Graupner
GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck
*
www.graupner.de
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Après séchage de l’assemblage, les boutons
Multilock sont maintenant collés dans les bouts
d’ailes extérieurs. Sur la partie centrale de l’aile,
collez une morceau du ruban adhésif sur le
verrou et coupez, avec un cutter, une croix dans
le ruban adhésif qui couvre les deux pièces
femelles du verrou. Assemblez maintenant le
système de verrouillage en clipsant les pièces
mâles dans les pièces femelles. Sur les ailes
extérieures, les emplacements qui doivent
recevoir ces boutons sont également recouverts
d’un ruban adhésif avec la même ouverture
(découpe croisée au cutter). Les fraisages dans
les ailes sont remplis de résine épaissie puis les
deux ailes sont montées, avec la clé et les tétons
de positionnement et maintenues en position
avec du ruban adhésif jusqu’au séchage complet
Après séchage, le surplus de résine peut être
retiré facilement, avec le ruban adhésif et votre
système de verrouillage TA de l’aile est
maintenant terminé.
Préparation des logements des servos d’aile
Sur l’
Alpina 4001 Elektro
, des fixations servos
TA (Servolocks) ont été prévues ce qui permet
un montage de pratiquement tous types de
servos. Les logements des servos, avec coffrage
Balsa sont déjà réalisés. Les cadres CTP, fournis
avec le set, seront collés par la suite sur ce
coffrage.
Les servos seront collés directement sur le cache
(voir notice du set TA – Servolock). Ne retirez
pas trop de polystyrène, juste ce qu’il faut pour
pouvoir monter le servo proprement. Les servos
sont collés directement sur le cache (voir notice
du set TA – Servolock). Ne retirez pas trop de
polystyrène, juste ce qu’il faut pour pouvoir
monter le servo proprement. Vous pouvez
également retirer tout le polystyrène du
logement jusqu’au coffrage supérieur, puis
résiner le fond du logement servo, avec un tissu
de verre de 100 g./dm². Cela évite que le
logement servo n’apparaisse par transparence sur
le dessus de l’aile par la suite.
Vissez le cache sur le cadre CTP et repérez le
milieu de la sortie de tringle. Le prolongement
de celui-ci, à 90° par rapport à la gouverne, vous
donnera la course de la tringle et l’emplacement
des perçages pour la fixation des guignols.
Pour ceux qui ont fait l’acquisition de notre
Alpina
en version CME avec aérofreins, il
faudra encore réaliser les opérations suivantes:
Suivez les instructions de montage et de
démontage des aérofreins, voir annexe.
D’origine, les aérofreins sont montés. Là aussi,
retirez le polystyrène et résinez le logement
avec une couche de tissu de verre de100 grs.
Mettez la tringle à longueur de manière à encore
pouvoir souder une chape et que les aérofreins
puissent sortie entièrement.
Avec un cutter et une règle coupez l’entoilage de
l’extrados de l’aile au niveau de l’emplacement
des aérofreins. Rabattez et collez l’entoilage
dans le l’encastrement des aérofreins. Sur le
dessus de la lamelle collez la bande plastique
adhésive blanche, fournie. Veillez à ce que le
jeu entre aile et aérofreins soit le plus faible
possible. Cela améliore l’aérodynamique.
Vue 8 – Cache-aérofreins
Montage des guignols
Version
ARF
– Avant le collage, retirer
l’entoilage autour de l’emplacement des
guignols.
Version
ARC
– Ne coller les guignols,
qu’après finition du modèle.
Ailerons:
Pour le montage des guignols en GFK,
percez un trou de Ø 2 mm non débouchant, qui
s’arrête au niveau du coffrage supérieur de l’aile.
Refaites ensuite un lamage, pour créer un espace
supplémentaire pour pouvoir mettre davantage
de colle. Le perçage doit être dans le
prolongement de la sortie de tringle, à 3 mm env.
derrière le bord d’attaque de la gouverne. Le
guignol doit pouvoir se positionner de telle sorte
ce que le point d’accroche se situe au dessus de
l’alignement de la charnière (90°) et qu’il
dépasse de 12 mm.
Volets:
Pour le montage des guignols GFK sur le
dessous du volet, percez de nouveau un trou de
Ø 2 mm jusqu’au coffrage supérieur, à 3 mm du
bord d’attaque du volet. Le guignol doit pouvoir
se positionner de telle sorte à ce que le point
d’attache se situe à 10 mm derrière le bord
d’attaque. Là aussi, vous devrez faire un lamage
pour pouvoir mettre davantage de colle. Après
traitement de la surface, collez les guignols avec
suffisamment de colle UHU Endfest 300 de telle
sorte que les guignols des volets dépassent de
13 mm.
