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Características técnicas
Chassis
Chassis
Chassis
Fabricado em aço de alta resistência com caixas de estabilizador integradas,
olhais para levantamento dianteiro e traseiro, amarração e reboque.
Sistema Estabilizadores
Quatro estabilizadores hidráulicos telescópicos, com cilindros jack
invertidos e válvulas de retenção integrais. Três configurações de posição,
0%, 50% e totalmente estendido. Sistema de monitoramento de
estabilizador (OMS) com sensores no cilindro.
Posição dos estabilizadores mostrada no ecran RCL.
Controlos dos estabilizadores
Controlos principais e nivel digital visivel no écran de operação dentro da
cabina. Extensão e retração através do sistema CCS, ou à distância, através
do comando radio de montagem. Inclui sistema de nivelação automática.
Sistema hidráulico
Duas bombas principais de pistão de deslocamento variável e uma
engrenagem com uma capacidade de saída combinada de 507 L/min.
Pressão máxima de operação: 276 bar.
Filtro no tanque da linha de retorno com proteção de desvio de fluxo total e
indicador de serviço. Cartucho substituível com classificação de filtração de 4
mícrons de acordo com o nível de limpeza ISO de 17/15/12. Radiador de óleo
montado no chassi com motor hidráulico controlado termostaticamente e
ventilador/ar para óleo. Portas de teste de pressão do sistema.
Motor (Euromot 5)
Cummins B6.7, 6,7 l a diesel, seis cilindros, turboalimentado com fluido
para reduzir as emissões. Cumpre as emissões em conformidade com a U.E.
Euromot 5 205 kW a 2500 rpm. Binário máximo: 990 Nm a 1500 rpm.
Requisito de combustível: Máximo de 15 ppm de teor de enxofre
(combustível diesel com nível ultra baixo de enxofre). Nota: Motor
Euromot 5 exigido na países europeus.
Motor (Nível 3)
Cummins B6.7, 6,7 lt. diesel de seis cilindros, turboalimentado com 205
kW a 2500 rpm, torque máximo: 990 Nm a 1500 rpm. Requisitos de
combustível: máximo de 5000 ppm. Combustível diesel de enxofre.
Capacidade do depósito de combustível
271 L
Transmissão
Caixa de seis velocidades para a frente e seis para trás. (Três velocidades
altas e três baixas). Desativação do eixo frontal para a direção 4 x 2.
Eixos
Frontais: Condução /direção rigida com cubos de redução do diferencial e
dos planetários no chassi.
Traseiros: Condução/ direcção articulada com cubos de redução do
diferencial e dos planetários, montados no chassi. Os bloqueios hidráulicos
completamente automáticos no eixo traseiro permitem: 254 mm de
oscilação apenas com a lança centrada na parte da frente.
Travões
Disco seco de circuito dividido (duplo) totalmente hidráulico operando
em todas as rodas com pinças duplas. O travão de estacionamento de alta
pressão é aplicado por mola/solto hidraulicamente no eixo de entrada do
eixo dianteiro.
Direção
Direcção assistida de comando independente.
Frontal: Hidraulica controlada pelo volante.
Traseira: Completamente hidráulico com um comutador temporário separado
com variações infinitas com 4 modos de direção, apenas frontal, apenas traseiro,
coordenado tipo caranguejo. Indicador de direção traseira não alinhada.
Raio de direção coordenado de 4ws exterior: 7,5 m.
Raio de direção coordenado de 4ws interior: 4,8 m.
Pneumáticos
29,5 x 25 – 34 telas
Electrical system
Duas baterias sem manutenção de 12 V com desativação. sistema de 24 V/
luz de 24 V.
Luzes
Pack completo de luzes LED, incluindo indicadores de direção, luzes
frontais e traseiras, luzes de travagem e de perigo; luzes de trabalho
montadas na parte dianteira da cabina.
Velocidade máxima de condução
24,1 km/h com contrapeso instalado.
Gradeabilidade (teórica)
99% para veículo base em 59017 kg GVW com pneus de 29.5 x 25,
contrapeso standart, guincho auxiliar e extensão dupla manual.
Diversos equipamentos standart
Deck de alumínio a todo o comprimento, espelhos retrovisores duplos,
bloqueio do gancho, alarme eletrónico de backup, compartimento de
armazenamento do deck coberto, aquecedor/descongelador de água quente
da cabine, ar condicionado, horímetro, sistema de aviso A/V, combinação
de elevação/amarração - olhais de reboque/descida, indicador do nível
de visão do refrigerante, plataforma de acesso da guincho, caixas de
armazenamento em ambos os lados do chassis.
*
Optional equipment
• Pacote de tambor auxiliar:
inclui guincho auxiliar com indicador
electronicodo tambor, 185 m de cabo de aço de 19 mm resistente à rotação
classe 35 x 7.
• Iluminação Auxiliar e Pacote de Conveniência:
inclui farol intermitente
âmbar montado na superestrutura, luzes de trabalho LED montadas na
base da lança, controladas a partir da cabine e barra de luz RCL na cabine.
• Extensão articulada manual de duas dobras de 10,5 m – 17,6 m.
• Extensão oscilante hidráulica de 10,5 m - 17,6 m.
• Travão de rotação de 360 °.
• Engate traseiro.
• Bloqueios dos diferenciais controlados desde a cabine (dianteiros e
traseiros).
• Indicador de velocidade do vento.
• Lâmpada indicadora de posição da lança montada na lança.
• Torre de iluminação vertical RCL.
• Pacote para clima frio de -30° C.
• Pacote de clima ártico de -40° C.
• Botões de paragem de emergência em cada lado do transportador.
• Segunda luz de trabalho.
• Pacote Refinaria (supressor de faíscas certi desligamento do ar do
motor) (somente motor T3).
• MAXbase - sistema de posicionamento variável dos estabilizadores.
• Pacote de três câmeras (retrovisor, lado direito e guinchos).
• Rádio Bluetooth/AM/FM.
• Assento aquecido.
• Sistema de gestão á distância CraneSTAR.
* Assinala o equipamento opcional
