
FD22004WD / Traduction des instructions originales
POINTS DE LUBRIFICATION AVEC GRAISSE
Consulter l’emplacement des points de lubrification en suivant le schéma. Lubrifier avec de la graisse toutes les 50
heures les articulations de l’essieu arrière, les pédales, le galet tendeur des courroies PTO, l’articulation de
l’attelage en deux points du plateau de coupe, les bras de l’élévateur du bac, l’axe de la turbine.
IDENTIFICATION DES INCONVENIENTS
INCONVENIENT
CAUSE
REMEDE
Avec la clé sur la position de
AVV. (DEMARRAGE) le
tableau de bord reste éteint
La batterie ne distribue aucun
courant
- Contrôler les câbles de raccordement
- Contrôler le niveau de l’électrolyte
- Recharger la batterie
- Remplacer le fusible général
Le tableau de bord s’allume,
mais avec la clé sur la pos.
AVV. (DEMARRAGE) le
démarreur ne tourne pas
La batterie ne distribue pas
suffisamment de courant
- Recharger la batterie
Absence des conditions pour le
démarrage
- Pédales d’avancement sur la position STOP
- Déconnecter les lames
- S’asseoir au poste de conduite
- Déconnecter la PTO
Démarrage difficile ou
fonctionnement irrégulier du
moteur
Problèmes de carburation
- Nettoyer ou remplacer le filtre à air
- Contrôler qu’il n’y a aucune aspiration d’air
dans les conduites du carburant
- Purger le circuit d’alimentation
Dépôts ou impuretés dans le
carburant
- Contrôler et remplacer éventuellement le filtre
à gasoil
Le démarreur tourne, mais le
moteur ne démarre pas
Le gasoil n’arrive pas
- Vérifier le niveau dans le réservoir
- Contrôler (et remplacer éventuellement) le
filtre à gasoil
- Contrôler que l’orifice de purge sur le bouchon
du réservoir n’est pas bouché
Préchauffage insuffisant des
bougies à moteur froid
- Attendre que le voyant des bougies soit éteint
Le temporisateur n’accorde pas
le démarrage
- Contrôler les connexions
- Remplacer le temporisateur
L’électrostop ne fait pas toute la
course
- Contrôler la course de l’électrostop
- Remplacer l’électrostop
Baisse de rendement du
moteur pendant la coupe
Vitesse d’avancement élevée
par rapport à la hauteur de
coupe.
- Réduire la vitesse
- Régler le plateau de coupe dans une position
plus haute
Le moteur s’éteint lorsqu’on
enclenche les lames
Absence des conditions pour
l’enclenchement
- Contrôler le bouton d’enclenchement des
lames
- L’opérateur doit être assis au poste de
conduite
- Fermer le bac
- Contrôler l’électrovanne enclenchement prise
de force
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