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PANNELLO DI CONTROLLO
INTERRUTTORE DI ALIMENTAZIONE
1. Interruttore in posizione “STOP”: Il circuito di accensione è scollegato. Il motore non funziona.
2. Interruttore in posizione “ON”: Il circuito di accensione è collegato. Il motore può funzionare.
INDICATORE DI AVVERTIMENTO OLIO (GIALLO)
Quando il livello dell’olio scende al di sotto del livello minimo, la spia dell’olio si accende e il motore si arresta
automaticamente. A meno che non sia pieno d’olio, il motore non si riavvierà.
NOTA:
Se il motore si ferma o non si avvia, posizionare l’interruttore del motore su “ON” e quindi
tirare l’avviamento a strappo. Se la spia dell’olio lampeggia per alcuni secondi, significa che l’olio
motore è insufficiente. Aggiungere olio e riavviare.
SPIA DI SOVRACCARICO (ROSSO)
La spia di sovraccarico si accende quando viene rilevato un sovraccarico su un dispositivo elettrico collegato, l’unità
di controllo dell’inverter si surriscalda o la tensione di uscita CA aumenta. Poi il protettore AC scatta, interrompendo
la produzione di energia per proteggere il generatore e i dispositivi elettrici collegati. La spia AC (verde) si spegne e la
spia di sovraccarico (rossa) rimane accesa, ma il motore non si ferma.
Quando si accende la spia di sovraccarico e la produzione di energia elettrica si arresta, procedere come segue:
1. Spegnere tutti i dispositivi elettrici collegati e spegnere il motore.
2. Ridurre la tensione totale dell’apparecchio collegato alla potenza nominale.
3. Controllare che non vi siano ostruzioni nell’ingresso dell’aria di raffreddamento e intorno all’unità di
controllo. Se vengono trovati dei blocchi, rimuoverli.
4. Dopo aver controllato, riavviare il motore.
NOTA:
La spia di sovraccarico può accendersi per alcuni secondi all’inizio quando si utilizzano
dispositivi elettrici che richiedono una corrente di avviamento elevata, come un compressore o una
pompa sommersa. Tuttavia, non si tratta di un guasto.
INDICATORE DI USCITA (VERDE)
L’indicatore di uscita AC si illumina quando il motore si avvia e produce energia.
INTERRUTTORE DI CONTROLLO ECONOMICO (ECS)
“ON” ( I ): Quando l’interruttore ESC è impostato su “ON”, l’unità di controllo dell’economia controlla il regime del
motore in base al carico collegato. Il risultato è un migliore consumo di carburante e meno rumore.
“OFF” (O): Quando l’interruttore ECS è impostato su “OFF”, il motore gira alla velocità nominale (3200r/min),
indipendentemente dal fatto che sia collegato o meno un carico.
NOTA:
L’ECS deve essere impostato su “OFF” quando si utilizzano dispositivi elettrici che richiedono
una corrente di avviamento elevata, come ad esempio un compressore a pompa sommersa.
COLLEGAMENTO A TERRA
Il terminale di terra collega la linea di terra per evitare scosse elettriche. Quando l’apparecchio elettrico è messo a terra,
il generatore deve sempre essere messo a terra.
