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Fig. 9
Fig. 10
Fig. 11
ADVERTENCIAS IMPORTANTES
1. Depois de ter montado as correias,
controlar que estas estejam no interno
dos estacas 1 (Fig. 9).
2. Onde evitar desgastes irreparáveis à
correia da marcha atrás, registrar o fio
de comando de maneira que o diametro
exterior da estira-correia 2 esflore o profíl
exterior da antepara 3 (Fig. 9).
3. Na montagem do cofre cobre-correias,
tirar as manetes de comando para evitar
as correias sair das aberturas da polé.
4. Uma fixação excessiva dos dados 4
provoca um regresso incompleto da esti-
ra-correias, com consequente desgaste
e ruptura da correia; portanto controlar
que a estira-correias se desloque longo
todo o seu curso (Fig. 9).
5. Verificar que a fixação dos parafusos
6 não seja excessiva, quer dizer, tal a
impedir o regresso da manete; se for
necessário afrouxar (Fig. 10).
6. Controlar que os registros e as molas
(para o comando das marchas para
frente e para trás) estejam montadas
como na Fig. 11:
- Transmissão comando marcha para
frente: manete ni 2 sobre o guiador (7).
- Transmissão comando marcha atrás:
manete n° 7 sôbre o guiador (onde
houver) (8).
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