F.F. Group GBB 452 PRO, Original Instructions Manual

Page: 49 / 72

Srpski |
www.ffgroup-tools.com
GBB 452 PRO | GBB 576 PRO 49
gorivo koju koristite, pošto se mora dobiti tačna mešavina
ulja i goriva. Male količine mešavine ulja i goriva sa malim
netačnostima, mogu da utiču na odnos mešavine, što
može dovesti do prejedanja motora i oštećenja se-riousa
u motoru. Smesa sa gorivom višeg Oktana se preporuču
-
je samo za upotrebu, kada se neprekidno radi na visokim
obrtajima.
Dva ulja za moždani udar
Posebno formulisano ulje od 2 poteza za vazdušno
ohlađene motore od 2 poteza mora da se koristi. Nemo
-
jte koristiti ulje od 2 poteza namenjeno za upotrebu
hlađenih motora u vodi. Nikada ne koristite loš kvalitet
ulja i 4-potezno ulje motora.
Odnos mešanja
za najbolje rezultate i performanse, odnos mešanja je
2,5% sa naftnom klasom JASO fB ili ISO EGB, formulisan
-
im za vazdušno hlađene motore od 2 poteza.
BENZIN,
LITAR
2-ULJE ZA MOŽDANI
UDAR, LITAR 2,5%
4 0,10lt (100ml)
8 0,20lt (200ml)
Uvek koristite čistu posudu za gorivo pre mešanja goriva.
Temeljno izmešajte i promućkajte smesu za gorivo, pre
nego što napunite rezervoar mašine za gorivo. Nemojte
koristiti smesu za gorivo koja se čuva duže od mesec dana.
Rezervoar mašine mora biti ispražnjen pre skladištenja.
2.3 DOPUNJAVANJE GORIVA
UPOZORENJE: Nikad ne puši dok dopunjavaš gorivo i
izbegavaj udisanje benzinskih isparenja.
Pažljivo otvorite vrh rezervoara jer je pritisak mogao
da se formira unutra.
Pre dopune goriva:
►
Postavite mašinu na masnu stabilnu površinu, sa zat -
varačom rezervoara za gorivo okrenutim ka gore.
►
Očistite kapu rezervoara za gorivo i okolinu kako biste
izbegli da bilo kakva prljavština uđe u dopunu rezervo -
ara du ring.
►
Pažljivo otvorite kapu rezervoara za gorivo kako biste
omogućili da se pritisak unutra postepeno smanjuje.
DA NAPUNIM GORIVO:
►
Dobro promućkajte rezervoar smesom za gorivo.
►
Koristeći levak sipajte količinu mešavine goriva pogod -
nu za rad koji će se izvoditi u snabdevenoj diplomiranu
flašu.
►
Ne preklinjajte se. Ostavite minimum 5 mm razmaka
između vrha smese za ulje goriva i unutrašnje ivice
rezervoara da biste omogućili proširenje (Sl. 18).
WARNING : Uvek čvrsto zatvorite poklopac rezervoara za
gorivo.
3. KORIŠĆENJE MAŠINE
3.1 POKRETANJE MAŠINE
Pre nego što upalite motor, postavite mašinu na stabilno
tlo i uverite se da duvanje nije smrskano.
3.1.1 POČETAK HLADNOĆE
“Hladan” početak motora znači pokretanje posle na -
jmanje 10 minuta od trenutka kada je isključen ili nakon
dopune goriva.
1. Podesite ručicu za prekidač motora na srednjem pozi-
tion “I” (Sl. 11).
2. Okrenite kvaku za gušenje u smeru kazaljke na satu na
“CHOKE” položaj (Sl. 12).
3. Pritisnite prajmer sijalicu 7 do 10 puta da biste prajmov -
ali auto- burettor (Sl. 13).
4. čvrsto držite mašinu sa levom rukom na ruci prianjan -
jem, kako ne biste izgubili kontrolu nad ma bradom
tokom početka (Sl. 14).
5. Povucite ruču starter polako za 10 - 15 cm dok ne os -
etite neki otpor, a zatim je navucite jako nekoliko puta
dok ne čujete da se javlja prva paljba (Sl. 14).
6. Okrenite kvaku za gušenje u smeru suprotnom od ka -
zaljke na satu na položaj «RUN» (Sl. 12).
7. Povucite ponovo ruču startera dok se motor ne upali
(Sl. 14).
8. kada se motor upali, dozvolite motoru da radi u nuso
redu 10 sekundi.
9. Malo obrni motor koristeći okidač gasa (Sl. 11) da ga
zagreje pre upotrebe mašine.
VAŽNO Ako se starter konopac više puta vuče sa upaljen -
im gušenjem, može da preplavi motor i oteža pokretanje.
Ako se desi da preplavite motor, sledite- nisku proceduru:
Podesite prekidač za paljenje na STOP position O. Okren
-
ite gušenje na RUN poziciju. Uklonite svećice i osušite ga.
Lagano povucite ručicu za starter trzaja nekoliko puta
kako biste isušili gorivo iz komore za sagorevanje. sačeka
-
jte da gorivo ispari i prepravite svećice.
3.1.2 VRUĆE POKRETANJE
Da biste upalili motor odmah nakon što je stao, sledite
korake 1 - 3 - 4 - 6- 7 navedene procedure, uverite se da je
kvaka za gušenje postavljena na POZICIJI RUN.
3.2 PODEŠAVANJE BRZINE
Rotor rpm mora biti proporcionalan vrsti posla i regulisan
okidačem gasa (9) koji se nalazi na gornjem delu mreže.
Okidač gasa se može održati u bilo kom potrebnom
položaju angažujući uređaj za postavljanje gasa.
3.3 ZAUSTAVLJANJE MOTORA
Da zaustavim motor:
►
Okrenite uređaj za postavljanje gasa u smeru suprot -
nom od kazaljke na satu ka srednjem položaju (Sl. 9).
►
Oslobodite okidač gasa, dozvolite motoru da radi u nu -
soku 10 sekundi.
►
Okrenite uređaj za postavljanje gasa u smeru suprot -
nom od kazaljke na satu do kraja (Sl. 9).
4. UPRAVLJANJE DUVAИEM
Mašina se nosi kao ranac. Držite i kontrolišite cev za
dunje desnom rukom na kontrolnoj dršci.
Brzinu motora
treba prilagoditi vrsti materijala koji treba ukloniti, retko je
neophodno koristiti pun gas, a mnoge radne procedure se
mogu obavljati na pola gasa: