115
CZ
Skladování
Všeobecné pokyny ke
skladování
Přístroj neskladujte s plným
sběrným košem. Při horkém
počasí začne tráva pod vlivem
tepla kvasit. Hrozí nebezpečí po
-
žáru.
• Před skladováním přístroj vyčistěte a
proveďte jeho údržbu.
• Než přístroj odstavíte do uzavřených
prostor, nechejte motor vychladnout.
• Pro uskladnění paliva používejte
vhodné a přípustné nádoby.
• Přístroj skladujte na suchém místě
chráněném před prachem a mimo do
-
sah dětí.
.
•
Přístroj neobalujte do nylonových sáč
-
ků, protože se může vytvořit vlhkost a
plíseň.
Sklopení přístroje
Z důvodu prostorově úspornějšího skla
-
dování lze tyčové ústrojí rukojeti sklopit
nadvakrát.
1. Sejměte sběrný koš na trávu
(20).
2. Otevřete rychloupínací páčku
(21/25) na spodní traverze (4) a
horní madlové traverze (1).
3. Zaklapněte obě traverzy smě
-
rem dolů.
Bovden (5) se přitom nesmí při
-
skřípnout.
Skladování během delších pro
-
vozních přestávek
Nedodržování pokynů ke sklado
-
vání může vést z důvodu zbytků
paliva v karburátoru k problémům
se spuštěním nebo k permanent
-
ním škodám.
• Benzínovou nádrž vyprazdňujte na
dobře větraném místě.
• Vyprázdnění karburátoru:
spusťte k tomuto účelu motor a ne
-
chejte jej běžet, dokud se motor neza
-
staví. Nechejte motor vychladnout.
• Proveďte výměnu oleje (viz „Výměna
motorového oleje“).
• Proveďte konzervaci motoru:
- Vyšroubujte zapalovací svíčku (
13) (viz kapitola „Čištění a údržba
– výměna / nastavení zapalovací
svíčky“);
- do prostoru motory nalijte otvorem
zapalovací svíčky polévkovou lžíci
motorového oleje;
- pro rozvedení oleje uvnitř motoru
pomalu několikrát zatáhněte za na
-
hazovací lano (
7) bezpečnostní
páka (
2) musí být přitažena;
- opět přišroubujte zapalovací svíčku
(
13).
• Starý olej a zbytky benzínu ekologicky
zlikvidujte (viz „Likvidace/Ochrana ži
-
votního prostředí“).
Benzínovou nádrž není nutno
vyprazdňovat, jestliže k benzínu
přidáte aditivum (viz „Náhradní
díly“ a návod k obsluze společnosti
Briggs & Stratton).
Summary of Contents for BRM 4210-20
Page 2: ...2 27 1 2 3 4 1 4 4 5 6 6 7 8 9 10 11 13 12 14 15 16 17 18 19 21 20 22 24 23 25 21 21 25 25...
Page 3: ...3 19 2 7 3 5 6 4 31 32 29 20 28 30 20 22...
Page 4: ...4 17 10 33 9 13 12 2 1 0 5 0 6 mm...
Page 177: ...177 BG Briggs Strat ton 2 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 2 x...
Page 179: ...179 BG...
Page 180: ...180 BG dB LWA Lwa in dB E85 2 3 Pri mer 3x RUN STOP START 0 I ON OFF ON OFF...
Page 181: ...181 BG...
Page 182: ...182 BG 10...
Page 183: ...183 BG...
Page 184: ...184 BG 5 1 1 4 1 2 4 21 4 3 25 1 2 4 5 4 6...
Page 185: ...185 BG 1 29 20 2 28 3 22 4 20 30 5 22 20 6 22 20 7 1 19 0 5 l SAE 30 2 19...
Page 186: ...186 BG 3 4 19 10 1 8 31 2...
Page 187: ...187 BG 3 m 3x RUN STOP START 1 3 32 Primer 2 2 1 3 7 4 3 Primer 32 Primer 2 2 7 1 2 1 2...
Page 188: ...188 BG 5 25 37 50 62 75 mm 1 17 33 2 17 30 45 mm 30 65 mm u Grizzly...
Page 189: ...189 BG 11 2 11 14 22 1 12 2 9 10 3 10 4 5 10 9 1 12 13 2 13 27 3 0 5 0 6 mm 4 5 6 20 Nm...
Page 190: ...190 BG 5 50 1 12 2 19 3 12...
Page 191: ...191 BG nach ersten 5 Std nach 8 Std nach 50 Std j hr lich b a a a...
Page 192: ...192 BG 1 20 2 21 25 4 1 3 5 13 7 2 13 Brig gs Stratton...
Page 193: ...193 BG...
Page 195: ...195 BG 24...
Page 196: ...196 BG 12 10 13 11 13 10...
Page 226: ...226...
Page 228: ...228...
Page 229: ...229...
Page 230: ...230...
Page 232: ......