Leve del freno
REGOLAZIONE CAMBLO
Quando è tirata, la leva deve essere dura e non arrivare fino all’impugnatura del manubrio. Per rendere il cavo
più teso e la leva più dura, utilizza il barilotto di regolazione sulla leva del freno o pinza del freno. Svita il barilotto
di regolazione e il dado di bloccaggio di un giro alla volta fino ad ottenere la durezza desiderata. Mantenendo il
barilotto di regolazione in posizione, stringi di nuovo il dado di bloccaggio verso il basso contro la leva del freno
o pinza del freno. Se ciononostante la leva dovesse risultare ancora troppo morbida, rivolgiti ad un negozio
specializzato per l’eventuale ulteriore regolazione
AVVERTENZA: non usare la bicicletta se il cambio non funziona correttamente.
Trascurare la corretta regolazione può comportare danni irreparabili alla bicicletta e/o lesioni fisiche
alle persone. Non azionare la leva del cambio mentre stai pedalando all’indietro, né pedalare all’indietro
dopo avere spostato la leva del cambio. Ciò potrebbe far inceppare la catena e provocare gravi danni alla
bicicletta e/o al conducente.
AVVERTENZA: se allentato troppo, il barilotto di regolazione potrebbe staccarsi e causare la rottura del freno.
Leva del freno
Manopola
Manubrio
Vite di
regolazione
dell’escursione
Nipplo
Terminale capocorda
Guaina cavo
Cilindro
di regolazione
cavo
86
Figura
66
Figura 6
7
Figura
68
Figura
69
NOTA: se non disponi di un apposito supporto per la riparazione, è conveniente che tu chieda assistenza a
qualcuno per la regolazione
Sulla bicicletta possono essere presenti tre tipi di cambio.
Sono disponibili una combinazione di leva cambio/freno (vedi figura
67
), un cambio standard (vedi figura
68
),
e un cambio a manopola (vedi figura
69
). Per il cambio combinato e il cambio standard, occorre utilizzare i
pollici per passare alla marcia superiore, e gli indici per scalare alla marcia più bassa con le relative leve.
Nel caso del cambio a manopola, occorre ruotare il comando sul manubrio nella giusta direzione per
cambiare alla marcia più alta o scalare.
