Einen Philips PH 3 Schraubenzieher
Einen Schraubenschlüssen Nr.7
4 15A Sicherungen
Darüberhinaus benötigen Sie eventuell noch:
Ein KFZ-Relais (falls die automatische Umschaltung für die Hupensteuerung
installiert wird).
Schnellkupplungen für KFZ-Relais.
Zwei blaue Electro Tap (AMP) Klemmleisten (falls Anschluß an ein Funktelefon).
Für Motorrad-Montage empfehlen wir die Verwendung eines Schalterknopfes (Vama-Knopf,
ref: 9014056).
EINBAU DES STEUERELEMENTS UND DER ANSCHLUSSBOX
A) EINBAU DES STEUERELEMENTS
Wählen Sie ein passendes Gehaüse für das Steuerelement. Dieses muß für den Fahrer und
Beifahrer leicht erreichbar sein. Zwei Beispiele sind in Abb. 1 und Abb. 2,
(Seite.46)
. dargestellt.
Abb. 1 zeigt den Einbau des Steuerelements rechts oben an der Mittelkonsole, während in Abb.
2 das Steuerelement auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs installiert ist.
Abb. 3,
(Seite.46)
, zeigt eine mögliche Position für die Montage bei einem Motorrad.
Wird die Anlage bei einem Motorrad installiert, empfehlen wir, den Manuell-Knopf zu
verwenden
(s.Abb.4, Seite.47)
. In diesem Fall empfiehlt sich die Verwendung eines separaten
Knopfes für die Hupe (s. BEDIENUNGSANLEITUNG: “SIRENENSTEUERUNG ÜBER
HUPE ODER SCHALTER (Motorräder)
Bei modernen Fahrzeugen können Zubehärteile, die nicht bereits beim ursprünglichen
Armaturenbrett-Design berücksichtigt wurden, nicht ohne weiteres montiert werden. Das Schwenk-
Unterteil,
(s.abb.5, Seite.47)
, wurde so ausgelegt, daß es zum Armaturenbrett und anderen
Fahrzeugflächen paßt. Das Unterteil besteht aus zwei miteinander verbundenen, schwenkbaren
Gelenkverbindungen. Jede Gelenkverbindung kann auf einen Winkel von ca. 80 Grad eingestellt
werden. Der Winkel zwischen den beiden Gelenkverbindungen kann bis zu 360 Grad betragen.
Dieser Einstellbereich bietet ideale Einstellmöglichkeiten. Die beiden Gelenkverbindungen und
der Schwenkwinkel können mittels einer einzigen Schraube arretiert werden.
Darüberhinaus kann die Inbus-Schraube des Schwenk-Unterteils gelöst werden, un die
rechtwinklige Platte zu verschieben und an eine geelgnetere Position zu versetzen; dies
erleichtert die Bedienung.
Nachdem ein Punkt zur Montage des Steuerelements gewählt wurde, setzen Sie das
Schwenk-Unterteil auf den gewählten Bereich auf und suchen durch entsprechende Einstellung
den idealen Winkel. Obwohl das Steuerelement-Unterteil noch nicht auf der Schwnk-Unterteilplatte
festgeschraubt wurde, kann das Unterteil zwecks Überprüfung der Position auf die Platte
aufgesetzt werden
(s.Abb.6, Seite.47)
. Nachdem die korrekte Position lokalisiert wurde, wird sie
fixiert, indem die Schwenk-Unterteil-Inbus-Schraube mit einem 3 mm Inbus-Schraubenzieher
angezogen wird
(s.Abb.7, Seite.47)
; markieren Sie dann die3 Bohrungen, indem Sie das runde
Unterteil als Schablone verwenden
(s.Abb.8, Seite.47) .
Mit einem 3 mm Bohrer werden die Löcher gebohrt und das Schwenk-Unterteil am
Fahrzeug mit den 3 Blechschrauben 4.2x16 befestigt.
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