Grizzly AKS 2440 Lion, Translation Of The Original Instructions For Use, Page: 45 / 228

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5. Posizionare la barra (4) sul per -
no di guida (22), in modo che
la piastra di tensionamento (23)
sia rivolta verso l’esterno.
6. Per montare la barra (4), tenere
la stessa inclinata di ca. 45°
verso l‘alto per poter inserire più
agevolmente la catena (5) sul
relativo pignone (24). È normale
se la catena della sega (5) si
inflette.
7. Tendere preliminarmente la
catena (5), girando la piastra
di tensionamento (23) in senso
orario.
8. SApplicare la schermatura roc-
chetto (15). Inserire dapprima
il muso della copertura (15)
nell’apposito intaglio che si
trova sull’apparecchio. Avvitare
solo leggermente la vite di fis -
saggio (14), in quanto l’apparec -
chio deve ancora essere messo
in tensione.
Tensione della catena trinciante
Con una catena correttamente tesa si
ottiene buoni risultati di taglio ed una mag-
giore durata.
Una catena non tesa corretta -
mente può stapparsi o saltare
fuori dalla sede. Pericolo di
ferite. Controllare prima di ogni
avvio della motosega elettrica e
dopo 1 ora di segatura la tensio -
ne delle catene.
La catena è tesa correttamente se non si
inflette nella parte inferiore della barra e se è
possibile girarla completamente con le mani
protette da guanti. Tendendo la catena (19)
con una forza di trazione di 9 N (circa 1 kg)
non dovrebbe formarsi una distanza supe-
riore a 2 mm tra la catena e la barra.
C
1. Accertarsi che il dispositivo frenan-
te della catena sia disinserito,
vale a dire che la leva del dispo-
sitivo frenante della catena (3)
sia premuto contro l’impugnatu-
ra anteriore (8).
2. Allentare la vite di fissaggio
(14).
3. Al fine di tendere la sega, girare
l’anello tendicatena (13)
in sen-
so orario .
Al fine di allentare la tensione,
girare l’anello tendicatena in
senso anti-orario
.
4. Serrare di nuovo la vite di fis -
saggio (14).
Nel caso di una catena nuova, re-
golare necessariamente il serraggio
della catena dopo massimo 5 tagli.
Lubrificazione della catena
La spranga e la catena non devono
mai essere senza olio. Nel caso
che si usa la motosega elettrica con
troppo poco olio, allora diminuisce il
rendimento di taglio e la durata della
catena trinciante perché la catena si
consuma con maggiore velocità. Si
riconosce che c’è troppo poco olio
quando si forma del fumo oppure
quando la spranga cambia colore.
La motosega è dotata di un automatismo
dell’olio. Non appena viene accelerato il
motore anche l’olio scorre con maggiore
rapidità sulla spranga di guida (4).