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Telaio regolazione profondità di lavoro
FSR-BS 75 / FSR-BS 105
Applicazione
Il telaio regolazione profondita di lavoro è
stato già aggiustato nelle nostre offi cine. Per
tale ragione, le viti di regolazione (4.1, 4.2),
contrassegnate in rosso, possono essere
ulteriormente regolate, solo se si rendesse
necessario un ulteriore aggiustaggio.
Il montaggio del telaio regolazione pro-
fondità di lavoro deve essere eseguito
molto accuratamente, in modo da otte-
nere una precisione ottimale.
Installare la macchina con la supedicie di leviga-
tura verso l’alto – possibilmente nell’allestimento
stazionario. Togliere il nastro levigatore e lasciar
orientata verso l’esterno la leva di tensione del
nastro (3.7). Montare la molla di ritenuta (1.2) con
il cavalletto di guida anteriorè (1.1) ed il cavalletto
di guida posteriore (2.2). Si raccomanda assoluta-
mente di stringere prima le viti a testa esagonale
(1.3, 2.3) contrassegnate con ”A”.
Sostituzione dell’appoggio del nastro di leviga-
tura nel modello BS 105 / BS 105 E
Per ottenere una migliore qualità di levigatura,
I’appoggio per levigare facente parte del corredo
può venire utilizzato al posto del tipo a lamiera a
molla awitato all’apparecchio.
Prova di íevigatura
Per una prova di levigatura, applicare il nastro
levigatore (grana 100) e fi ssare il telaio di regola-
zione della profondità di lavoro in base a quanto
descritto al punto ”Funzionamento”. Regolare la
macchina con la vite a testa zigrinata (3.3) in modo
tale, che il nastro levigatore stia indietro rispetto
alle spazzole. A tal uopo, il braccio oscillante ad
eccentrico (3.2) deve essere orientato verso avanti.
Porre la levigatrice su una lastra piana ed abbas-
sare a motore in moto fi no al punto in cui il nastro
levigatore vada appena ad intaccare. Durante tale
operazione, la macchina non deve essere mossa.
La levigatrice viene sollevata verticalmente dalla
lastra e si osserva quindi la fi gura di levigatura
(micrografi a). Ad una regolazione ottimale vi è
riprodotta tutta la supedicie di levigatura (circa
75 x 130 mm relat. 105 x 165 mm).
Funzionamento
Inserendo la macchina nel telaio regolazione
profondità di lavoro fare attenzione che i perni
scorrevoli (3.5, 3.8) fi ssati al telaio vadano ad im-
pegnarsi anteriormente e posteriormente nelle
scanalature delle guide di collegamento (3.6, 3.9)
muovere la macchina verso il basso lungo le sca-
nalature anzidette fi no a quando il giunto snodato
(3.4) scatterà in posizione.
Eseguire la messa a punto della macchina per
mezzo della vite a testa zigrinata (3.3) in modo
che, appoggiando la macchina sulla supedicie
del pezzo, il nastro abrasivo non faccia presa.
Ualimnetazione awiene ruotando la vite a testa
zigrinata verso il segno +, fi nche il nastro abrasivo
fa presa. A seconda della quantità di materiale
da asportare continuare a ruotare la vite a testa
zigrinata (1 giro corrisponde a uno spostamento
in altezza di 0,4 mm).
In caso di interruzione del lavoro o al termine
della levigatura la macchina viene riportata nelle
posizione di riposo (3.1) per mezzo del braccio
oscillante ad eccentrico. Riportando il braccio
oscillante ad eccentrico nella posizione di lavoro
(3.2) si avrà la stessa quantita di materiale aspor-
tato precedentemente regolata.
Smontaggio del telaio di regolazione profondità
di passata
Premere verso il basso la vite a testa zigrinata
(3.3) fi no ad ottenere l’uscita del giunto snodato
(3.4) dall’arresto a molla e si potrà sfi lare la mac-
china dal telaio sollevandola all’indientro.
Post-aggiustaggio (aggiustaggio ulteriore)
Si renderà necessario un ulteriore aggiustaggio,
se in una prova di levigatura non verrà riprodotta
interamente tutta la supedicie di levigatura. A tal
uopo, la macchina verrà installata con la supedicie
di levigatura (supedicie attiva) verso l’alto.
- Porre sopra le spazzole, nell’ambito della su-
perfi cie di levigatura, un listello di legno diritto
o qualcosa di simile.
- La regolazione del telaio deve awenire su di
un interstizio di luce possibilmente minimo fra
listello e nastro levigatore.
- Allentare le viti dl fi ssaggio (1.3, 2.3) dei caval-
letti di guida.
- Mettere a punto il telaio con le viti di regolazione
(4.1, 4.2), in modo tale che in ogni posizione del
listello, come mostrato nella fi g. 4, venga otte-
nuto un interstizio di luce uniforme. Le viti di
regolazione debbono a tal uopo adiacere sempre
alla cassetta dei nastri.
- Stringere di nuovo a fondo le viti di fi ssaggio
(1.3, 2.3) dei cavalletti di guida. Però, stringere
in primo luogo le viti contrassegnate con A. Ba-
dare che l’interstizio di luce tra listello e nastro
levigatore rimanga costante.
- Controllare la regolazione mediante prove di
levigatura.
