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8. Montage du mécanisme
Consultez le manuel du fabricant avec les croquis de montage et commencez le montage du modèle réduit d’hélicoptère
conformément aux illustrations à partir de la page 6.
Page 6
Lors du montage des plaques du châssis, veillez à correctement positionner les vis M3x4 et M3x6. Appliquez du vernis de
blocage sur chaque raccord vissé. Les tenons au niveau des trois blocs de roulements à billes doivent exactement s’insérer
dans les trous de la plaque du châssis. La position exacte des supports de servo coulissants dépend de la forme du servo
employé (voir page 27).
Page 7
Pour visser à fond les supports, insérez un petit tournevis à travers le trou du support de la verrière de la cabine. Les
supports du tube de queue doivent être montés en veillant à ce que le trou traversant se trouve à gauche dans le sens de
vol. Les deux vis de retenue M3x20 ne doivent pas être serrées avant la fin du montage du tube de queue (voir page 19).
Appliquez du vernis de blocage sur chaque raccord vissé.
Pages 8 à 12
Lors des étapes de montage suivantes, montez les pièces aux emplacements indiqués en tenant de la longueur des vis.
Serrez les supports de la verrière de la cabine à l’aide d’un petit tournevis et appliquez du vernis de blocage sur chaque
raccord vissé.
Page 13
Lors du montage des supports des plaques des batteries (vis M3x20), les vis doivent être montées dans différents trous à
gauche et à droite du châssis (voir également illustration du haut à la page 32).
Page 14
Pour la commande du rotor de queue, respectez scrupuleusement les distances indiquées pour les colliers de guidage.
Page 15
Lors du collage des roulements à billes, veillez à ce que la colle ne coule pas dans les roulements à billes de l’arbre
d’entraînement du rotor de queue. Pour les roulements, respectez scrupuleusement les distances indiquées sur l’illustration.
Appliquez un peu de graisse sur les bagues de centrage des roulements à billes afin qu’ils glissent plus facilement dans le
tube de queue.
Important !
Les extrémités des boulons de centrage pour l’arbre d’entraînement du rotor de queue ont différents diamètres.
L’extrémité de 4,5 mm de diamètre doit être insérée à l’avant dans la roue conique de l’arbre du rotor de queue.
Pages 16 et 17
Ces deux pages contiennent un schéma de la transmission déjà prémontée du rotor de queue et décrivent le montage du
rotor de queue. Veillez à ce que les raccords vissés de tous les composants soient serrés et bloqués.
