![background image](http://html1.mh-extra.com/html/garland/mule-1482-nrqg/mule-1482-nrqg_instruction-manual_3634581172.webp)
ελληνικά
ελληνικά
172/180
ένα μεγάλο πλαστικό κάλυμμα στην περιοχή
που θα αλλάξετε το λάδι για να μην πέσει
στο έδαφος. Μόλις η περιοχή εργασίας είναι
έτοιμη αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης (Y1) και
αφαιρέστε την (Y2) τάπα αποστράγγισης
λαδιού και γείρετε ελαφρά το μηχάνημα ώστε
να βγαίνει το λάδι και να πέφτει μέσα στο
δοχείο.
Μόλις το λάδι αποστραγγιστεί, τοποθετήστε την
τάπα αποστράγγισης πάνω στο μηχάνημα.
- Αδειάστε το λάδι του κινητήρα σε κατάλληλο
δοχείο, ώστε να μπορείτε να το μεταφέρετε σε
σωστό καθαρό σημείο.
Γεμίζοντας το κάρτερ λαδιού:
- Τοποθετήστε το μηχάνημα σε επίπεδη,
οριζόντια επιφάνεια.
- Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού.
- Τοποθετήστε 0, 6l λάδι.
- Περιμένετε 1 λεπτό για να πάει το λάδι εντελώς
κάτω στο στροφαλοθάλαμο.
- Καθαρίστε το δείκτη από το λάδι με ένα πανί.
- Τοποθετήστε την ράβδο και βιδώστε το καπάκι.
- Ξεβιδώστε πάλι το καπάκι και ελέγξτε το
σημάδι που άφησε το λάδι στον δείκτη. Το
σημάδι από το λάδι πρέπει να βρίσκεται
ανάμεσα στο ελάχιστο και το μέγιστο σημάδι.
- Αν το σημάδι είναι κάτω από το ελάχιστο,
προσθέστε λίγο λάδι και ελέγξτε ξανά.
- Αν το σημάδι είναι πάνω από το μέγιστο, θα
πρέπει να αφαιρέσετε λάδι. Για να το κάνετε
αυτό, γείρετε το μηχάνημα και αφήστε να
βγει λίγο λάδι (βάλτε ένα δοχείο στην άκρη του
σωλήνα για να μην χυθεί στο μηχάνημα ή στο
έδαφος).
8.2.3. ΕΛΕΓΧΟΝΤΑΣ ΤΟ ΜΠΟΥΖΙ
Όταν πρόκειται για την εκκίνηση ενός
μηχανήματος, τα πιο συνήθη προβλήματα
προέρχονται από ένα βρώμικο μπουζί ή σε κακή
κατάσταση. Να καθαρίζετε και να ελέγχετε το
μπουζί τακτικά.
Ελέγξτε ότι το διάκενο είναι σωστό (0.6 - 0.7
mm).
8.2.4. ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΠΤΕΡΥΓΙΩΝ ΤΟΥ
ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ
Τα πτερύγια του κυλίνδρου είναι υπεύθυνα για
την ψύξη του κινητήρα λόγω της επαφής με τον
αέρα. Αυτά τα πτερύγια πρέπει να είναι καθαρά
χωρίς κανένα υλικό που να εμποδίζει την ροή
του αέρα.
Y1
Y2
Summary of Contents for MULE 1482 NRQG
Page 31: ...Espa ol 31 180 NOTES...
Page 89: ...Fran ais 89 180 NOTES...
Page 119: ...Italiano 119 180 NOTES...
Page 149: ...Portugu s 149 180 NOTES...
Page 151: ...151 180 2 2 1 2 2 15...
Page 152: ...152 180 2 2 1 2 2 2 Raynaud...
Page 153: ...153 180 2 3 15 2 4...
Page 154: ...154 180 2 5...
Page 155: ...155 180 2 6...
Page 156: ...156 180 3 0 6 10w 40 CE EU Lwa dB A XX 2 SAE 80 SAE 90 SAE 80 SAE 90...
Page 157: ...157 180 4 ON ON OFF OFF OIL ON ON ON OFF STOP R 2 0 1 CAUTION TAKE CARE HEAT...
Page 160: ...160 180 6 6 1 6 2 6 2 1 1 2 3 4 5 5 5 6 2 2 1 2 3 4 X2...
Page 161: ...161 180 6 2 3 1 2 2 3 4 1 6 2 4 1 2 3 4 5 1 3 2 6 2 5 4 1 2 3 4 6 8 9 4 4 5 5 5 5 6 10 7 7...
Page 162: ...162 180 6 2 6 1 2 3 6 2 7 1 3 4 6 5 2 1 2 6 2 8 2 1 3 4 3 4 2 1 2 1 X2...
Page 163: ...163 180 6 3 1 2 3 4 3 6 3 2 4 10w 40 0 6l...
Page 164: ...164 180 0 6l 1 6 3 3 SAE 80 SAE 90 2 ref 7100008090 Garland 2L SAE 80 SAE 90 6 4 6 4 1...
Page 165: ...165 180 Garland 6 4 1 1 OFF 6 4 2 6 4 2 1 1 ON OFF ON 2 3 4 5 6 7 8...
Page 166: ...166 180 6 4 2 2 1 ON OFF ON 2 3 4 5 6 4 2 3 1 2 OFF 3 6 4 3 7 10 10 20 OFF...
Page 167: ...167 180 15 7 1...
Page 168: ...168 180 7 1 1 2 7 2 7 2 1 15 20 cm 2 8 R 2 0 1...
Page 169: ...169 180 8 1 8 1 1 8 1 2 8 1 3...
Page 170: ...170 180 8 1 4 8 2 2 25 50 100 300...
Page 172: ...172 180 Y1 Y2 0 6l 1 8 2 3 0 6 0 7 mm 8 2 4 Y1 Y2...
Page 173: ...173 180 9 Off I...
Page 175: ...175 180 10 5 11 5 0 C 45 C 12...
Page 176: ...176 180 13 1 1999 44 2 13 2 Garland Garland Garland 13 3 H Garland 13 4 13...
Page 178: ...178 180 NOTES...
Page 180: ......