GGP ITALY SPA A 38 Series, Operator'S Manual

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Eine korrekte Wartung ist grundsätzlich notwendig,
um die ursprüngliche Effizienz und Einsatzsicherheit
der Maschine zu bewahren.
Während der Wartungsein-
griffe:
– Zündkerzenstecker abtrennen.
– Abwarten bis der Motor ausreichend abgekühlt
ist.
– Für Arbeiten am Schwert und an der Kette
Schutzhandschuhe tragen.
– Schwertschutzvorrichtung nicht entfernen, es
sei denn, die Eingriffe müssen auf dem Schwert
selbst oder auf der Kette vorgenommen werden.
– Öle, Benzin oder andere verschmutzende Stoffe
vorschriftsmäßig entsorgen.
ZYLINDER UND SCHALLDÄMPFER
Um die Brandgefahr auf ein Minimum einzuschränken,
die Zylinderrippen häufig mit Pressluft reinigen und
den Bereich des Schalldämpfers von Zweigresten,
Zweiglein, Blättern oder anderen Rückständen be-
freien.
STARTERGRUPPE
Um ein Überhitzen und Beschädigung des Motors zu
verhindern, müssen die Ansauggitter der Kühlluft im-
mer sauber, und frei von Sägespänen und Schmutz
gehalten werden.
Das Anlasserseil muss bei den ersten Anzeichen von
Verschleiß ersetzt werden.
KUPPLUNGSGRUPPE
Die Kupplungsglocke muss frei von Sägespänen und
Schmutz gehalten werden. Nach jeweils 30 Betriebs-
stunden muss das innere Lager durch Ihren Händler
geschmiert werden.
KETTENBREMSE
Die Funktion der Kettenbremse und die Unversehrheit
des Metallbands, das die Kupplungsglocke umfasst
müssen regelmäßig geprüft werden.
Das Band muss ersetzt werden, wenn die Stärke an
den Kontaktpunkten mit der Kupplungsglocke auf ca.
die Hälfte dessen an den beiden Enden, die keinen
Schleifen ausgesetzt sind, abnimmt.
ACHTUNG!
KETTENRAD (Abb. 22)
Der Zustand des Kettenrads muss regelmäßig geprüft,
und ausgetauscht werden, wenn der Verschleiß 0,5
mm überschreitet.
Es darf keine neue Kette mit einem verschlissenen
Kettenrad, und umgekehrt, montiert werden.
KETTENHALTESTIFT
Dieser Stift ist ein wichtiges Sicherheitselement, da es
unkontrollierte Bewegungen der Kette, bei Bruch oder
Lockerung, verhindert.
Der Zustand des Stifts ist regelmäßig zu prüfen, und
dieser ist bei Beschädigung zu ersetzen.
BEFESTIGUNGEN
Kontrollieren Sie regelmäßig den festen Sitz aller
Befestigungsschrauben und -muttern, und dass alle
Handgriffe fest befestigt sind.
REINIGUNG DES LUFTFILTERS (Abb. 23)
Die Reinigung des Luftfilters
ist die Voraussetzung für einen einwandfreien Betreib
und eine lange Standzeit der Maschine. Um unersetz-
liche Schäden des Motors zu vermeiden, arbeiten Sie
nicht ohne Filter oder mit einem beschädigtem Filter.
Die Reinigung sollte alle 8-10 Stunden Maschinen-
einsatz erfolgen.
Für die Filterreinigung:
– Den Deckel (1) und das Filterelement (2) entfernen.
– Leicht auf das Filterelement (2) klopfen, um den
Schmutz zu entfernen und, wenn nötig, ihn dann
auch mit Niederdruckpressluft reinigen.
Das Filterelement (2) darf nie
gewaschen werden und muss immer ersetzt werden
sobald es zu schmutzig oder beschädigt ist.
WICHTIG
WICHTIG
12 WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG
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8. WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG