Generac Power Systems 0j2083, Owner'S Manual

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5. Para arrancar el motor, ponga el interruptor de AUTO/OFF/MANUAL
en MANUAL.
6. Deje que el motor se estabilice y caliente por unos minutos.
7. Fije el interruptor principal del circuito en su posición ON (o en CLOSED).
La fuente de energía de respaldo ahora energiza las cargas.
3.4.2 TRANSFERENCIA DE REGRESO AL SERVICIO
ELÉCTRICO PÚBLICO
Cuando se ha restaurado el servicio público, transfiera de regreso a esa
fuente y apague el generador. Esto se logra como sigue:
1. Fije el interruptor principal del circuito en su posición OFF (o en
OPEN).
2. Haga funcionar por un minuto o dos sin carga para estabilizar las
temperaturas internas.
3. Ponga el interruptor de AUTO/OFF/MANUAL del generador en su
posición OFF (o en OPEN). El motor debería apagarse.
4. Revise que la energía pública al interruptor de transferencia se
encuentre apagada.
PELIGRO
 
No intente activar el interruptor de transferencia
manualmente hasta que todos los suministros de
voltaje al interruptor hayan sido positivamente
apagados. El no apagar todas las fuentes
de voltaje puede traer como resultado un
choque eléctrico extremadamente peligroso y
posiblemente fatal.
5. Use el manubrio de transferencia manual dentro del interruptor de
transferencia para mover los contactos principales a su posición
de UTILITY (servicio público), es decir las cargas conectadas a la
fuente de energía pública (Figura 3.2).
6. Encienda la energía pública del interruptor de transferencia utilizando
los medios provistos.
7. Coloque el sistema en operación automática como se indica en la
sección Operación de transferencia automática.
3.5 COMPARTIMIENTO LATERAL
(FIGURAS 3.3 Y 3.4)
Los códigos locales pueden requerir que este compartimiento esté
cerrado. Se proporciona un pestillo para que el propietario pueda asegurar
el compartimiento con su propio candado. Revise los códigos locales
en su área.
3.5.1 INTERRUPTOR PRINCIPAL DE CIRCUITO
Este es un interruptor de dos polos con valores de acuerdo a la sección
de Especificaciones.
3.5.2 LUCES EXTERIORES DE LISTO
• La luz LED verde de ‘Listo’ se enciende cuando el servicio público está
presente y el interruptor está en AUTO indicando que el generador está
listo y cuando el generador está funcionando.
• La luz del LED rojo de ‘Alarma’ se enciende cuando el generador
está apagado o se detecta una falla. (Ver la sección de Sistemas de
protección).
• Luz de LED amarillo de ‘Mantenimiento’ (Ver la sección de Sistemasde
protección.)
Figura 3.3 - Compartimiento lateral
Figura 3.4 - Compartimiento lateral abierto
Luces LED indicadoras Interruptor principal de circuito
3.6 SISTEMAS DE PROTECCIÓN
3.6.1 ALARMAS
Prioridad más alta (pestillo) mostrada en el panel de control y el LED
rojo externo. Tienen que anularse antes de que el mensaje de alarma
se vaya. El registro de alarma registra cada ocurrencia (ver Apéndice -
“Sistema de menú”).
Baja presión de aceite (alarma de apagado)
Un retraso de cinco (5) segundos en el arranque y siete (7) segundos una
vez que el motor está funcionando.
Este interruptor (Figura 3.5) tiene contactos normalmente cerrados que se
mantienen abiertos por la presión de aceite de motor durante la operación.
Si la presión de aceite cae debajo del rango de los cinco (5) PSI, los
contactos del interruptor se cierran y el motor se apaga. La unidad no se
reiniciará hasta que se verifique el nivel de aceite.
Alta temperatura del motor (alarma de apagado –
Reinicio automático)
Un retardo de diez (10) segundos al arranque y un (1) segundo antes
del apagado. Reinicia automáticamente cuando la condición se apaga y
reinicia el motor si hay una señal válida de arranque presente.
Los contactos del interruptor (Figura 3.5) se cierran si la temperatura
excede aproximadamente 144° C (293° F), iniciando un apagado del
motor. Una vez que la temperatura del aceite cae a un nivel seguro, los
contactos del interruptor se abren otra vez.
Operación