F.F. Group GHE 209 PLUS, Original Instructions Manual

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l'olio caldo per evitare qualsiasi pericolo di ustione.
1. Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio dal
bocchettone di riempimento dell'olio motore.
2. Posizionare un contenitore adatto (Fig. 10.3)
sotto il foro di scarico dell'olio (Fig. 10.2) per rac ­
cogliere l'olio esausto.
3. Rimuovere il tappo di scarico dell'olio (Fig. 10.4)
e la rondella (Fig. 10.5) per far defluire completa ­
mente l'olio.
NOTA
Smaltire l'olio motore usato e i contenitori in
modo compatibile con l'ambiente. Ti consigliamo
di portarlo in un contenitore sigillato al tuo centro
di riciclaggio locale o stazione di servizio per il re ­
cupero. Non gettarlo nella spazzatura, non versar ­
lo a terra o versarlo in uno scarico.
4. Riposizionare il tappo di scarico olio con la relativa
rondella e serrare opportunamente.
5. Aggiungere gradualmente olio quanto basta per
portare il livello dell'olio al bordo del bocchettone
di riempimento olio, fino al livello superiore (Fig.
3.3) e non inferiore al livello inferiore Fig. 3.4).
6. Riposizionare il tappo di riempimento dell'olio e
serrare adeguatamente.
AVVERTENZE
Il funzionamento del motore abbasserà il livello dell'olio
e causerà danni al motore.
NOTA
Se il motore funziona spesso in presenza di polvere o
in altre circostanze gravi, cambiare l'olio motore ogni
10 ore.
FILTRO DELL'ARIA
AVVERTENZE
Il funzionamento del motore senza filtro dell'aria o con
un filtro dell'aria danneggiato consentirà alla sporcizia
di entrare nel motore, causandone una rapida usura.
Per controllare, pulire o sostituire il filtro dell'aria:
1. Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria (Fig.
11.1).
2. Assicurarsi che l'elemento del filtro dell'aria (Fig.
11.2) sia privo di sporco e in buone condizioni. Se
è sporco, rimuoverlo e pulirlo.
f
Per pulire un elemento del filtro dell'aria in schi ­
uma, lavarlo con detersivo per la casa e acqua
calda e lasciarlo asciugare. Quindi immergerlo in
olio motore saturo pulito e spremere delicata ­
mente l'olio in eccesso.
f
Se necessario, sostituirlo con uno nuovo.
Per pulire un elemento del filtro dell'aria in car ­
ta, pulire lo sporco leggero picchiettandolo deli­
catamente alcune volte su una superficie dura e
sostituirlo se è presente sporco pesante.
3. Pulire l'interno della scatola del filtro dell'aria e
coprire dallo sporco con un panno morbido. Se il
motore è dotato di filtro dell'aria del tipo a bagno
d'olio, sostituire l'olio con olio motore nuovo.
4. Reinstallare l'elemento del filtro dell'aria e seguire
la procedura inversa per rimettere in posizione il
coperchio del filtro dell'aria.
AVVERTENZE
non pulire mai il filtro dell'aria con detergenti infiam ­
mabili oa basso punto di infiammabilità per evitare il
rischio di incendio o esplosione.
NOTA
Se il motore funziona spesso in presenza di polvere o
in altre circostanze gravi, pulire l'elemento del filtro
dell'aria ogni 10 ore. Se necessario, cambiare l'elemento
del filtro dell'aria ogni 25 ore.
CANDELA
Per mantenere la candela:
1. Rimuovere il tappo della candela per accedere alla
candela.
2. Utilizzare uno strumento candela appropriato per
rimuovere con cura la candela.
3. Ispezionare le condizioni della candela e del suo
elettrodo. Deve essere pulito e non indossato.
Verificare che lo spinterometro sia compreso tra
0,7 e 0,8 mm (Fig. 12.4). Sostituire la candela con
una nuova, se necessario.
4. Infilare con cura la candela nel motore a mano.
5. Una volta filettato, utilizzare l'appropriato stru ­
mento candela per stringere la candela, prestan ­
do attenzione a non usare una forza ec­cessiva
danneggiando i fili.
6. Ri­collegare il tappo della candela.
AVVERTENZE
Non lasciare mai che sporco o detriti entrino nel foro del
cilindro. Prima di rimuovere la candela, pulire accurata ­
mente la candela e la zona della testata.
TAZZA SEDIMENTO COMBUSTIBILE
AVVERTENZE
Mantenere il carburatore di carburante solo all'aper­
to e in aree ben ventilate.
Per mantenere la tazza di sedimento del combu­
stibile (Fig. 13):
1. Ruotare la valvola del carburante in posizione
"OFF".
2. Rimuovere la tazza di sedimento del carburan­
te del carburatore con il suo anello di tenuta in
gomma.
3. Lavare le parti rimosse in solvente, asciugarle ac ­
curatamente.
AVVERTENZE
Non pulire mai la tazza di sedimento del com­
bustibile con detergenti infiammabili o a basso pun ­
to di infiammabilità per evitare il rischio di incendio
o esplosione.
4. Sostituire l'anello di tenuta in gomma con uno
nuovo, se necessario.
5. Reinstallare l'anello di tenuta in gomma e la tazza
di sedimento e fissare in posizione.
6. Ruotare la valvola del carburante in posizione
"ON" e verificare la presenza di eventuali perdi te
di carburante.
FILTRO CARBURANTE
Il serbatoio del carburante può essere dotato di un
filtro, a seconda del modello di timone, situato sul
tappo del serbatoio del carburante. Il filtro del carbu ­
rante può essere prelevato e deve essere controllato
periodicamente. Se il filtro è sporco, pulirlo e sostitu ­
irlo con uno nuovo quando neces sario. Nel caso in cui
l'interno del serbatoio del carburante sia sporco, può
essere pulito risciac quando il serbatoio del carburan­
te con benzina pulita.