Goodyear GY 33SBC, Owner'S Manual, Page: 75 / 88

Instruções de Serviço Português
75
F uncionamento
P erigo
Engatar a correia de transporte ao
ombro no aparelho só depois do
arranque do motor.
Misturar a gasolina (combustível
OTTO) com o óleo. Atestar
o depósito com a mistura. Ver
o «Óleo e gasolina».
Ligar o motor
Arranque com o motor frio
Fig. 9
Premir o bloqueio da alavanca
de aceleração (2) e pressionar
a alavanca de aceleração (3)
a fundo, mantendo-a nessa po -
sição.
Nota
A alavanca de aceleração só pode
ser acionada quand o o respetivo
bloqueio tiver sido pressionada.
Colocar o interr uptor de ignição
(1) na posição I/S TAR T.
Premir o interr uptor (4) para
baixo.
Libertar o bloqueio da alavanca
de aceleração e a alavanca de
aceleração.
Nota
Ambas as alavancas ficam blo
-
queadas na posição premida
(posição de arranque a frio).
Premir 6 vezes, lenta
e completamente, a bomba de
aspiração/Primer (1) (fig. 10)
O combustível tem de ser visível
na bomba. Caso contrário, pre
-
mir até que o combustível seja
visível.
Colocar a alavanca de «Choke»
(2) na posição (fig. 10).
Pressionar o aparelho contra o
solo.
Puxar lentamente o cabo de ar -
ranque até se sentir resistência.
De seguida, puxar rápida
e vigorosamente até o motor ar
-
rancar (fig. 11)
Após o arranque do motor, não
deixar o cabo de arranque saltar
rapidamente para a posição
inicial. Coloque-o lentamente
nessa posição.
Deixar o motor a trabalhar cerca
de 1 a 2 minutos.
Colocar a alavanca de «Choke»
(2) na posição (fig. 10).
Pressionar e libertar a alavanca
de aceleração (3), para desacti
-
var o bloqueio do arranque a frio
(fig. 9). O interruptor (4) regressa
automaticamente à posição ori
-
ginal. O motor funciona na
rotação em vazio.
Nota
O aparelho já está suficientemente
quente, se o motor acelerar sem
dificuldade.
Arranque com o motor quente
Colocar o interruptor de ignição
(1) na posição I/S TAR T (fig. 9).
Colocar a alavanca de «Choke»
(2) na posição (fig. 10).
Pressionar o aparelho contra o
solo.
Puxar lentamente o cabo de ar
-
ranque até se sentir resistência.
De seguida, puxar rápida
e vigorosamente até o motor ar -
rancar (fig. 11)
Após o arranque do motor, não
deixar o cabo de arranque saltar
rapidamente para a posição
inicial. Coloque-o lentamente
nessa posição.
Nota
Se o motor não a rrancar, colocar
a alavanca de «Choke» (2) na
posição . Após o arranque do
motor, voltar a colocar a alavanca
de «Choke» (2) na posição
(fig. 10).
P arar o motor
Fig. 9
Libertar a alavanca de ace
-
leração (3). Deixar o motor arre
-
fecer em ponto morto.
Colocar o interruptor de ignição
(1) na posição 0/S TOP .
Nota
Caso o motor não pare ao accionar
o interruptor de ignição, colocar
a alavanca de «Choke» (2) na
posição , para forçar a paragem
do motor (fig. 10). Antes de
o aparelho continuar a ser utili
-
zado, mandar verificá-lo numa ofi -
cina especializada!
C omo segurar
a motoroçadoura
Antes de utilizar o aparelho, colo -
que-se em posição de trabalho
(fig. 12). Efect ue os seguintes
testes:
– O utilizador tem os óculos de
protecção colo cados e veste
roupa adequada.
– A cinta de transporte ao ombro
está regulada para a altura
correcta.
– A barra de punhos de orientação
está regulada de forma que
o utilizador a possa segurar com
as mãos, sem ter necessidade
de esticar os braços.
– O aparelho está abaixo da altura
da cintura.
– Manter o adaptador de corte
paralelo ao chão para que as
plantas a cortar sejam fáceis de
alcançar, sem necessidade do
utilizador se dobrar.
R egulação do comprimento
do fio de corte
(conforme o modelo)
Com a tampa de bloqueio do fio da
bobina do adapt ador de corte,
pode-se libertar o fio de corte, sem
necessidade de parar o motor.
Para libertar mais fio de corte,
pressione suavemente
o adaptador de corte contra o solo
(fig. 13) enquanto deixa
a motoroçadoura a funcionar em
alta velocidade.
!