Fort WM 600 B, Operating And Maintenance

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ITALIANO
In caso di immagazzinaggio, non sovrapporre più di
tre imballi dello stesso tipo (1+2).
Evitare di porre sopra il singolo imballo un carico su-
periore ai 200 Kg (con base di appoggio non inferiore
a quella dell’imballo stesso).
Si ricorda che i materiali dell’imballo sono riciclabili
e che pertanto, dopo l’uso, vanno consegnati agli ap-
positi centri di raccolta in accordo con le leggi vigenti
nel paese di utilizzo della macchina.
Nel caso si debba fare uso di un mezzo di sollevamen-
to, la macchina deve essere sollevata solo per mezzo
di una idonea cinghia, evitando brusche manovre
e tenendola in equilibrio dalle stegole posizionate
come in Fig. 4.
Qualora si rendesse necessario trasportare la macchi-
na su di un lungo percorso, questa può essere caricata
su autocarri o altri mezzi di trasporto adeguati.
Per il caricamento della macchina sul mezzo di tra-
sporto (se non è disponibile un mezzo di sollevamento
con adeguate cinghie di sollevamento), è necessario
dotarsi di adeguate rampe di carico. Tali rampe di
carico dovranno avere una portata di almeno 200
chilogrammi cadauna, essere larghe almeno 50 cm,
avere i bordi laterali rialzati di almeno 5 cm, lunghezza
tale da far sì che l'inclinazione non superi i 15°/20°
rispetto al filo dell’orizzonte ed essere dotata di siste -
ma di aggancio al mezzo di trasporto.
PERICOLO
Le operazioni di caricamento possono essere
molto pericolose se non effettuate con la massima
attenzione.
Prima di iniziare il caricamento quindi, allontanare
i non addetti; sgomberare e delimitare la zona di
trasferimento, e verificare l’integrità e l’idoneità
del mezzo di trasporto a disposizione.
Ci si deve accertare inoltre che la zona in cui si agisce,
sia sgombra e che vi sia uno «spazio di fuga» suffi -
cente, cioè, una zona libera e sicura, in cui potersi
spostare rapidamente nell’eventualità che il carico
cadesse.
Prima di effettuare il caricamento verificare che all’in -
terno del cassone del mezzo di trasporto vi sia spazio
sufficiente per accogliere la macchina da trasferire.
PERICOLO
L’area su cui si intende caricare la macchina, deve
essere in piano per evitare possibili spostamenti
del carico.
- Il mezzo di trasporto deve avere il motore spento,
la marcia inserita ed il freno di stazionamento
azionato.
- Procedere al carico conducendo la macchina
a piedi, a velocità ridotta (1
a
velocità a regime
minimo di giri), prestando attenzione ed imboc-
care correttamente la rampa e a camminare sulla
rampa in modo sicuro.
Una volta trasferita la macchina sul mezzo di tra-
sporto, assicurarsi che rimanga ben bloccata nella
sua posizione.
Fissare saldamente la macchina al piano su cui è
appoggiata con funi o catene ben tese per evitare ogni
possibile movimento.
Dopo avere effettuato il trasporto e prima di liberare
la macchina da tutti i vincoli, verificare che lo stato e
la posizione non possano costituire pericolo.
Togliere quindi funi e catene e procedere allo scarico
con gli stessi mezzi e modalità utilizzati per il carico.
SEZIONE 4
Uso
4.1 PRIMA DELL’USO
ATTENZIONE
Prima della messa in funzione della macchina, l’o-
peratore deve aver letto e compreso tutte le parti di
questo manuale (come pure il manuale del motore)
ed in particolare quanto riportato nella «Sezione 2»
dedicato alla sicurezza.
Prima di iniziare il lavoro inoltre, verificare che la
macchina sia in ordine e che tutti gli organi soggetti
ad usura e deterioramento, siano pienamente efficenti.
4.1.1 DISIMBALLAGGIO DELLA MACCHINA
Solitamente, salvo casi del tutto eccezionali, la mac-
china viene consegnata imballata in appositi cartoni
e con alcuni componenti smontati.
In tal caso, dopo aver liberato o estratto la macchi-
na dal cartone avendo cura di non rovinare i cavi di
trasmissione, si consiglia di depositarla su un pavi-
mento piano e procedere al completo assemblaggio
della stessa.
Si consiglia di eseguire le operazioni di seguito de-
scritte in 2 persone eppure con l’ausilio di un siste-
ma di sollevamento adeguato.