Funzione cavo avviamento
Per utilizzare il dispositivo Switch come cavo di avviamento:
- collegare il morsetto nero con il polo (+) della batteria del veicolo
- il morsetto nero è collegato direttamente con il cavo ausiliario
- il morsetto rosso in questo caso è senza funzione.
Attenzione: Evitare corto circuiti. Il cavo in questa funzione non è protetto dalla sicura ! Il dispositivo può essere
danneggiato !
Ritrovamento contatto massa debole
Di solito la causa del contatto massa debole è un collegamento o un capicorda allentato o un contatto ossidato.
Tali difetti sono determinati da caduta di tensione. Tuttavia il metodo per misurare la caduta di tensione è un grosso dispendio di
tempo.
Con il dispositivo Switch è possibile determinare contatti deboli senza test di caduta di tensione:
- collegare il Switch alla batteria del veicolo
- toccare con la punta il presunto contatto debole. Il LED si illumina di verde (passaggio alla massa)
- avanzare il tasto bilanciere (+) e osservare il LED
- se il LED cambia da verde in rosso il contatto massa è debole
- se scatta l’interruttore di protezione il contatto massa è buono.
Localizzare e seguire corti circuiti
Iniziare con la ricerca di un corto circuito partendo dalla scatola fusibili.
Togliere i fusibili.
Con il Switch mandare corrente positiva a ognuno dei due contatti nella scatola fusibili.
Dal lato del corto circuito scatta l’interruttore di sicurezza del Switch.
Attraverso il cablaggio seguire per quanto possibile il cavo danneggiato.
Scollegare il cavo dal cablaggio e perforarlo con la punta della sonda. Il LED si illumina di verde.
Avanzando il tasto bilanciere (+) è possibile verificare se è stato estratto il cavo (+) danneggiato (deve scattare l’interruttore
di sicurezza).
Tagliare e mettere sotto tensione le due estremità del cavo. L’interruttore scatta di nuovo dal lato del corto circuito.
Ripetere l’operazione fino ad avere localizzato il corto circuito.
morsetto rosso
senza
collegamento
tensione positiva nel
circuito attiva il relè
