ENTRETIEN
Dépannage
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Dépannage
Problème
Causes probables
Mesure corrective
La pompe ne démarre pas
lorsque le réservoir est rempli
d’eau de condensat.
La pompe n’est pas branchée à l’alimentation
électrique.
Raccordez la pompe à un circuit dédié équipé d’une prise DDFT.
Le disjoncteur est éteint ou le fusible a été
retiré.
Mettez le disjoncteur sous tension ou remplacez le fusible.
Accumulation de débris ou colmatage du
flotteur.
Nettoyez le flotteur ; il est possible qu’un flotteur sale soit trop lourd pour
fonctionner correctement.
Obstruction du mouvement du flotteur.
Retirez le réservoir. Vérifiez la trajectoire de mouvement du flotteur. Retirez
tous débris ou toute obstruction.
Interrupteur défectueux.
Remplacez la pompe.
Moteur défectueux.
Remplacez la pompe.
Le condensat débord
-
e du
réservoir.
La pompe n’est pas branchée à l’alimentation
électrique.
Raccordez la pompe à un circuit dédié équipé d’une prise DDFT.
L’afflux de liquide atteint ou dépasse la
capacité de sortie de la pompe.
Une pompe de plus grande taille est nécessaire.
S’il est correctement connecté au circuit, l’interrupteur de niveau élevé doit
couper le climatiseur ou déclencher une alarme lorsque ce cas se présente.
Assurez-vous que l’interrupteur de niveau élevé de la pompe est connecté
au climatiseur (ou au circuit d’alarme), et que les fils conducteurs sont con
-
nectés aux bon
-
nes bornes de l’interrupteur pour l’application.
La pompe n’est pas de niveau.
Assurez-vous que la pompe est de niveau. Si la pompe n’est pas de niveau,
elle peut ne pas s’activer, ce qui entraînera un débordement d’eau du réser
-
voir. Placez l’unité sur une surface plane de niveau.
Accumulation de débris ou colmatage du
flotteur.
Nettoyez le flotteur. Il est possible qu’un flotteur sale soit trop lourd pour
fonctionner correctement.
Soupape antiretour bloquée ou bouchée
Retirez la soupape antiretour et vérifiez qu’elle fonctionne correctement.
Le débit de sortie est bloqué.
Contrôlez la tuyauterie de sortie afin de vous assurer qu’elle n’est pas cou
-
dée ou obstruée. Nettoyez la boue et les débris de tout tuyau obstrué. Net
-
toyez la tuyauterie d’entrée et de sortie.
La roue de la pompe ne tourne pas.
Nettoyez toute obstruction dans le boîtier de la roue.
Interrupteur défectueux.
Remplacez la pompe.
Moteur défectueux.
Remplacez la pompe.
La pompe ne s’éteint pas.
Obstruction du mouvement du flotteur.
Retirez le réservoir. Vérifiez la trajectoire de mouvement du flotteur. Retirez
tous débris ou toute obstruction.
L’afflux de liquide atteint ou dépasse la
capacité de sortie de la pompe.
Une pompe de plus grande taille est nécessaire.
S’il est correctement connecté au circuit, l’interrupteur de niveau élevé doit
couper le climatiseur ou déclencher une alarme lorsque ce cas se présente.
Assurez-vous que l’interrupteur de niveau élevé de la pompe est connecté
au climatiseur (ou au circuit d’alarme), et que les fils conducteurs sont con
-
nectés aux bonnes bornes de l’interrupteur pour l’application.
Interrupteur défectueux.
Remplacez la pompe.
La pompe fonctionne, mais
elle ne refoule pas le liquide.
Soupape antiretour bloquée ou bouchée.
Retirez la soupape antiretour et vérifiez qu’elle fonctionne correctement.
La pompe est soulevée trop haut.
Vérifiez le rendement de la pompe nominale.
L’entrée de la roue est bouchée.
Tirez la pompe est nettoyez.
Le débit de sortie est bloqué.
Contrôlez la tuyauterie de sortie afin de vous assurer qu’elle n’est pas cou
-
dée ou obstruée. Nettoyez la boue et les débris de tout tuyau obstrué. Net
-
toyez la tuyauterie d’entrée et de sortie.
La pompe n’atteint pas la
puissance nominale.
Soupape antiretour bloquée ou bouchée.
Retirez la soupape antiretour et vérifiez qu’elle fonctionne correctement.
La pompe est soulevée trop haut.
Vérifiez le rendement de la pompe nominale.
Tension faible, vitesse trop lente.
Vérifiez que la tension d’alimentation correspond au courant nominal
indiqué sur la plaque signalétique.
La roue ou le tuyau de refoulement est
bouché(e).
Tirez la pompe est nettoyez. Vérifiez que le tuyau est exempt de tartre ou de
corrosion.
La pompe tourne en continu. Fuite de la soupape antiretour.
Retirez la soupape antiretour et vérifiez qu’elle fonctionne correctement.
