3. Ennen vesille lähtöä
3
Tarkistakaa aina ennen vesille lähtöä ainakin seuraavat seikat:
Säätila ja ennuste
Kuormitus
Matkustajat
Polttoaine
Moottori ja varusteet
Tuuletus
(vain bensiinimoottorilla varustetuissa sisäperämoottoriveneissä)
Tavaroiden kiinnitys
Merikartat
Lähtömanööverit
Luukkujen ja rungon aukkojen tiiveys
Ottakaa huomioon tuuli, aallokko ja näkyvyys. Ovatko veneenne suunnitteluluokka, koko ja varustus
sekä päällikön ja miehistön taidot riittäviä sille vesialueelle, jolle olette lähdössä? Voimakkaassa
tuulessa ja suuressa aallokossa luukkujen tulee olla suljetut, jotta roiskevesi ei pääsisi veneen sisälle.
Älkää ylikuormittako venettä, jakakaa kuorma oikein. Älkää sijoittako painavia esineitä liian ylös, jotta
veneen vakavuus ei heikkenisi. Veneen suurimman sallitun kuormituksen voi tarkistaa tämän kirjan
teknisestä osiosta tai veneen CE-kilvestä.
Varmistukaa, että kaikille mukanaolijoille on pelastusliivit. Sopikaa kunkin henkilön tarvittavat tehtävät
matkan aikana ennen lähtöä.
Tarkistakaa, että polttoainetta on riittävästi; myös varapolttoainetta huonoa säätä tms. ajatellen.
Tarkistakaa ohjauksen, sähkölaitteiden ja akun toiminta sekä kunto ja tehkää moottorin ohjekirjan
mukaiset päivittäiset tarkistustoimet. Tarkistakaa veneen merikelpoisuus muutenkin: ei polttoaine- tai
vesivuotoja, turvavarusteet mukana jne. Tarkistakaa, että pilssiveden määrä on minimissä.
Mukana veneessä tulee olla myös riittävästi köysiä, mela, ankkuri ja äyskäri.
Antakaa moottoritilan tuulettimen käydä vähintään 4 minuuttia ennen koneen käynnistämistä.
Käynnistäkää moottori valmistajan ohjeiden mukaisesti. Huolehtikaa polttoainetilojen tuuletuksesta
tulipalovaaran vähentämiseksi.
Tarkistakaa, että kaikki tavarat on asetettu niin, että ne pysyvät paikoillaan myös merenkäynnissä ja
kovassa tuulessa. Vapaasti veneessä liikkuvat tavarat saattavat aiheuttaa vaaran tai rikkoa paikkoja.
Ellette kulje täysin tuttua reittiä, varmistakaa, että mukana on merikarttoja riittävän laajalta alueelta.
Sopikaa miehistön kanssa, kuka irrottaa minkäkin köyden jne. Tarkistakaa, etteivät kiinnitys- tai muut
köydet pääse potkuriin lähdön tai saapumisen aikana.
Aina silloin tällöin, tarkastakaa luukkujen ja runkoikkunoiden tiivistenauhojen kunto. Useiden luukkujen
tulee olla vesitiiviitä jolloin tiivisteen tulee olla täysin ehjä. Ajan ja suolaveden vaikutuksesta
tiivistenauhat saattavat haurastua ja murtua jolloin ne eivät ole enää vesitiiviitä. Tällaiset tiivisteet on
vaihdettava viivyttelemättä uusiin.
Pelkkään karttaplotteriin ei tulisi koskaan luottaa, vaan mukana olisi hyvä olla myös perinteisiä
merikarttoja.
F
IN
F
IN
Summary of Contents for 600 DC
Page 1: ...FIN SWE NOR ENG F8 V 3 0 600 DC...
Page 19: ...15 VAARA 13 4 Hiilimonoksidivaara 13 Oikea k ytt muut suositukset ja ohjeet FIN FIN...
Page 27: ...Omistajan k sikirja Tekninen osio...
Page 38: ......
Page 39: ......
Page 40: ......
Page 41: ...F8 V 3 0 600 DC...
Page 42: ...Bella Veneet Oy We reserve the right to make changes without prior notice V 3 0...
Page 59: ...15 13 Korrekt anv ndning andra rekommendationer och riktlinjer 13 4 Kolmonoxidrisk FARA SWE...
Page 67: ...garens handbok Tekniskt avsnitt garens handbok Teknisk del...
Page 78: ......
Page 79: ......
Page 80: ......
Page 81: ...A3 V 2 7 1 NOR F8 V 3 0 600 DC...
Page 99: ...15 13 Riktig bruk andre anbefalinger og retningslinjer 13 4 Fare for karbonmonoksid FARE NOR...
Page 107: ...eierens brukerh ndbok Teknisk del...
Page 118: ......
Page 119: ......
Page 120: ......
Page 121: ...A3 V 2 7 1 ENG F8 V 3 0 600 DC...
Page 139: ...13 Proper use other recommendations and guidelines 15 13 4 Carbon monoxide hazard DANGER ENG...
Page 147: ...Owners handbook Technical part...
Page 158: ......
Page 159: ......