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107
Manuseie o combustível ao ar livre, num local onde não
-
haja faíscas ou chamas.
Escolha solo descoberto, desligue a máquina e deixe
-
arrefecer o motor antes de abastecer.
Não utilize gasolina usada ou contaminada nem misturas
-
de óleo/gasolina. Evite a entrada de sujidade e água no
depósito de combustível.
Evite derramar gasolina nas partes de plástico para não as
-
danificar; no caso de derrames acidentais, lave rapidamente
com água. A garantia não cobre os danos nas peças de
plástico da carroçaria ou do motor causados pela gasolina.
Desaperte lentamente o tampão do depósito para libertar
-
a pressão e evitar o derrame de combustível à volta do
tampão.
Limpe a superfície à volta do tampão do depósito para
-
evitar a contaminação.
Antes de voltar a colocar o tampão do combustível, limpe
-
e verifique a junta.
Aper te bem o tampão de combustível depois de
-
reabastecer. Se o tampão não estiver bem apertado, a
vibração da máquina pode fazer com que o tampão de
combustível se solte, provocando o derrame de parte do
combustível.
Com um pano, limpe o combustível derramado e deixe
-
evaporar o resto do combustível. Afaste-se 3 metros do
local de abastecimento de combustível antes de voltar a
ligar o motor.
Nunca tente queimar o combustível derramado.
-
Nunca coloque a máquina numa área com material
-
inflamável como, por exemplo, folhas secas, palha, papel,
etc.
Nunca tire o tampão do depósito com o motor a trabalhar.
-
Tenha cuidado para não derramar combustível na sua
-
roupa. Se tiver combustível derramado na sua roupa, mude
de roupa. Lave as partes do corpo que tenham entrado em
contacto com combustível. Use água e sabão.
Não exponha o depósito de combustível à luz directa do
-
sol.
Conserve e transporte o combustível em recipientes
-
limpos homologados para o efeito.
Armazene o combustível num local fresco, seco e bem
-
ventilado.
Armazene a máquina e o combustível numa zona onde os
-
vapores de combustível não possam alcançar faíscas ou
chamas vivas de aquecedores de água, motores eléctricos
ou interruptores, fornalhas, etc.
Mantenha o combustível fora do alcance das crianças.
-
Nunca use combustível para as operações de limpeza.
-
ATENÇÃO
O abastecimento deve ser efectuado com o motor
-
desligado, num local aberto e bem ventilado. Lembre-
se que os vapores de gasolina são inflamáveis. NÃO
APROXIME CHAMAS DO BOCAL DO DEPÓSITO PARA
VERIFICAR O CONTEÚDO E NÃO FUME DURANTE O
ABASTECIMENTO.
Certifique-se de que não existem fugas de combustível;
-
se for detectada uma fuga, elimine-a antes de utilizar a
máquina. Contac te uma oficina autorizada, se
necessário.
Depois de desapertar o tampão (A, Fig.9), ateste de
combustível utilizando um funil, tendo o cuidado de não
encher totalmente o depósito. A capacidade do depósito é de
cerca de 6 litros.
Pressão dos pneus
A pressão correcta dos pneus é essencial para um perfeito
nivelamento do prato de corte e obter, assim, um relvado
cortado uniformemente. Desaperte as tampas de protecção e
ligue as válvulas a uma tomada de ar comprimido equipada
com manómetro.
As pressões devem ser:
FRENTE 1,5 bar
TRÁS 1,0
bar
Montagem do saco ou da protecção
ATENÇÃO: Nunca utilize a máquina sem montar o
saco ou a protecção.
Prenda o saco introduzindo a parte superior do chassis
(A, Fig.13) nos dois olhais dos suportes (B), tendo o cuidado
de fazer coincidir as duas setas. No caso de não querer
recolher a relva, é possível substituir o saco de recolha pelo
kit de protecção de pedras (C), disponível a pedido, que se
engata como o saco e que deve também ser fixado à placa
traseira com os respectivos pernos (D) e cavilhas (E), como
indicado na figura.
Controlo da segurança e da eficiência da máquina
Certifique-se de que os dispositivos de segurança
1.
funcionam conforme indicado no capítulo da pág.109.
Certifique-se de que o travão de estacionamento funciona
2.
regularmente.
Não inicie o corte se a lâmina estiver a vibrar ou se tiver
3.
dúvidas sobre o afiamento; não se esqueça que:
Uma lâmina mal afiada arranca a relva e provoca um
-
amarelecimento do relvado.
Uma lâmina desapertada causa vibrações anormais e pode
-
causar perigo.
ATENÇÃO: Não use a máquina se não estiver seguro
d a s u a e f i c i ê n c i a e s e g u r a n ç a e c o n t a c t e
imediatamente o seu Concessionário para as
necessárias verificações ou reparações.
6.2 Utilização da máquina
Arranque
ATENÇÃO: As operações de arranque devem ser
efectuadas ao ar livre num local bem arejado.
LEMBRE-SE SEMPRE QUE OS GASES DE ESCAPE DO
MOTOR SÃO TÓXICOS.
Antes de ligar o motor:
abra a torneira da gasolina (A, Fig.11), acessível a partir do
-
vão da roda traseira esquerda;
não toque nos pedais de regulação da velocidade;
-
desengate a lâmina;
-
engate o travão de estacionamento, especialmente em
-
terrenos inclinados.
Em seguida, faça as seguintes operações:
coloque a alavanca do acelerador na posição “STARTER”, no
-
caso de arranque a frio, ou entre “LENTO” e “RÁPIDO” no
caso de motor já quente;
insira a chave no comutador de ignição, rode-a para a
-
posição (1) “AVANÇO” para activar o circuito eléctrico, em
seguida, coloque-a na posição (ON) “ARRANQUE” para ligar
o motor e solte-a quando o motor arrancar.
Com o motor ligado, coloque o acelerador na posição de
“LENTO”.
CUIDADO
O motor de arranque deve ser desactivado assim que o
-
motor rodar regularmente; a sua utilização com o motor já
q u e n t e p o d e e n c h a r c a r a v e l a e p r o v o c a r u m
funcionamento irregular do motor.
No caso de dificuldade de arranque, não insista
-
demoradamente com o motor de arranque, para evitar a
descarga da bateria e para não encharcar o motor. Volte a
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