EMAK KTK 102H Series, Operator'S Manual

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1. Sganciare la piastrina di arresto (fig. 23.B)
con l’aiuto di un cacciavite e sfilare il
perno (fig. 23.C) con la molla (fig. 23.D).
2. Riposizionare il ruotino (fig. 23.A)
nella posizione voluta
3. Rimontare il perno (fig. 23.C), la molla
(fig. 23.D) e la piastrina di arresto (fig.
23.B) nella sequenza indicata, avendo
cura che la testa del perno (fig. 23.C) sia
rivolta verso l’interno della macchina
7.5 BATTERIA
È fondamentale effettuare un’accurata
manutenzione della batteria per
garantirne una lunga durata.
La batteria della vostra macchina deve
essere tassativamente caricata:
• prima di utilizzare la macchina per
la prima volta dopo l’acquisto;
• prima di ogni prolungato periodo di
inattività (superiore a 30 giorni) (par. 9);
• prima della messa in servizio dopo un
prolungato periodo di inattività.
Leggere e rispettare attentamente la
procedura di ricarica descritta nel manuale
allegato alla batteria. Se non si rispetta la
procedura o non si carica la batteria, si
potrebbero verificare danni irreparabili agli
elementi della batteria. Una batteria scarica
deve essere ricaricata al più presto.
IMPORTANTE La ricarica deve avvenire
con una apparecchiatura a tensione
costante. Altri sistemi di ricarica possono
danneggiare irrimediabilmente la batteria.
• la macchina è dotata di un connettore
(fig. 34.A) per la ricarica, da collegare al
corrispondente connettore dell’apposito
carica batterie di mantenimento,
fornito in dotazione (se previsto) o
disponibile a richiesta (par. 15.2).
IMPORTANTE Questo connettore
deve essere usato esclusivamente per il
collegamento al carica batterie di mantenimento
previsto dal Costruttore. Per il suo utilizzo:
– seguire le indicazioni riportate
nelle relative istruzioni d’uso;
– seguire le indicazioni riportate
nel manuale della batteria;
7.6 PULIZIA
Dopo ogni utilizzo, effettuare la pulizia
attenendosi alle seguenti istruzioni.
7.6.1 Pulizia della macchina
• Ripulire l’esterno della macchina ripassando
le parti in plastica della carrozzeria con
una spugna imbevuta d’acqua e detersivo,
facendo ben attenzione a non bagnare il
motore, i componenti dell’impianto elettrico e
la scheda elettronica posta sotto il cruscotto.
• Per ridurre il rischio di incendio, mantenere
il motore, il silenziatore di scarico,
l’alloggiamento della batteria liberi da
residui d’erba, foglie o grasso eccessivo.
IMPORTANTE Non utilizzare mai lance
a pressione o liquidi aggressivi per il
lavaggio della carrozzeria e del motore!
7.6.2 Pulizia del canale di espulsione ( solo
per modelli con raccolta posteriore)
In caso di intasamento del canale
di espulsione occorre:
1. togliere il sacco di raccolta o la
protezione di scarico posteriore;
2. rimuovere l’erba accumulata, agendo dalla
parte dell’apertura di scarico del canale.
7.6.3 Pulizia del sacco ( solo per modelli
con raccolta posteriore)
1. Svuotare il sacco di raccolta
2. Scuoterlo per ripulirlo dai
residui d’erba e terriccio
3. Rimontare il sacco e procedere al lavaggio
dell’interno dell’assieme dispositivo di
taglio (par. 7.6.4-a) al termine del quale
il sacco dovrà essere tolto, svuotato,
risciacquato e riposto in modo da
favorire una rapida asciugatura.
7.6.4 Pulizia dell’assieme
dispositivi di taglio
Durante la pulizia dell’assieme
dispositivi di taglio allontanare persone
o animali dall’area circostante.
a. Pulizia della parte interna
Rimuovere i detriti d’erba ed il fango accumulati
all’interno dell’assieme dispositivo di taglio
per evitare che, disseccandosi, possano
rendere difficoltoso il successivo avviamento.
Il lavaggio dell’interno dell’assieme dispositivo
di taglio e del canale di espulsione deve essere
eseguito su un pavimento solido, con: