INSTALLATION
Test de fonctionnement
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8. Assurez-vous que le fil de connexion vert est bien branché à la vis de borne verte de mise à la terre
sur la carte de bornes du moteur.
• Ce fil doit être branché à la mise à la terre du système électrique (fournie par le service public
d’électricité) ou à une autre mise à la terre adéquate.
• Ne faites pas fonctionner la pompe à moins qu'elle soit mise à la terre.
Test de fonctionnement
1. Amorcez la pompe.
• Retirez le bouchon d’amorçage.
• Versez de l’eau dans l’orifice d’amorçage.
• Remplissez le corps de pompe et la tuyaute
-
rie d’aspiration avec de l’eau.
• Faites tourner l'arbre du moteur pour laisser
l'air s'échapper dans le boîtier.
• Remplissez au port d'amorçage et remplacez
le bouchon d'amorçage.
2. Si vous installez un moteur triphasé, vérifiez la
rotation de la pompe en la mettant sous tension
pendant une seconde.
• La rotation de l’arbre est indiquée sur le boî
-
tier de la pompe.
• Si la direction est mauvaise, intervertissez
deux des trois fils au niveau du moteur ou du
démarreur.
3. Purgez tout l'air de la conduite d'aspiration
avant de démarrer la pompe. Fermez toutes les
sorties du système et fissurez légèrement une sortie de système pour permettre à l’excès d’air d’être
évacué de la plomberie.
4. Démarrez la pompe.
• Si la pompe ne fournit pas d'eau en secondes, arrêtez le moteur et remplissez la pompe à nou
-
veau d’eau.
• Plusieurs tentatives de démarrage peuvent être nécessaires pour expulser tout l’air de la pompe
et des conduites d’aspiration.
IMPORTANTE:
N’utilisez jamais la pompe à sec. Le joint d’étanchéité mécanique de l’arbre
peuvent être endommagés par un fonctionnement à sec.
5. Une fois la pompe en marche, ouvrez lentement les sorties du système et laissez la pompe en
marche jusqu’à ce que l’eau soit claire.
• Si après une période de temps raisonnable l’eau est toujours sale ou sablonneuse, vérifiez auprès
de votre entrepreneur pour d’autres directives.
IMPORTANTE
: Un moteur fonctionnant sous des conditions normales maintient sa performance
nominale, avec un moteur propre et sec ainsi qu'une ventilation suffisante.
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