ESAB SCT-4200 Series, Instructions Manual, Page: 15 / 32

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NOTA:
Debido a los diversos factores implicados
(inyector, tamaño de la boquilla, presiones de
gas) los procedimientos de ajuste proporcionados
arriba no se aplican a todas las situaciones. Sin
embargo, esta es una buena regla general
si quiere llamas de precalentamiento a una
efectividad máxima. Generalmente tiene que
poder mantener una válvula de precalentamiento
totalmente abierta si la presión de oxígeno del
regulador se ha establecido correctamente para
la boquilla en uso.
CIERRE
Suelte la palanca de la válvula de oxígeno de corte.
Luego cierre la válvula del gas combustible, y finalmente
la válvula de oxígeno de precalentamiento.
Si el funcionamiento debe detenerse durante media hora
o más, se debe liberar toda la presión del soplete, las
mangueras y los reguladores realizando lo siguiente:
1. Cierre cada cilindro o válvula de la estación.
2. Abra las válvulas del soplete.
3. Después de liberar los gases, retire el tornillo de
ajuste de presión de cada regulador y cierre las
válvulas del soplete.
PRECAUCIONES PARA EL MANEJO
Retroceso de la llama: El funcionamiento incorrecto
del soplete puede ocasionar que las llamas salgan
con un “estallido” fuerte. Tal retroceso de la llama
puede producirse por el contacto de la boquilla con el
trabajo, una salpicadura desde el trabajo, por el uso de
presiones de gas incorrectas o por fugas en los asientos
de la boquilla de corte debido a suciedad o marcas en
los asientos o debido a una tuerca floja en la boquilla.
Retorno de la llama: Bajo ciertas circunstancias, tal vez
la llama no “estalle” (retroceso de la llama) sino que en
lugar de eso se queme dentro del soplete con un silbido
agudo o chillido. Esto se conoce como un “retorno de la
llama”. Nunca se producirá un retorno de la llama si (1)
el equipo está en buenas condiciones; (2) los puertos
de precalentamiento en las boquillas de corte o las
puntas de la soldadura se limpian con frecuencia; (3)
las presiones de funcionamiento son correctas; y (4) las
válvulas reguladoras están correctamente ajustadas.
En caso de producirse un retorno de la llama, apague el
soplete INMEDIATAMENTE. Deje que se enfríe durante
un minuto por lo menos. Luego revise su boquilla o
punta, presión del gas, vuelva a ajustar los reguladores
si es necesario y vuelva a encender el soplete. Si el
retorno de la llama se repite, envíe el soplete a su
distribuidor o al centro de refabricación ESAB, 411 S.
Ebenezer Road, Florence, SC 29501 para reparación.
PRUEBA PARA DETECTAR FUGAS
Cada equipo de corte debe probarse exhaustivamente
para detectar fugas después de que se lo acopla por
primera vez, y a intervalos regulares en lo sucesivo.
Una vez realizadas todas las conexiones, asegúrese
de que todas las válvulas en el mango del soplete
estén cerradas. Luego ajuste los reguladores, o abra
las válvulas de la estación, para aplicar una presión de
oxígeno de 60 psi y una presión de gas combustible de
hasta 10 psi a las mangueras.
Utilice solución para prueba de fugas (P/N 998771),
o cualquier otra solución adecuada para servicio de
oxígeno, revise que no haya fugas en las válvulas
del cilindro, las conexiones del cilindro al regulador,
las conexiones del regulador a la manguera y las
conexiones de la manguera al soplete. Si el burbujeo
en algún punto indica fugas, ajuste la conexión. Si
esto no detiene la fuga, cierre la válvula del cilindro
adecuada, abra la válvula del soplete correspondiente
para quitar toda la presión de la línea, y finalmente afloje
el tornillo de ajuste de presión del regulador girándolo
hacia la izquierda; luego interrumpa la conexión con
fugas, limpie las superficies de soporte de metal con
un trapo limpio y seco y revise que no tengan marcas
ni ralladuras. Vuelva a realizar las conexiones y vuelva
a probar. No intente encender el soplete hasta que esté
seguro de que todas las conexiones están ajustadas y
no pueda escaparse el gas.
Después de encender el soplete y ajustar las llamas,
utilice solución para prueba de fugas para verificar que
no haya fugas en todas las válvulas del soplete y en la
tuerca de la boquilla.
AJUSTE DE ILUMINACIÓN Y LLAMA
1. Abrir la válvula de gas combustible alrededor de una
vez y la luz del gas en la boquilla con un encendedor
de fricción. NO USE UN PARTIDO. El uso de un
partido puede quemar gravemente la mano.
2. Abrir la válvula de oxígeno de precalentamiento
hasta que se obtiene una llama neutra.
3. Luego abra la válvula de oxígeno de corte y ajuste
las llamas con la válvula del gas combustible. Las
llamas son más calientes cuando los conos internos
son más cortos. No regule la válvula de oxígeno de
precalentamiento a menos que las llamas estén
apagadas, o saldrán por la boquilla.