153
BG
2. Развийте запалителната свещ
(13) обратно на часовниковата
стрелка с приложения ключ за
запалителна свещ.
3. Проверете разстоянието
на запалване с помощта на
луфтомер (предлага се в
специализираните магазини).
Разстоянието на запалване
трябва да е 0,5-0,6 mm.
4. При необходимост нагласете
разстоянието, като огънете
внимателно масния електрод
на запалителната свещ.
5. Почистете запалителната
свещ с телена четка.
6. Поставете почистената и
нагласена запалителна свещ
или сменете повредената
свещ с друга (препоръчва се
момент на затягане 20 Nm,
установен с динамометричен
ключ) (виж „Резервни части/
Принадлежности“).
Смяна на моторното масло
Извършвайте смяната на
моторното масло при празен
бензинов резервоар и топъл
двигател.
• Извършете първата смяна на
масло след около 5 работни
часа, а след това на всеки
50 работни часа или веднъж
годишно.
• Изхвърлете старото масло
според екологичните
норми (виж „Изхвърляне
на отпадъците/Защита на
околната среда“).
1. Извадете лулата на запалителната
свещ (
12) (виж „Техническо
обслужване на запалителната
свещ“).
2. Отворете капачката на масления
резервоар (
19) и изпомпайте
моторното масло с маслена помпа.
3. Налейте моторно масло (виж
„Пускане в експлоатация“).
Заточване/Смяна на ножа
Извършвайте монтажа и
демонтажа на ножа само чрез
специализиран сервиз.
При боравене с ножа носете ръ-
кавици.
• Извадете лулата на запалителната
свещ (
12) и проверете ножа за
износване и повреди.
• Заточвайте затъпения нож винаги
чрез специализиран сервиз, понеже
той може да проведе проверка за
дебаланс.
• Винаги подменяйте повредения
нож или ножа с дебаланс чрез
специализиран сервиз.
Неправилният монтаж може да
доведе до тежки наранявания.
Регулиране на карбуратора
Карбураторът има предварителна
фабрична настройка за оптимална
мощност. Ако е необходимо
допълнително регулиране (виж
„Диагностика“), извършете настройките
чрез специализиран сервиз
Summary of Contents for BRM 46-125 BS
Page 2: ...2 1 2 3 4 1 4 4 5 6 7 8 9 10 11 13 12 14 15 16 17 18 19 21 20 22 24 23 25 21 21 25 25...
Page 3: ...3 19 2 7 3 5 6 4 31 32 29 20 28 30 20 22...
Page 4: ...4 17 10 33 9 13 12 2 1 0 5 0 6 mm...
Page 140: ...140 BG Briggs Strat ton 2 4 Briggs Stratton 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 2 x...
Page 142: ...142 BG...
Page 143: ...143 BG dB LWA Lwa in dB E85 2 3 Pri mer 3x RUN STOP START 0 I ON OFF ON OFF...
Page 144: ...144 BG...
Page 145: ...145 BG 10...
Page 146: ...146 BG...
Page 147: ...147 BG Brig gs Stratton 5 1 1 4 1 2 4 21 4 3 25 1 2 4 5 4 6...
Page 148: ...148 BG 1 29 20 2 28 3 22 4 20 30 5 22 20 6 22 20 7 1 19 0 5 l SAE 30 2 19...
Page 149: ...149 BG 3 C 4 19 10 1 8 31 2...
Page 150: ...150 BG 3 m 3x RUN STOP START 1 3 32 Primer 2 2 1 3 7 4 3 Primer 32 Primer 2 2 7 1 2 1 2...
Page 152: ...152 BG 11 2 11 14 22 1 12 2 9 10 3 10 4 5 10 9 1 12 13...
Page 153: ...153 BG 2 13 3 0 5 0 6 mm 4 5 6 20 Nm 5 50 1 12 2 19 3 12...
Page 154: ...154 BG nach ersten 5 Std nach 8 Std nach 50 Std j hr lich bb a b a b a b Briggs Stratton...
Page 155: ...155 BG 1 20 2 21 25 4 1 3 5 13 7 2 13 Brig gs Stratton...
Page 156: ...156 BG...
Page 159: ...159 BG 12 10 13 11 13 10...
Page 170: ...170...
Page 171: ...171...
Page 172: ......