80
ekil. 9
ekil. 10
ekil. 11
ÖNEML
İ
UYARILAR
1) Kayı lar monte edildikten son-
ra bunların resimde görülen 1 no’lu
kamaların içinde kaldı ı kontrol edilme-
lidir ( ekil 9);
2) Geri vites kayı ında meydana gelebi-
lecek telafisi zor zararları önlemek için
kumanda teli, 2 no’lu kayı gergisinin
dı çapı 3 no’lu bölme duvarının dı
profiline de ecek ekilde ayarlanmalıdır
( ekil.9);
3) Kayı örtme kasasının montajı
sırasında kayı ların kasnak bo azlarından
çıkmasını önlemek amacıyla kumanda
kollarının çekilmesi gereklidir;
4) 4 no’lu somunların a ırı biçimde
sıkılması kayı gergilerinin eksik biçim-
de geri dönmesine ve buna ba lı olarak
kayı ın a ınmasına ve kopmasına ne-
den olacaktır, dolayısıyla kayı germe
tertibatlarının tüm kendi strok mesafeleri
boyunca serbestçe hareket edebildikleri
kontrol edilmelidir ( ekil.9);
5) 6 no’lu cıvatanın kumanda kolunun
geri dönü ünü engelleyecek kadar
a ırı biçimde sıkılmamı oldu u kontrol
edilmelidir; gerekti inde gev etilmelidir
( ekil.10);
6) Ayar tertibatı ve yayların ( ileri, geri
vites kumanda elemanları için kullanılan)
ekil 11’de görüldü ü gibi monte edil-
dikleri kontrol edilmelidir, buna göre:
- ileri vites kumanda elemanına güç
aktarımı için 2 no’lu kol 7 no’lu kumanda
kolu üzerinde ve,
- geri vites kumanda elemanına güç
aktarımı için ise 7 no’lu kol 8 no’lu ku-
manda kolu (öngörülmü olması halinde)
üzerinde olmalıdır.
Summary of Contents for MH165
Page 1: ......
Page 66: ...65 2 3 3 3 3 3 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 8 8...
Page 67: ...66 1 2 3 4 5 6 7 8 9 80 C 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 9 20...
Page 69: ...68 2 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 3 3 4 B 1 3 2...
Page 70: ...69 5 A 5 B 1 5 2 3 5 b 3 5 5 C 5 B 4 5 A 4 3 4 4 4 5 5...
Page 71: ...70 6 7 6 1 2 6 1 3 2 3 4 5 96 7 5 4 2 7 100 SIAE 80 a 7 b c 0 5 d...
Page 72: ...71 8 2 8 1 6 8 8 1 2 3 1...
Page 73: ...72 9 10 11 1 1 9 2 1 3 9 3 4 4 5 6 10 6 11 No 2 7 No 7 8...
Page 90: ...89 24 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Briggs Stratton Tecumseh Kawasaki Hon da 10...
Page 95: ...94...
Page 96: ...95...
Page 97: ......