de motor,
no debe ser, arrastrado ni sobrecargado de otro modo.
En caso de emergencia, el kayak se puede remolcar por
el agarradero en la proa. Los objetos cortantes o pun-
zantes tienen que ser embalados muy bien.
Los objetos de valor tienen que ser transportados
en una funda impermeable y sujetados a la barca.
