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MODÈLE : EWB-TRI48V-R
GUIDE D’UTILISATION
8. INSPECTION ET ENTRETIEN
Effectuer des inspections et des entretiens périodiques pour prolonger la durée de vie utile du triporteur et assurer le confort et la
sécurité de l’utilisateur. Inspecter le triporteur s’il n’a pas été utilisé depuis longtemps.
Effectuer l’inspection et l’entretien du triporteur après avoir parcouru 300 kilomètres.
PRÉCAUTIONS LIÉES À L’INSPECTION
1. Choisir un endroit plat et abaisser la béquille centrale.
2. Choisir un endroit sûr pour inspecter le véhicule.
3. En cas de problèmes inhabituels, faire un essai du triporteur après la correction des problèmes.
Demander au service d’entretien d’effectuer l’inspection s’il est impossible de corriger soi-même les problèmes.
INSPECTION DES COMPOSANTS
1. INSPECTER LA FOURCHE AVANT POUR RECHERCHER UNE DÉFORMATION OU DES DOMMAGES.
Si la fourche avant est déformée, secouer le guidon de haut en bas pour déterminer s’il y a des bruits inhabituels.
Si cela est le cas, demander l’aide du fournisseur.
2. INSPECTION DES FREINS.
Le triporteur est équipé d’une batterie d’accumulateurs au plomb sans entretien. Mesurer le jeu libre du frein pour confirmer qu’il
est bien de 10 à 15 mm. Si cela n’est pas le cas, régler immédiatement le jeu libre. Remplacer immédiatement le levier de frein s’il
est très usé [plus des deux tiers ].
REMARQUE : Après le réglage des freins, confirmer que les vis sont bien enfoncées pour éviter tout danger
durant la conduite. Ne pas oublier de relâcher la manette avant de serrer les freins.
3. INSPECTION DU BON FONCTIONNEMENT DES FREINS.
En roulant sur une surface plate et sèche à basse vitesse, serrer le frein avant, puis le frein arrière,
pour confirmer leur bon fonctionnement.
REMARQUE :
• Serrer le levier de frein. S’il ne fonctionne toujours pas, régler la distance entre les porte-patins et les jantes.
• La pluie et la neige augmenteront la distance de freinage.
En l’absence d’outils spéciaux ou d’instruments de mesure, demander au service d’entretien d’effectuer l’inspection
et le remplacement. Pour éviter d’endommager les composants, ne pas les démonter sans avoir les connaissances
techniques requises.
4. INSPECTION DES PNEUS.
Vérifier la pression de gonflage des pneus avec un manomètre pour pneus lorsque les pneus sont froids.
REMARQUE : Une pression de gonflage inadéquate, des fissures, des dommages ou une usure par frottement
anormale ou une autre condition peuvent coincer la roue et faire éclater le pneu.
Pour éviter d’endommager le véhicule, ne pas rouler sur des pavés, du verre ou des clous. Prendre en compte ces éléments pendant
la conduite. Inspecter la surface de roulement et les flancs pour rechercher des perforations ou des dommages inhabituels
attribuables à une période de non-utilisation prolongée.
9. SPÉCIFICATIONS
(Selon le modèle en question)
Dimensions (L x L x H)
1300 x 700 x 1100 mm
Distance centrale (mm)
1050 mm
Poids net (kg)
75 kg
Capacité de montée
15°
Vitesse maximale (km/h)
25 km/h (avec limiteur)
Autonomie par charge (km)
50 km
Régime nominal
370 tr/min
Tension nominale du moteur (V) 48 V
Efficacité
80%
Couple assigné
80 N.m
Puissance nominale du moteur (W) 500 W
Batterie
Batterie d’accumulateurs au plomb
Capacité de la batterie
20 Ah
Tension d’entrée du chargeur
220 VCA 50 Hz
Protection de sous-tension
42 V + 0.5 V
Durée de charge
8-10 heures
Protection de surintensité
8A
