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Características técnicas
Superestructura
Pluma
De 12,8 metros a 50,8 metros en cinco secciones TWIN-LOCK™ con altura
en punta máxima de la pluma de 53,8 metros.
Elevación de pluma
1 cilindro con válvula de seguridad, ángulo de la pluma de -1,5° a +83°.
Momento de carga y sistema anti
bloqueo del cable independiente
Momento de carga y sistema anti bloqueo del cable independiente con
advertencias visuales y auditivas y control del bloqueo de la palanca. Estos
sistemas proporcionan una visualización gráfica del ángulo de la pluma,
longitud, radio, altura en punta, momento de carga relativo, carga máxima
permitida, indicación de la carga y advertencia de la condición incapacitante
de bloqueo del cable con la función de bloqueo de la elevación.
Cabina
De aluminio, visión completa, inclinable (aprox. 20°), cristal de seguridad,
asiento del operador ajustable con amortiguación, calefactor independiente
del motor. Controles de la grúa integrados en los reposabrazos.
Instrumentación y controles de funcionamiento de la grúa dispuestos
ergonómicamente.
Giro
2 engranajes de giro con motores de pistón axiales, engranajes planetarios,
interrupción automática.
Contrapeso
44,5 toneladas, consistentes en varias secciones (30,9 toneladas dentro de los
2,75 metros de ancho del vehículo). Sistema de retirada hidráulico.
Sistema hidráulico
Dos circuitos separados, una bomba de desplazamiento variable de pistón
axial con control electrónico de limitación de potencia y una bomba de
desplazamiento variable con pistón axial para la rotación. Refrigerador de
aceite controlado por termostato. Capacidad del depósito: 750 l.
Sistema de control
Control completamente electrónico de todos los movimientos de la grúa
mediante joysticks con retorno automático a cero. Control integrado en
el Sistema Limitador de Carga y el Sistema de Gestión del Motor por
CAN-BUS. Sistema de control de grúa CCS con pantalla gráfica. Sistema
telemático CraneStar.
Elevación
Motor de pistón axial con engranaje planetario y freno. Indicador de
rotación del tambor. Cámara infrarroja en el cabrestante.
*
Equipos opcionales
• Plumín plegable en dos secciones de 11,2 - 17,8 metros, con angulación
hidráulica de 0° a 50° bajo carga controlado desde la cabina de la grúa.
• Extensiones de plumín y pluma de 8 metros (longitud total máxima de
33,8 metros).
• Cabrestante auxiliar (en lugar del contrapeso de compensación de 1 t).
• Cabeza de la pluma auxiliar para un reenvío.
• Sistema de aire acondicionado.
Bastidor
Chasis
Chasis especial de 5 ejes, soldado, estructura de tipo cajón hecho de acero de
alta resistencia y resistente a la torsión.
Estabilizadores
Cuatro vigas telescópicas hidráulicas dobles con cilindros verticales y bases para
los estabilizadores. Control del movimiento vertical y horizontal independiente
en cada lado del vehículo y desde la cabina del operador. Indicador electrónico
de nivel con sistema de nivelado automático. Luz de trabajo integrada en la
plataforma del vehículo para cada estabilizador.
Motor
«Mercedes Benz OM471LA, diesel, 6 cilindros, refrigerado por agua,
turboalimentado, 390 kW a 1700 rpm (80/1269 EWG ventilador
desconectado). Par máximo: 2460 Nm a 1300 rpm. Depósito de combustible:
325 l + 325 l. Emisiones del motor: Euromot 4 / EPA / CARB Tier 4 final
(fuera de la carretera).»
Transmisión
Mercedes G 280-16 marchas de avance y 2 hacia atrás. Caja de transferencia
de dos etapas con bloqueo diferencial longitudinal.
Tracción/Dirección
10 x 6 x 10.
Ejes
5 ejes, ejes 1, 2, 3, 4 y 5 con dirección, ejes 2, 4 y 5 de tracción.
Suspensión
MEGATRAK®. Todas las ruedas con suspensión hidroneumática independiente
y bloqueo hidráulico. Control de nivel longitudinal y transversal con sistema de
nivelación automático en carretera. A195 mm/-105 mm. Control activo
de la suspensión en las unidades de control de los estabilizadores.
Neumáticos
10 neumáticos, 385/95 R25 (14.00 R25).
Dirección
Dirección asistida hidráulica de circuito dual con bomba de dirección de
emergencia. Ejes 1, 2, 3, 4 y 5 con dirección en carretera. Dirección hidráulica
(dirección por cable) electrónica independiente de los ejes 3º, 4º y 5º para la
dirección total coordinada de las ruedas y modo cangrejo.
Frenos
Freno de servicio: frenos de disco de circuito dual neumático que actúan en
todas las ruedas, secados por aire. Freno permanente: freno de escape y freno
de aceleración constante. Freno de aparcamiento: freno de funcionamiento
neumático con carga de muelles actuando en los ejes 2, 3, 4 y 5.
Cabina
Cabina de dos asientos, cristales de seguridad, asiento ergonómico con
suspensión neumática, calefacción de gasoil por aire independiente del
motor incluyendo temporizador de 24 horas. Controles de conducción e
instrumentación completos. Aire acondicionado. Toma de 12 V. Extintor.
Sistema eléctrico
Alternador trifásico 28 V/150A, 2 baterías 12 V/180 Ah. Sistema de
iluminación y señales a 24 V.
*
Equipos opcionales
• 10 x 8 x 10.
• 10 neumáticos, tamaño 445/95 R25 (16.00 R25) - Ancho del vehículo
2,75 m.
• 10 neumáticos, tamaño 525/80 R25 (20,5 R25) - Ancho del vehículo 2,88 m.
• Litera plegable en la cabina.
• Retardador de agua secundario.
• Sistema de cámara trasera.
* Siguientes equipos bajo demanda.
