GAS GAS FSE 400 MANUALE OFFICINA, Manuale D'Officina

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Revisione e manutenzione
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Posizionare il mozzo interno sul banco con la
freccia di fasatura rivolta nel verso opposto
all’operatore.
Togliere le molle di apertura mozzi dell’APTC che
sono rimaste nel mozzo esterno e inserirle nel
mozzo interno.
Togliere i dischi condotti e conduttori dal mozzo
interno del gruppo della frizione. Pulire
accuratamente tutti i componenti del gruppo della
frizione. E’ preferibile l’uso di detergenti simili al
percloroetilene (PCC).
Dopo la pulizia asciugare tutti i componenti
utilizzando l’aria compressa.
Verificare l’usura di tutti i componenti e sostituire
quelli danneggiati o usurati con componenti
originali GAS GAS.
Nota:
Non usare attrezzi acuminati o detergenti
aggressivi per pulire i componenti del gruppo
della frizione, in quanto alcune superfici dei
componenti stessi sono ricoperte con uno
speciale rivestimento antiusura e a basso
coefficiente d’attrito.
Il pacco dei dischi condotti e conduttori deve
essere sostituito quando lo spessore totale
del pacco degli 8 dischi conduttori rivestiti è
inferiore a 21mm.
Lo spessore del pacco degli 8 dischi conduttori
rivestiti inferiore a 21mm non assicura il
corretto funzionamento del gruppo della
frizione.
L’utilizzo di componenti non originali GAS
GAS non assicura il funzionamento del gruppo
della frizione.
Prima dell’assemblaggio del gruppo della frizione
occorre oliare tutti i componenti utilizzando olio
motore conforme alla prescrizione GAS GAS.
Appoggiare il mozzo esterno su un piano come
mostrato nella foto, e inserire alternativamente
gli 8 dischi conduttori rivestiti e i 7 dischi condotti
cominciando con un disco conduttore rivestito.
Appoggiare sul banco di lavoro il mozzo interno
con le molle di apertura in alto.
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