Graupner
GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck
*
www.graupner.de
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un accu de réception 4 éléments, d’une capacité
(C) d’au moins 3000 mAh, n’oubliez pas que
vous évoluez avec 9 servos maximum, à bord.
Pour de longs vols thermiques, nous vous
recommandons une double alimentation ainsi
qu’une surveillance électronique des accus.
Pour la
propulsion
, nous vous conseillons un
ensemble qui a déjà fait ses preuves et qui se
décompose comme suit:
Moteur:
Compact 555 18,5V (Grp. #7726)
Cône:
Cône de précision (Grp. #6040.6)
Hélice:
C.F.P. (Grp. #1336.40.25)
Variateur:
Brushless C 70A (Grp. #7237)
Accu:
LiPo 4/4400 (Grp. #7663.4).
Remarque importante
Pour les collages qui entrent en contact avec
le polystyrène des ailes n’utilisez en aucun cas
des colles qui contiennent des solvants,
notamment des colles cyano, qui sont à
proscrire. Celles-ci dissolvent massivement le
polystyrène et la pièce devient inutilisable.
Utilisez des colles sans solvants. Nous vous
recommandons la colle UHU-Endfest ou des
résines Epoxy épaissies avec des flocons. Mais
évitez l’epoxy 5 min. aux endroits stratégiques
et au niveau des commandes!
Conseils pour les collages à l’Epoxy
A l’origine, l’Epoxy n’est pas une colle! Ce n’est
qu’en rajoutant des composants bien particuliers
que vous ferez de cette résine, une colle. C’est le
choix de ces composants qui determineront les
caractéristiques de votre colle.
4. Flocons (coton) pour un collage résistant
en conservant néanmoins une certaine
élasticité.
5. Fibres de verre très fines, pour un
collage extrêmement dur et résistant,
mais se ponce très bien.
6. Microballons pour faire de l’Epoxy un
enduit de lissage.
Alpina 4001 Elektro
Vous trouverez dans cette boîte de construction
– à l’exception de la colle –
tout le matériel
nécessaire
pour le montage (
ARC
) ou pour la
finition (
ARF
) du modèle, y compris tous les
accessoires
pour
le
montage
de
la
radiocommande. Le soin, la précision que vous
apporterez au montage du modèle et
l’équipement radio approprié, se traduirons par
des qualités de vol remarquables et un aspect
impeccable. Un modèle monté à la hâte et mal
monté, vole en règle générale toujours très mal
et est délicat à piloter. Un modèle construit de
manière précise, bien réglé, aura de très bonnes
caractéristiques de vol et son pilotage sera très
agréable. Son aspect extérieur donnera beaucoup
de satisfaction à son pilote et aux spectateurs.
N’hésitez pas à passer du temps, votre travail
sera récompensé. Dans ce but, nous vous
conseillons vivement de suivre à la lettre les
différentes étapes du montage de cette notice.
Fuselage et empennage
Commencez par le fuselage. C’est la pièce de
référence pour tous les autres éléments.
Ouvertures à réaliser sur le fuselage
Réalisez toutes les ouvertures marquées sur le
fuselage, notamment celles au niveau de
l’empennage, de l’emplanture de l’aile, etc.
Procédez de la manière suivante:
Avec un foret de Ø 3 mm, percez le nombre de
trous nécessaires en suivant le contour de
l’ouverture puis finissez avec une lime adéquate,
pour obtenir la cote souhaitée.
Conseil:
Vous pouvez également utiliser une
fraise
Raidisseurs
Pour protéger le fuselage contre des atterrissages
quelques peu violents, montez des raidisseurs au
niveau du bord d’attaque et du bord de fuite du
carman de l’aile du fuselage. Les deux
raidisseurs doivent parfaitement épouser la
forme intérieur du fuselage. Là, il est très
important de ne pas „écraser“, ni d’ailleurs
„d’ouvrir“ le fuselage. Celui de l’avant se trouve
encore à l’avant des tétons de positionnement,
celui de l’arrière est derrière les tétons. Collez le
raidisseur arrière avec de la colle UHU Endfest
ou avec de la résine Epoxy épaissie aux flocons.
Ne collez le raidisseur avant que lorsque vous
aurez réalisé les connexions des cordons des
servos des ailes.
Conseil
: Pour essai, montez les deux ailes. Vous
pouvez ainsi encore „rattraper“ quelques petites
imperfections.
