It
aliano
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8.4 Attacco
Gli attacchi dei tubi flessibili o rigidi non devono perdere, partico-
larmente sul lato di aspirazione. Se vengono usati tubi flessibili,
essi devono essere del tipo a spirale sul lato di aspirazione per
prevenire schiacciamenti dovuti alla creazione di vuoto.
Se vengono usati tubi rigidi, interporre collegamenti flessibili tra
pompa e tubo.
Assicurarsi che pompa e attacchi non siano soggetti a sollecita-
zioni da parte delle tubazioni.
L'altezza di aspirazione dell'impianto non deve essere maggiore
di quella ottenibile dalla pompa. Il diametro nominale del tubo
deve essere identico o superiore a quello della pompa.
Intasamento dell'afflusso causato da acque fangose può essere
prevenuto alzando il filtro.
9. Collegamento elettrico
I collegamenti elettrici devono essere effettuati da personale
autorizzato secondo la vigente normativa e secondo lo schema
elettrico posto nel coperchio della morsettiera.
La pompa deve essere alimentata dall'impianto elettrico dell'edifi-
cio e protetta da fusibili e interruttori dedicati esterni ad essa.
Verificare che la tensione e la frequenza di rete corrispondano ai
valori indicati sulla targhetta di identificazione.
9.1 Protezione contro il sovraccarico
Motori dotati di sensori incorporati per collegamento a un circuito
di controllo esterno sono disponibili a richiesta. I sensori sono
interruttori termici bimetallici o termistori (PTC).
Gli interruttori termici possono essere connessi direttamente a un
circuito di controllo esterno, per proteggere il motore contro
sovraccarico lento (IEC 34-11: TP 111). Il motore deve essere
dotato di un dispositivo di protezione contro l'arresto. Gli interrut-
tori termici sono dotati di potere di interruzione di 1,5 A a
250 VAC.
il termistore deve essere collegato a un relè amplificatore
esterno, collegato al circuito di controllo. In questo caso, il motore
è protetto contro sovraccarico lento e rapido (IEC 34-11: TP 211).
I termistori rispettano la normativa DIN 44 082.
10. Primo avviamento
10.1 Adescamento
Adescare la pompa rimuovendo il tappo di adescamento o tramite
la bocca di mandata. Rimettere in posizione il tappo di adesca-
mento e serrarlo. Non dimenticate la tenuta.
10.2 Controllo verso di rotazione
Riempire la pompa di liquido prima di controllare il corretto verso
di rotazione. Il verso di rotazione del motore deve corrispondere a
quanto indicato dalla freccia impressa sulla pompa.
Se necessario, invertire il verso di rotazione, scambiando tra loro
due fasi di alimentazione.
10.3 Avviamento della pompa
Avviare il motore a benzina o diesel secondo le istruzioni di fun-
zionamento fornite dal fabbricante.
10.4 Marcia
10.5 Max. numero avviamenti/ora
Motori fino a 4 kW: 100.
Altri motori:
20.
Non operare motori a combustione interna a pieno carico per lun-
ghi periodi.
Nota
Per verificare che il filtro sia sospeso verticalmente in
acqua, calare il filtro in acqua in un cesto di vimini o
appoggiare il tubo di aspirazione su un ramo.
Avvertimento
Disconnettere l'alimentazione elettrica alla pompa
prima di rimuovere il coperchio della
morsettiera e prima di ogni intervento sulla pompa
stessa.
Attenzione
Durante la riparazione di motori che incorporano
interruttori termici (Klixon), assicurarsi che il motore
non possa ripartire automaticamente al ripristino
della normale temperatura di funzionamento.
Attenzione
La pompa deve essere riempita di liquido prima di
procedere al primo avviamento.
Rischio di marcia a secco.
Descrizione
PO
0
7
PO
2
3
PO
3
2
PO
4
2
Quantità in litri (approx.)
1
3
6
9
Attenzione
La pompa può girare a secco solo per brevi periodi.
Attenzione
Non avviare la pompa prima che sia stata riempita di
liquido.
La pompa non deve funzionare contro la valvola di
mandata chiusa.
Avvertimento
La pompa non deve funzionare contro una valvola di
mandata chiusa, per il rischio di produrre all'interno
acqua a temperatura elevata, convertendo energia
meccanica in calore.
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