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MODÈLE : EWB-TRI48V-R
GUIDE D’UTILISATION
7. TECHNIQUES DE CONDUITE
(SUITE)
STATIONNEMENT
1. Actionner le feu de direction à l’approche de la place de stationnement.
1. Actionner le feu de direction le plus tôt possible, regarder à l’arrière et sur les côtés et effectuer
la manœuvre de stationnement lentement.
2. Relâcher la manette rotative et serrer les freins avant et arrière à l’avance.
2. Une fois le véhicule parfaitement immobile, arrêter le feu de direction et tourner la clé à la position d’arrêt (« OFF »).
3. Une fois le contact coupé, se tenir debout à gauche du véhicule, abaisser la béquille centrale et soulever le véhicule
avec les mains.
REMARQUE : Ne pas arrêter le véhicule sur une pente douce pour éviter un renversement.
Pour un arrêt court, il est possible de n’utiliser que la béquille.
Pour éviter le vol du véhicule, activer l’antivol et emporter la clé.
REMARQUE : Ne pas transporter des enfants ou des articles sur la pédale.
Respecter les règles de la circulation et la vitesse de sécurité.
CHARGE ET ENTRETIEN DE LA BATTERIE
Le véhicule est équipé d’une batterie d’accumulateurs au plomb sans entretien dont la plage de température est de 15 à 45 °C.
Toutefois, la meilleure plage de température est de 20 °C ± 10 °C. Une température trop basse réduira la capacité. Une température
trop élevée réduira la durée de vie utile de la batterie. Il est donc normal que la pleine charge soit moindre dans les régions froides ou
à l’approche de l’hiver. Le fonctionnement normal reprendra dès que la température dépasse 20 °C. La batterie est un composant clé
du fonctionnement du véhicule. Il est donc important de bien l’utiliser et de bien la protéger. La puissance la plus basse ne doit pas
être inférieure à la tension minimale admissible. Charger immédiatement la batterie lorsque le témoin de faible tension est allumé.
Pour prolonger la durée de vie utile de la batterie, s’assurer de la charger promptement, tous les jours au besoin.
UTILISATION ET ENTRETIEN DU CHARGEUR
1. Confirmer que la tension d’entrée nominale [220 VCA] du chargeur respecte la tension du système électrique.
2. La batterie peut être chargée directement sur le véhicule.
3. Brancher la fiche de sortie du chargeur sur la prise de charge de la batterie avant de brancher la fiche d’entrée du chargeur au bloc
d’alimentation en courant alternatif. Le témoin rouge s’allume lorsque le chargeur est sous tension. Ne pas inverser la procédure.
4. Lorsque le témoin est rouge, la charge est en cours. Lorsque le témoin est vert, la charge est terminée.
La durée de charge est d’environ 8 à 10 heures (la durée de charge dépend du niveau de puissance restant).
5. Même en présence de conditions spéciales, la durée de charge ne doit pas dépasser 12 heures pour éviter
d’endommager la batterie.
REMARQUES SUR LA CHARGE
• Tenir le chargeur loin des enfants durant la charge.
• N’utiliser le véhicule que lorsque la batterie est pleinement chargée pour éviter d’écourter la durée de vie utile de la batterie.
• La capacité de la batterie doit convenir au chargeur.
• Ne pas utiliser le chargeur d’origine pour la charge d’aucun autre dispositif.
• Ne pas toucher aux circuits haute tension dans le chargeur.
• Tenir le chargeur loin des liquides ou des particules métalliques pour éviter les dommages.
Ne pas le faire tomber ni le cogner.
• Ne pas recouvrir le chargeur durant la charge.
• Le chargeur ne peut être utilisé qu’à l’intérieur dans un endroit sec.
• En cas d’odeur bizarre ou de surchauffe, arrêter la charge immédiatement.
Demander au fournisseur de tester le chargeur et de le réparer au besoin.
UTILISATION ET ENTRETIEN DU MOTEUR ET DU CONTRÔLEUR
• Confirmer que les capuchons d’écrou des deux côtés du moteur sont bien serrés.
• Confirmer que les câbles de moteur isolent bien le boîtier de moteur.
• Confirmer que le câblage de contrôleur est bien serré.
• Confirmer que le fusible est bien enfoncé.
