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8.4 Raccordement
Les raccordements tuyauterie, particulièrement du côté aspira-
tion, ne doivent pas fuir. Un tuyau à spirale doit être utilisé du
côté aspiration pour empêcher la rupture de la tuyauterie en rai-
son du vide généré.
Monter des raccords flexibles entre la pompe et la tuyauterie.
S'assurer que la tuyauterie n'exerce aucune contrainte sur la
pompe et les raccords.
La hauteur d'aspiration du système ne doit pas être supérieure à
la hauteur d'aspiration garantie par la pompe. Le diamètre nomi-
nale de la tuyauterie doit être identique ou légèrement supérieur
à celui des orifices de la pompe.
Toute obturation de l'installation à cause des eaux boueuses peut
être évitée en relevant la crépine.
9. Connexion électrique
La connexion électrique doit être réalisée par un électricien agréé
conformément aux réglementations locales et au schéma de
câblage situé sur la façade de la boîte à bornes.
La pompe doit être équipée de fusibles et connectée à un inter-
rupteur externe.
Vérifier que la tension d'alimentation et la fréquence corres-
pondent aux valeurs indiquées sur la plaque signalétique.
9.1 Protection contre la surcharge
Les moteurs équipés de capteurs intégrés pour raccordement à
un circuit de commande externe sont disponibles sur demande.
Il s'agit de thermorupteurs bimétalliques ou thermistances (PTC).
Les thermorupteurs peuvent être directement connectés à un cir-
cuit de commande externe pour protéger le moteur contre la sur-
chauffe lente (IEC 34-11: TP 111). Le moteur doit être équipé
d'une protection contre le calage. Capacité des thermorupteurs :
1,5 A à 250 VAC.
Les thermistances doivent être connectées à un relais d'amplifi-
cation externe connecté au circuit de commande. Dans ce cas, le
moteur est protégé contre une surchauffe lente ou rapide
(IEC 34-11: TP 211). Les thermistances sont conformes à la
norme DIN 44 082.
10. Mise en service
10.1 Amorçage
Amorcer la pompe en retirant le bouchon d'amorçage ou via l'ori-
fice de refoulement. Remettre et serrer le bouchon d'amorçage.
Ne pas oublier le joint.
10.2 Contrôle du sens de rotation
Remplir la pompe de liquide avant de vérifier le sens de rotation.
Le sens de rotation du moteur doit correspondre à la flèche indi-
quée sur la pompe.
Si nécessaire, inverser le sens de rotation en intervertissant deux
phases.
10.3 Démarrage de la pompe
Démarrer le moteur essence ou diesel conformément à la notice
d'utilisation du moteur.
10.4 Fonctionnement
10.5 Nombre maxi de démarrages par heure
Moteur inférieur à 4 kW : 100.
Autres moteurs :
20.
Ne pas faire fonctionner les moteurs à combustion continuelle-
ment à plein régime.
Nota
Pour que la crépine soit suspendue verticalement
dans l'eau, l'immerger dans un panier ou étendre la
tuyauterie d'aspiration sur un bras.
Avertissement
Avant de retirer le couvercle de la boîte à bornes et
avant de démonter le moteur, couper l'alimentation
électrique.
Précautions
Lors de la réparation des moteurs intégrant des ther-
morupteurs (Klixon), s'assurer que le moteur ne
puisse pas démarrer automatiquement après refroi-
dissement.
Précautions
La pompe doit être remplie de liquide avant la mise
en service.
Risque de marche à sec.
Description
PO
0
7
PO
2
3
PO
3
2
PO
4
2
Quantité approximative en litres
1
3
6
9
Précautions
Laisser la pompe tourner pendant un court instant.
Précautions
Ne pas démarrer la pompe avant que celle-ci ne soit
remplie de liquide.
La pompe ne doit jamais tourner contre une vanne
de refoulement fermée.
Avertissement
La pompe ne doit pas tourner contre un vanne de
refoulement fermée à cause du risque d'eau chaude
entraînée par la conversion de l'énergie du moteur
en chaleur dans la pompe.
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