ESAB SCT-4200 Series, Instructions Manual, Page: 28 / 32

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Nettoyage des buses de coupe : Les orifices de
buses de coupe doivent être nettoyés manuellement
avec des nettoyants d'embout OXWELD chaque fois
de la flamme est déformée. La réduction d'incidents
de retours de flamme dépend essentiellement de
l'état de propreté des orifices. En l'absence de
nettoyants d'embout, des forets hélicoïdaux de tailles
appropriées (voir le tableau sous la rubrique «Données
d'exploitation») peuvent être utilisés. Insérer le foret
avec soin et le pousser vers l'avant puis vers l'arrière.
NE PAS TORDRE LE FORET.
Pour nettoyer les fentes de préchauffage sur les buses
internes, retirer le manchon externe et utiliser une
brosse à poils doux (750F99).
INSTRUCTIONS DE MAINTENANCE
Pour toute réparation autre que celle traitée ci-dessous,
envoyer l'appareil au distributeur le plus proche ou
à ESAB Remanufacturing Center, 411 S. Ebenezer
Road, Florence, SC 29501, U.S.A. Tout appareil réparé
incorrectement représente un danger.
Vannes de préchauffage : Les fuites autour du limiteur
de débit peuvent en principe être rectifiées en resserrant
légèrement l'écrou de la garniture. Si cela ne rectifie pas
la fuite, remplacer la vanne.
Si l'une des vannes de préchauffage ne se ferme pas
totalement, détacher la vanne du chalumeau. Avec un
chiffon propre, nettoyer la bille à l'extrémité de la tige.
Réinsérer ensuite la vanne et la serrer plusieurs fois
avec une force maximum. Si cela ne rectifie pas la
fuite, remplacer la vanne. Si la vanne ne se ferme pas
complètement, envoyer le chalumeau à un centre de
réparation.
Après avoir installé un nouveau délimiteur de débit,
resserrer l'écrou de la garniture jusqu'à ce que la vanne
puisse être tournée uniquement avec difficulté et mettre
l'unité de côté pendant trois à quatre heures au moins
pour permettre à la garniture de s'adapter. Desserre
ensuite l'écrou de la garniture jusqu'à ce que la vanne
puisse tourner.
Couper Valve: Si une fuite est détectée entre le cap de
coupe de tige de valve et la valve, ou si la vanne coupe ne
parvient pas à éteindre complètement, retirez la coupe levi-
er de la vanne, puis dévisser la vanne (08M05), vous pouvez
soit remplacer la valve entière ou de démonter l'ensemble
de soupape afin de remplacer la tige de soupape (19,216),
le siège (19,215), et le joint torique (14K11). Dans ce dernier
cas, dévisser la tige de la soupape du bouchon (824). En
utilisant la nouvelle tige de soupape, le siège et le joint to-
rique, le remontage de la vanne comme suit:
1. Placez le nouveau joint torique et rondelle de retenue
(10K23) dans l'écrou de soupape (19,217).
2. Insérez le ressort de soupape (23K07) derrière le maintien
rondelle et maintenir fermement en place tout en insérant
nouveau selle, puis la nouvelle tige de valve à travers l'écrou
de la vanne et le joint torique.
3. Visser la tige de soupape dans le bouchon de tige de sou-
pape fermement.
4. Remplacer le joint torique (14K07) sur le siège de la vanne
écrou si le joint torique apparaît déformée.
5. Vissez l'ensemble de l'assemblage dans le corps de la
torche et Serrez fermement avec une clé. Remonter la
coupe le levier de la vanne pour le corps de torche.