GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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11/2007
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informez-vous pour cela auprès de votre revendeur.
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Lubrifiez régulièrement l’arbre d’hélice.
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Lorsque le modèle ne devra pas être utilisé pendant longtemps, toutes les pièces en mouvement
(arbre d’hélice, etc…) devront être démontées, nettoyées et à nouveau lubrifiées.
Conseils pour la construction du modèle
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Avant de commencer la construction du modèle le plan et les instructions devront absolument être
entièrement étudiés. La liste des pièces sera utilisée en complément. Les instructions et la liste des
pièces sont établies dans l’ordre des assemblages à effectuer.
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Veillez aux dangers possibles avec l’utilisation des outils.
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La découpe des pièces moulées se fera avec des ciseaux (les ciseaux pour Lexan, Réf. N°26 sont ici
particulièrement adaptés), ou à la plupart des endroits avec un couteau à lame pointue (Par ex. Réf.
N°982). Effectuez les découpes le long des lignes marquées en laissant un peu de matière avant
celles-ci afin de pouvoir les poncer proprement.
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Conservez les chutes d’ABS pour la fabrication de petites pièces.
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Toutes les pièces en bois devront être enduites de plusieurs couches de bouche pores GLATTFIX
(Réf. N°207) avant leur montage.
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Antiparasitez le moteur électrique avec un condensateur de 470 nF (Réf. N°3588) en le soudant sur
les bornes du moteur avec les deux fils d’alimentation.
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Disposez proprement les fils électriques si possible sans faire de croisements. Le pôle Plus ne doit en
aucun cas venir en contact avec le pôle Moins.
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Utilisez uniquement des fils électriques d’une section adaptée pour les courants de forte intensité.
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Disposez le fil d’antenne de réception le plus éloigné possible des conducteurs de fort courant (au
moins 3 cm).
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Pour la lubrification de l’arbre d’hélice, utilisez uniquement de la graisse ou de l’huile spéciale (Par ex.
Réf. N°570).
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Nettoyez les traces de gras sur chaque emplacement de collage avant d’effectuer ce dernier. Ceci
pourra être fait par ex. par un ponçage suivi d’un nettoyage avec un solvant neutre. Ceci vaut
également pour la préparation des surfaces à peindre afin d’obtenir une bonne adhérence de la
peinture. Avant le collage des pièces dans la coque, dépolissez absolument avec soin les surfaces
correspondantes avec du papier abrasif fin et nettoyez les par ex. avec de l’alcool. Autrement, aucun
collage suffisamment résistant ne pourra être garanti.
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Colles conseillés pour le collage des matières :
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Matière sur matière
Colles adaptées
Bpois sur bois
UHU hart, Colle blanche
Bois sur métal
Stabilit express, UHU plus
Métal sur métal
Colle seconde, UHU plus
ABS sur ABS
Colle seconde, Stabilit express, UHU plast
ABS sur métal
Colle seconde, Stabilit express
Caoutchouc sur métal
Colle seconde
Observez le mode d’emploi pour l’utilisation des colles! Observez particulièrement les conseils donnés dans les
instructions de montage pour l’utilisation de certaines colles! L’utilisation de l’acétone, de l’alcool et d’autres solvants
comme produits de nettoyage nécessite des précautions particulières. Référez vous à chaque conseil d’utilisation.
Instructions de montage
1. Assemblez et collez d’abord le support du bateau composé des pièces 2, 3 et 4 afin de pouvoir y
poser la coque 1. La bande adhésive 5 sert de protection à la peinture de la coque ; une adaptation
des montants avant et arrière du support pourra être nécessaire.
2. Collez l’étambot 6 sur la coque avec de la Stabilit express en introduisant en même temps le tube
d’étambot 11 au travers des deux pièces pour assurer l’alignement. Les joints de raccordement seront
ensuite mastiqués.
3. La jaumière du gouvernail 8 est un tube de laiton de Ø 6/5,2x33mm. Collez une bague palier 9 en
tube de laiton de Ø 5/4,2x5mm aux deux extrémités avec de la colle seconde. Glissez la jaumière
ainsi confectionnée sur la mèche du safran du gouvernail 7. Montez l’ensemble sur l’étambot et dans
la coque conformément au plan. Lorsque tout est exactement ajusté et que le gouvernail pivote
librement, collez le tube d’étambot dans la coque. Un retrait du gouvernail n’est ensuite plus possible.
4. Le tube d’étambot avec l’arbre d’hélice 11 sera ensuite mis en place avec le couple de poupe 12.
5. Avant de coller les deux pièces, la plaque de base 14 avec les deux blocs de fixation 15 seront aussi
adaptés à la propulsion correspondante. La machine à vapeur ou le moteur électrique seront
provisoirement mis en place de façon à ce qu’il puissent être exactement alignés par l’accouplement
de l’arbre d’hélice 48a. Le tube d’étambot et le couple de poupe seront ensuite définitivement collés.
