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FRANÇAIS
6. D
ESCRIPTION
DES
COMPOSANTS
DE
LA
MACHINE
N
F
IG
. 1
L'emballage contient :
1.
Poignée arrière
2.
Gâchette de sûreté lock-off
3.
Gâchette d’accélérateur
4.
Réservoir d’huile pour chaîne
5.
Guide chaîne avec galet
6.
Chaîne
7.
Poignée avant
8.
Aérateur
9.
Câble secteur
10.
Levier du frein
11.
Carter de la chaîne
12.
Boulon de fixation
13.
Vis de la tension de la chaîne
14.
Tourillon de fixation
15.
Pignon
16.
Téton de tension
17.
Tournevis
n
Mode d'emploi, garantie, fuorreu protec-
teur du guide-chaîne
REMARQUE :
Assurez-vous que ni l'appa-
reil, ni les composants ni les accessoires
n'aient été endommagés pendant le transport
REMARQUE :
Lisez complètement, lente-
ment et très attentivement le manuel avant de
mettre en marche d'appareil
7. M
ONTAGE
DU
GUIDE
-
CHAINE
ET
DE
LA
CHAINE
N
F
IG
. 1 - 2 - 3 - 4
n
S’assurer que le frein de la chaîne (10)
ne soit pas déclenché, levier du frein en
position ‘1’.
n
Déposer le boulon de fixation (12) et le
carter de la chaîne (11).
n
Positionner le guide chaîne (5) sur le tou-
rillon de fixation (14) et l’amener à sa po-
sition plus reculée (15).
n
Placer la chaîne (6) et sur le guide chaîne,
commencer par le dessus du guide. S’as-
surer que la face tranchante des dents
est vers l’avant sur le dessus du guide.
n
Monter la chaîne sur le pignon (15) et vé-
rifier que le téton de tension (16) rentre
bien dans le trou correspondant du guide.
n
Monter le carter de la chaîne et serrer le
boulon de fixation (12) à al main.
n
Tendre la chaîne en tournant la vis de ten-
sion de la chaîne (13). Tendre la chaîne
jusqu’à ce qu’elle ne pend pas sous le
guide. Serrer le boulon de fixation (12)
n
La chaîne est tendue correctement quand
elle ne pend plus sous le guide peut être
avancée à la main.
n
Une tension correcte est synonyme de
bonne capacité de coupe et de longue
durée de vie.
8. S
YSTEME
DE
LUBRIFICATION
n
La chaîne est lubrifiée automatiquement.
n
Nous recommandons l’usage d’huile nou-
velle pour chaîne.
n
Ne jamais utiliser d’huile usagée, ce qui
endommagerait la pompe à l’huile, le
guide-chaîne et la chaîne.
n
Il est important d’utiliser une huile adaptée
à la température de l’air (viscosité appro-
priée)
n
Contacter votre réparateur ou votre dé-
panneur agré pour vous faire conseiller
sur le choix d’une huile.
n
Ne jamais utiliser la tronçonneuse sans
huile. Remplir si le niveau est en dessous
de ¼.
n
Vérifier le nettoyage du filtre d’huile si le
système de lubrification ne marche pas.
9.
FREIN
DE
LA
CHAINE
DE
SECURITE
N
F
IG
. 2 - 5
n
Zone à haut risque de rebond (fig. 5).
n
Dans le cas d’effet de rebond, la main
gauche vient au contact du levier, qui a
incorporé un interrupteur qui coupe l’ali-
mentation électrique du moteur et et un
bloc de glissement qui arrête tout de sui la
chaîne (position ‘0’).
n
Pour remettre en route la tronçonneuse
après utilisation du frein de la chaîne, on
doit rélacher les gâchettes, attendre l’ar-
rêt du moteur et tirer le levier vers l’arrière
(position ‘1’).
n
Vérifier la tension de la chaîne avant de
redémarrer.
10. D
EMARRAGE
ET
ARRET
D
EMARRAGE
Saisir la poignée avant avec la main gauche
et la poignée arrière avec la main droite.
Enforcer le gâchette de sûreté lock-off (2)
avec le pouce droit, puis enforcer le gâ-
chette d’accélérateur (3).
A
RRET
La tronçonneuse s’arrête lorsque vous lâ-
cher le bouton de démarrage.
11. E
NTRETIEN
Nous donnons sous dessous quelques
conseils pour l’entretien quotidien.
N
F
IG
. 1 - 2
n
S’assurer que le flexible et le contact (9)
ne sont pas abîmes et ne comportent pas
de fissures.
n
Vérifier les entrées d’air (8).
n
Vérifier que le guide chaîne (5) et la
chaîne (6) sont correctement alimentés
en huile.
03_francese.p65
25/07/06, 11.40
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