118
CZ
Problém
Možná příčina
Odstranění závady
Motor nestartuje
Příliš málo benzínu v nádrži Doplňte benzín
Chybné pořadí při startu
Dodržujte pokyny pro spuštění motoru
(viz „Obsluha“)
Koncovka zapalovací svíčky
(
12)
není správně zastr
-
čena
Začouzená zapalovací svíčka
Zastrčte koncovku zapalovací svíčky
Zapalovací svíčku vyčistěte, seřiďte
nebo vyměňte
(viz „Čištění a údržba“)
Chybně nastavená směs
karburátoru
Karburátor nechejte nastavit speciali
-
zovanou dílnou
Motor startuje,
přístroj běží, ale
nikoliv na plný
výkon
Znečištěný vzduchový filtr
(
10)
Vyměňte vzduchový filtr (viz „Čištění
a údržba“)
Chybně nastavená směs
karburátoru
Karburátor nechejte nastavit speciali
-
zovanou dílnou
Motor, vynechá
-
vá, stagnuje
Chybně nastavená směs
karburátoru
Karburátor nechejte nastavit speciali
-
zovanou dílnou
Začouzená zapalovací svíčka
(
13)
Zapalovací svíčky vyčistěte, seřiďte
nebo vyměňte (viz „Čištění a údržba“)
Motor se pře
-
hřívá
Větrací štěrbiny jsou ucpané
(
11)
Větrací štěrbiny vyčistěte
Nesprávná zapalovací svíčka
(
13)
Vyměňte zapalovací svíčku
Příliš málo motorového oleje
v motoru
Doplňte motorový olej (viz „Uvedení
do provozu“)
Z motoru se
kouří
Znečištěný vzduchový filtr
(
10)
Vyměňte vzduchový filtr (viz „Čištění
a údržba“)
Příliš málo motorového oleje
v motoru
Doplňte motorový olej (viz „Uvedení
do provozu“)
Výsledek práce
není uspokojivý
nebo motor
pracuje velmi
těžce
Tráva je příliš krátká nebo
příliš vysoká
Změňte výšku řezu
viz „Nastavení výšky sekání“
Nůž je tupý
Nůž nechejte naostřit nebo vyměnit
specializovanou dílnou
Nůž je zablokován trávou,
sběrný koš
je plný, vyhazo
-
vací kanál je ucpaný
Odstraňte trávu (viz „Čištění a údržba“)
Nůž nerotuje
Nůž je zablokován trávou
Odstraňte trávu
Nůž není správně namon
-
tován
Nechejte nůž namontovat specializo
-
vanou dílnou
Neobvyklé
šumy, klapání
nebo vibrace
Nůž není správně namon
-
tován
Nechejte nůž namontovat specializo
-
vanou dílnou
Nůž je poškozen
Hledání chyb
Summary of Contents for BRM 46-125 BS
Page 2: ...2 1 2 3 4 1 4 4 5 6 7 8 9 10 11 13 12 14 15 16 17 18 19 21 20 22 24 23 25 21 21 25 25...
Page 3: ...3 19 2 7 3 5 6 4 31 32 29 20 28 30 20 22...
Page 4: ...4 17 10 33 9 13 12 2 1 0 5 0 6 mm...
Page 140: ...140 BG Briggs Strat ton 2 4 Briggs Stratton 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 2 x...
Page 142: ...142 BG...
Page 143: ...143 BG dB LWA Lwa in dB E85 2 3 Pri mer 3x RUN STOP START 0 I ON OFF ON OFF...
Page 144: ...144 BG...
Page 145: ...145 BG 10...
Page 146: ...146 BG...
Page 147: ...147 BG Brig gs Stratton 5 1 1 4 1 2 4 21 4 3 25 1 2 4 5 4 6...
Page 148: ...148 BG 1 29 20 2 28 3 22 4 20 30 5 22 20 6 22 20 7 1 19 0 5 l SAE 30 2 19...
Page 149: ...149 BG 3 C 4 19 10 1 8 31 2...
Page 150: ...150 BG 3 m 3x RUN STOP START 1 3 32 Primer 2 2 1 3 7 4 3 Primer 32 Primer 2 2 7 1 2 1 2...
Page 152: ...152 BG 11 2 11 14 22 1 12 2 9 10 3 10 4 5 10 9 1 12 13...
Page 153: ...153 BG 2 13 3 0 5 0 6 mm 4 5 6 20 Nm 5 50 1 12 2 19 3 12...
Page 154: ...154 BG nach ersten 5 Std nach 8 Std nach 50 Std j hr lich bb a b a b a b Briggs Stratton...
Page 155: ...155 BG 1 20 2 21 25 4 1 3 5 13 7 2 13 Brig gs Stratton...
Page 156: ...156 BG...
Page 159: ...159 BG 12 10 13 11 13 10...
Page 170: ...170...
Page 171: ...171...
Page 172: ......
