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Page 27
Lors de l’assemblage des tringles d’asservissement des porte-pales, veillez à ce que les tringles soient munies d’un filet à
droite / gauche. Ouvrez les deux clips à joint à rotule en les tournant jusqu’à ce que l’entrefer avec la tringlerie soit identique
des deux côtés. Lors du réglage ultérieur de l’angle d’incidence des pales ou de l’ajustage de l’alignement, il suffit de tourner
la tringlerie en insérant un petit tournevis dans le trou de 2 mm.
Si les trois tringles du plateau oscillant ont correctement été assemblées, le plateau oscillant se trouve à 17,4 mm du châssis
lorsque les trois leviers du servo à l’horizontale, en position médiane.
Le cas échéant, vous pouvez déplacer les supports de servo jusqu’à ce que les trois tringles d’asservissement du plateau
oscillant soient perpendiculaires.
Pages 28 et 29
Ces deux pages décrivent le montage correct des trois servos du plateau oscillant ainsi que le montage du servo arrière.
Lors de l’assemblage des articulations, veillez à ce que le plateau oscillant ainsi que la douille coulissante du rotor de queue
exploitent toute la course disponible, sans toucher les butées mécaniques. Le cas échéant, la course pourra être réduite par
la suite à partir de l’émetteur.
Page 30
Cette page montre les différentes positions de montage pour les composants électroniques requis. Protégez les câbles de
raccordement à l’aide de gaines de protection afin d’éviter toute détérioration et fixez les faisceaux de câbles à l’aide de
serre-câbles.
Page 31
Cette page indique les différentes vitesses de rotation et démultiplications pour les différents moteurs et pignons moteur.
Tenez ici également compte des dimensions admissibles pour le rotor de queue.
Les batteries d’entraînement se fixent à l’aide d’une bande auto-agrippante sur la plaque du support des batteries et
doivent, en plus, être sécurisées à l’aide d’une boucle de bande auto-agrippante.
Page 32
Cette page montre comment installer les plaques du support des batteries dans le mécanisme. La batterie de propulsion doit
être sécurisée à l’aide de deux boucles de bande auto-agrippante qui doivent être tirées à travers le mécanisme, au-dessus
des deux packs de batteries.
Page 33
Le montage mécanique de l’hélicoptère se termine par le montage des pales du rotor et la mise en place des gaines de
protection de la verrière de la cabine.
Pages 34 et 35
Les numéros des pièces de rechange et les désignations inhérentes sont indiqués sur les pages 34 et 35.
Attention !
Veuillez noter que le numéro à 6 chiffres dans le manuel du fabricant ne correspond pas à la référence Conrad !
Une liste actuelle des pièces détachées avec les références Conrad Electronic correspondantes est disponible sur
www.conrad.de dans la rubrique Téléchargement du modèle réduit d’hélicoptère correspondant.
